起亞這個(gè)品牌在我心目中一直是個(gè)"不錯(cuò)的品牌"。不過最近幾年,他們可謂是狠狠地反擊了一把,尤其是新一代的K5凱酷,簡直就是顏值與實(shí)力的完美結(jié)合。老實(shí)說,當(dāng)初看到K5凱酷的設(shè)計(jì)時(shí),我還有些懷疑。畢竟之前的起亞車型給人的印象就是"老氣橫秋"。但親眼看到實(shí)車后,我不得不佩服起亞的設(shè)計(jì)師們,這外形設(shè)計(jì)真是帥爆了!但是K5凱酷之所以難以打動(dòng)消費(fèi)者,很大程度上是因?yàn)槠放埔鐑r(jià)的影響。畢竟起亞在國內(nèi)的知名度和美譽(yù)度都還有待提高，如今為了銷量也是自降身段，降價(jià)力度大，性價(jià)比也是相當(dāng)高的。
說實(shí)話,當(dāng)初我被起亞K5那帥氣的外形所吸引。十年前,它憑借出眾的顏值一炮而紅,成為了當(dāng)時(shí)最火爆的車型之一。如今的新一代K5,依舊延續(xù)了這種時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它全新的logo看上去更加精致有格調(diào),小巧的虎嘯式格柵經(jīng)過熏黑處理,散發(fā)出濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。犀利的LED大燈組也為整車增添了不少個(gè)性張力。我得說,新款K5的顏值確實(shí)很高,設(shè)計(jì)師們用心良苦,讓它擁有了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。不過,光有漂亮的外表還是不夠的,畢竟消費(fèi)者在選車時(shí),會(huì)綜合考慮各方面的表現(xiàn)。
除了出色的外形,K5在實(shí)用性方面也有過硬的表現(xiàn)。它接近5米的車身尺寸,使得車內(nèi)空間寬敞舒適,即使是長途旅行,乘坐體驗(yàn)也不會(huì)太擁擠。側(cè)面的鍍鉻裝飾線條,更是增添了不少豪華質(zhì)感。起亞在細(xì)節(jié)方面也是用心良苦,比如采用雙層隔音玻璃、加厚隔音棉,車內(nèi)噪音得到了很好的抑制,靜音性能出色。再加上起亞一貫優(yōu)秀的底盤調(diào)校,確保了行車時(shí)的平順舒適。座椅的配置也很不錯(cuò),能給予乘客很好的支撐和包裹性。我覺得,這些實(shí)用性的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于消費(fèi)者來說同樣很重要。
不過光靠外表和空間是不夠的,現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)配置也是越來越挑剔了。好在K5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是相當(dāng)時(shí)尚前衛(wèi)的,雙聯(lián)屏的布局看上去很有科技感。12.3英寸的大屏幕尺寸,給人一種十分大氣的視覺體驗(yàn)。最關(guān)鍵的是,它搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持百度智能語音交互,人機(jī)交互體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。界面的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很簡潔大方,功能覆蓋也相當(dāng)全面,基本上能滿足大多數(shù)人的日常需求。我個(gè)人比較喜歡這種智能化、科技感十足的內(nèi)飾,用起來就是一種全新的體驗(yàn)。
當(dāng)然,一款合格的車型,動(dòng)力輸出也是重中之重。K5在這方面也是很有實(shí)力的,提供了1.5T和2.0T兩個(gè)動(dòng)力版本可選。我個(gè)人比較推薦大家選擇2.0T,雖然比1.5T版本的價(jià)格要高一些,但絕對(duì)物超所值。2.0T的動(dòng)力輸出十分給力,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說,起步加速都相當(dāng)迅猛,無論是超車或者彎道駕駛,都能體現(xiàn)出它的動(dòng)力潛力。再加上8AT變速箱的完美搭配,換擋手感積極有勁,動(dòng)力輸出更加線性順暢。最重要的是,即便如此強(qiáng)勁的動(dòng)力,百公里綜合油耗仍然維持在5.6L的水平,對(duì)于現(xiàn)在的油價(jià)來說,每公里的費(fèi)用也就3毛多，也是非常好養(yǎng)。
新一代的起亞K5無疑是一款很出色的選擇。它將時(shí)尚的外形、寬敞的空間、智能的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出融為一體,全方位滿足了消費(fèi)者的需求。關(guān)鍵是現(xiàn)在降幅達(dá)到4萬多，現(xiàn)在12.48萬就能入手B級(jí)車，還是非常劃算的。要知道，在2015年的時(shí)候，起亞K5落地價(jià)在23萬左右。
