全國(guó)共36個(gè)車市
汽車時(shí)代網(wǎng)
- 從2025年開始，韓泰輪胎將為世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）所有3個(gè)級(jí)別提供拉力賽輪胎- 韓泰的Ventus、Dynapro、Winter i*cept和Winter i... 查看全文》
2025-01-20
德賽西威和高通技術(shù)公司在國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上舉行了備受矚目的聯(lián)合簽約儀式，雙方聯(lián)合打造的德賽西威第五代智能座艙平臺(tái)G10PH也在... 查看全文》
2025-01-11
入冬之后，愛車玻璃起霜結(jié)冰是車友們頻繁遇到的情況，在寒冷的北方地區(qū)尤其如此，這種情況會(huì)影響行車安全。對(duì)此，百適通給出解決方案，新增... 查看全文》
2025-01-08
如果您經(jīng)常關(guān)注國(guó)內(nèi)車市動(dòng)態(tài)，可以發(fā)現(xiàn)隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各家車企開始細(xì)化市場(chǎng)，每年都會(huì)發(fā)布多款新車以吸引消費(fèi)者。然而，這種情況必然會(huì)考驗(yàn)車企自身的統(tǒng)籌能力，必須精確把控車輛研發(fā)，無(wú)形中... 查看全文》
2024-12-25
電車市場(chǎng)增長(zhǎng)的放緩，給了燃油車一絲喘息的機(jī)會(huì)。但是這個(gè)喘息的時(shí)間并不會(huì)太長(zhǎng)。固態(tài)電池被認(rèn)為是電車最終補(bǔ)足續(xù)航短板，徹底擊潰燃油車的最終殺器，這件殺器預(yù)計(jì)規(guī)模量產(chǎn)至少還需要2-3年的時(shí)間。但也許不用等那... 查看全文》
2024-12-09
布雷博不斷致力于開發(fā)領(lǐng)先的創(chuàng)新解決方案,更好地應(yīng)對(duì)當(dāng)今汽車市場(chǎng)的不斷迭代。同時(shí),布雷博也在持續(xù)擴(kuò)大其售后替換和改裝產(chǎn)品的范... 查看全文》
2024-12-03
寧德時(shí)代推出的首個(gè)商用品牌——天行系列，自今年7月起，已在物流及公共交通領(lǐng)域陸續(xù)發(fā)布了多款商用電池產(chǎn)品。11月25日，寧德時(shí)代在新品發(fā)布會(huì)上再添力作，宣布推出“天行重卡電池”，該電池專為解決重型商用車... 查看全文》
2024-12-03
特斯拉FSD即將進(jìn)入歐洲和中國(guó)。在這條鯰魚的攪動(dòng)下，中國(guó)無(wú)論是新勢(shì)力還是老實(shí)力，各車企的高階智能駕駛都在拼命對(duì)齊第一梯隊(duì)。特斯拉以一己之力開辟了純視覺方... 查看全文》
2024-12-03
近期，一輪寒潮過(guò)程正在醞釀中。中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，本周起，受寒潮影響，我國(guó)大部地區(qū)將出現(xiàn)明顯大風(fēng)降溫天氣，氣溫普遍下降6℃至10℃，西北地... 查看全文》
2024-11-27
全固態(tài)電池?fù)碛懈L(zhǎng)的續(xù)航里程、更快的充電速度、作為電動(dòng)汽車技術(shù)的未來(lái)備受關(guān)注。但是全固態(tài)電池的開發(fā)仍然很難突破技術(shù)難關(guān)，而且初期的成本可能會(huì)比較高?，F(xiàn)在電池制造商和汽車制造商10多年來(lái)一直致力于研究，... 查看全文》
2024-11-26
現(xiàn)在新能源車的迭代速度已經(jīng)快趕上手機(jī)了。過(guò)去傳統(tǒng)燃油車都是四五年中期改款，七八年才換代，而現(xiàn)在的新能源車往往一年就是一次大迭代，甚至有激進(jìn)的隔半年就出新款。這就讓很多持幣待購(gòu)的朋友望而卻步，生怕自己剛... 查看全文》
2024-11-25
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每個(gè)人都可以是創(chuàng)作者，但創(chuàng)作必須要有一個(gè)得力的工具才行，不然無(wú)法很好地表達(dá)創(chuàng)作者的想法。在汽車內(nèi)容領(lǐng)域，拍視頻和拍照片是最常見的內(nèi)容形式，這時(shí)候就需要一個(gè)好用的相機(jī)，恰好前不久佳能舉辦了首... 查看全文》
2024-11-05
全新 Öhlins TTX AR-X 40 減震器提供更廣泛的阻尼調(diào)節(jié)范圍，不僅能夠營(yíng)造舒適的公路騎行體驗(yàn)，還具備卓越的越野性能先進(jìn)的預(yù)載調(diào)節(jié)器具有更高的承載能力，可支持最多 50 毫米的座... 查看全文》
2024-11-05
自從“內(nèi)卷”這個(gè)詞流行開來(lái)，各行各業(yè)似乎都沒有收斂的趨勢(shì)。傳統(tǒng)行業(yè)如餐飲、服裝店等互聯(lián)網(wǎng)新興行業(yè)中的電商甚至連近兩年備受關(guān)注的直播帶貨……拼硬件、拼配置、拼價(jià)格，若把這種內(nèi)卷視為一種自我提升的動(dòng)力，也... 查看全文》
2024-10-31
10月24日，寧德時(shí)代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池——驍遙超級(jí)增混電池，全面開啟增混 “大電量”時(shí)代。（寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池：全球首款純電續(xù)航400公里以上... 查看全文》
2024-10-31
中國(guó)奇瑞汽車近日表示，將在2026年之前推出全固態(tài)電池。全固態(tài)電池被稱為安全、行駛距離長(zhǎng)的“夢(mèng)想電池”。全固態(tài)電池和目前主要使用的鋰離子電池所具有的差異是電解質(zhì)。鋰離子電池通過(guò)液體電解質(zhì)，鋰離子移動(dòng)正... 查看全文》
2024-10-31
2024年國(guó)內(nèi)車市新能源車銷量占比成功突破50%，這說(shuō)明了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)觀念正在轉(zhuǎn)變，但我們不能忽視尚有大量用戶因?yàn)榉N種客觀原因而回避選購(gòu)新能源車，比如動(dòng)力電池潛藏的火患和充電條件不算便利而帶來(lái)的補(bǔ)... 查看全文》
2024-10-18
誰(shuí)也沒有想到，AI會(huì)成為2024年諾貝爾獎(jiǎng)的最大贏家，物理獎(jiǎng)和化學(xué)獎(jiǎng)兩大獎(jiǎng)項(xiàng)都與人工智能研... 查看全文》
2024-10-18
撰文/ 賈浩楠編輯/ 黃大路來(lái)源/ 智能車參考半導(dǎo)體“祖師爺”級(jí)玩家英特爾，正策劃著一場(chǎng)針對(duì)智能汽車的“顛覆”——針對(duì)自從智能座艙誕生以來(lái)，從底層架構(gòu)到功能體驗(yàn)所有的“約定俗成”?！盀槭裁匆欢ㄒ肁R... 查看全文》
2024-08-12
福特正在開發(fā)一種由駕駛員視線控制的轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)。"跟隨我的視線。"有了福特，不再有橢圓，這個(gè)成語(yǔ)現(xiàn)在以第一人稱來(lái)表達(dá)。原因是！根據(jù)Motor Authority的報(bào)道，這家美國(guó)制造商剛剛提交了一項(xiàng)專利... 查看全文》
2024-08-08
每到雨季，行車安全都應(yīng)受到高度重視，其中防范輪胎打滑是重點(diǎn)事項(xiàng)。培養(yǎng)良好的駕駛 慣以及選擇濕地抓地力優(yōu)秀的輪胎，是防止輪胎打滑、減少事故發(fā)生的兩大秘訣。在雨天，路面會(huì)覆蓋一層水膜，會(huì)對(duì)行駛在上面的輪胎... 查看全文》
2024-07-01
6月25日，上汽通用汽車正式對(duì)外全景展現(xiàn)整車試驗(yàn)認(rèn)證領(lǐng)域的創(chuàng)新突破——“RoboTest無(wú)人化整車智能試驗(yàn)平臺(tái)”（下簡(jiǎn)稱“RoboTest平臺(tái)”），彰顯企業(yè)在加速汽車研發(fā)與試驗(yàn)智能化、高效化進(jìn)程中所取... 查看全文》
2024-06-28
在梅賽德斯-奔馳的營(yíng)銷術(shù)語(yǔ)中，AMG和4Matic都是極具價(jià)值的屬性，但它們之間并沒有內(nèi)在的聯(lián)系。AMG是梅賽德斯-奔馳性能部門的名稱，而4Matic則是梅賽德斯-奔馳全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的名稱。4Matic... 查看全文》
2024-06-28
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種獨(dú)特的內(nèi)燃機(jī)類型，它與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)鍵方面存在根本的不同：沒有火花塞產(chǎn)生的火花來(lái)點(diǎn)燃燃料。相反，它們通過(guò)自燃過(guò)程運(yùn)行，這是由于燃燒室空氣壓縮階段產(chǎn)生的高溫而發(fā)生的。這種獨(dú)特性是柴油發(fā)動(dòng)... 查看全文》
2024-06-28
輪胎技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致了創(chuàng)新無(wú)氣解決方案的開發(fā)，從根本上改變了輪胎的功能及其對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。該技術(shù)的特點(diǎn)是能夠在沒有空氣的情況下支撐車輛，提供安全舒適的乘坐體驗(yàn)，有效消除了輪胎漏氣和快速壓力損失的常見問(wèn)... 查看全文》
2024-06-25
頁(yè)次：1/3 每頁(yè)25 總數(shù)59    首頁(yè)  上一頁(yè)  下一頁(yè)  尾頁(yè)    轉(zhuǎn)到: