如今，安全性能已然成為消費者購買皮卡時的重要考量因素。在澳洲ANCAP今年8月公布的碰撞測試中，江淮皮卡旗下全新悍途車型榮獲最高五星安全評級，還是澳洲ANCAP新規(guī)下中國品牌皮卡第一個五星，至今仍是全球皮卡綜合得分第一，展現(xiàn)出卓越的安全性能，堪稱中國皮卡“安全王”。那么，全新悍途在澳洲ANCAP中的表現(xiàn)究竟如何？接下來，進行逐一解讀。
成人乘員保護：正面?zhèn)让娌慌伦?/strong>
成人乘員保護方面，全新悍途通過合理規(guī)劃傳遞路徑、能量管理、車架折彎形式，通過106輪整車及零部件結(jié)構(gòu)分析、46輪次實車驗證，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)耐撞性的目標達成；對安全氣囊、座椅、安全帶、轉(zhuǎn)向管柱關(guān)鍵參數(shù)優(yōu)化，開展了120輪次滑臺和仿真實驗，最終實現(xiàn)了降低整車乘員傷害的目標達成。
【全寬度正面碰撞】
【側(cè)面碰撞】
澳洲ANCAP碰撞測試結(jié)果顯示，全新悍途全寬度正面碰撞表現(xiàn)優(yōu)異，正面偏移碰撞保持穩(wěn)定，側(cè)面碰撞拿到了滿分，側(cè)柱碰撞同樣表現(xiàn)不俗，駕駛員和乘客的關(guān)鍵身體區(qū)域得到了足夠的保護；是目前首個且唯一在鞭打（前后排）實驗中拿到滿分的皮卡，被追尾時能有效保護乘員頸部；開發(fā)了遠端氣囊、PAB抑制開關(guān)、MCB功能，還提供了安全救援手冊。
【鞭打試驗】
兒童乘員保護：全方位守護安全
兒童乘員保護方面，全新悍途采用袋形設計側(cè)氣簾，并進行合理的系統(tǒng)參數(shù)匹配，達到充分的側(cè)面保護效果；通過優(yōu)化束縛裝置，減少座椅“滯空”，實現(xiàn)頸部保護優(yōu)化；第二排外側(cè)座椅配備ISOFIX固定點和頂部系繩固定點，方便安裝兒童約束系統(tǒng)，并解決了不同類型兒童座椅與整車座椅的匹配。
【兒童乘員保護】
澳洲ANCAP碰撞測試結(jié)果顯示，全新悍途動態(tài)試驗（前）和動態(tài)試驗（側(cè)）均拿到滿分，10歲和6歲的假人均得到良好保護；兒童座椅約束裝置同樣拿到滿分；車載兒童安全功能配置方面表現(xiàn)優(yōu)秀，整體可以全方位保護兒童乘員的安全。
【行人保護 頭部】
弱勢道路使用者保護：多個國內(nèi)首個
弱勢道路使用者保護方面，全新悍途是國內(nèi)首個優(yōu)化MPDB碰撞的皮卡車型；是國內(nèi)首個在車頭增加支架吸能裝置的皮卡車型，達到吸收沖擊能量，使被撞部位有所緩沖，不被吸入車底；是國內(nèi)首款搭載后向AEB自動緊急制動系統(tǒng)且做到最好的皮卡車型，且覆蓋車速范圍高，可達8km/h，超越SUV；前向AEB模塊得分率高，適合多場景，已達乘用車高性能標準。
【行人保護 腿部】
澳洲ANCAP碰撞測試結(jié)果顯示，全新悍途為被撞行人的頭部、盆骨提供了良好和足夠的保護，股骨保護、膝蓋和脛骨保護均為滿分；前向AEB 模塊中，行人保護項目得分率94.57%，行業(yè)內(nèi)單項得分率最高；AEB試驗表現(xiàn)良好，前進、倒車、自行車、摩托車等場景均避免或減輕了碰撞；LSS試驗摩托車測試中也具有良好的性能。
安全輔助：配備豐富更放心
安全輔助方面，全新悍途配備豐富，得分89%。其自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）能實現(xiàn)車對車、弱勢道路用戶（行人、騎自行車者和摩托車手）、路口輔助、交叉、倒車和正面碰撞預警功能；車道支持系統(tǒng)擁有車道保持輔助（LKA）、車道偏離警告（LDW）與緊急車道保持（ELK），大大降低因意外偏離車道而引發(fā)的風險；速度輔助系統(tǒng)（SAS）包括速度限制信息功能（SLIF）和智能自適應巡航控制（iACC），能根據(jù)限速信息進行超速報警，并能夠主動干預控制車速，使車速保持在允許的最高限速內(nèi)，進一步提高了主動安全性能；還是國內(nèi)首個搭載具備歐洲五星認證的DMS駕駛員疲勞監(jiān)控系統(tǒng)的皮卡車型，能夠檢測駕駛員疲勞和分心，并相應調(diào)整車輛靈敏度。
此次榮獲澳洲ANCAP五星安全評級，不僅彰顯出全新悍途卓越的安全性能，也是對江淮皮卡技術(shù)與實力的充分肯定。江淮皮卡將持續(xù)努力，為全球用戶帶來更安全的中國好皮卡。
