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顛覆傳統(tǒng)豪華 騰勢Z9GT的設(shè)計美學(xué)與性能解讀

2024-09-02 20:20:51

2024成都國際車展如期而至,在本屆車展上,騰勢汽車帶來了多款引人注目的新車,其中最受關(guān)注、占據(jù)展臺中央位置的就是騰勢Z9和騰勢Z9GT。騰勢Z9GT作為全球唯一兼顧極致性能和奢享豪華的旗艦GT也是全球首款搭載易三方的D級旗艦GT具備三電機獨立驅(qū)動以及后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的獨創(chuàng)配置。目前,新車已開啟預(yù)售,價格區(qū)間為33.98萬元至41.98萬元。此次車展,我們現(xiàn)場實拍了騰勢Z9GT的細(xì)節(jié),一起來深入了解一下這款備受期待的新車。

獨特的設(shè)計理念:優(yōu)雅與動感的完美融合

騰勢Z9GT采用了“優(yōu)雅之勢”作為設(shè)計理念,車頭部分以極具動感的“日冕”造型呈現(xiàn),前臉的設(shè)計簡潔而富有沖擊力。兩側(cè)的細(xì)長燈帶勾勒出銳利的視覺效果,低趴的車頭和寬體造型更顯出一種不容忽視的運動氣息,整體設(shè)計風(fēng)格充滿攻擊性,給人以強烈的視覺沖擊。外觀最大的亮點之一是將傳統(tǒng)的外后視鏡替換為流媒體后視鏡,在左右車門板內(nèi)分別安裝了兩塊高清屏幕。此項設(shè)計不僅能夠顯著降低風(fēng)阻,還能提供更為寬廣的視野,即使在下雨天也能保持清晰的后視效果,不易受到雨水影響。

從車身側(cè)面來看,這款車體現(xiàn)出典型的GT跑車風(fēng)格,低矮而修長的輪廓讓整車顯得非常優(yōu)雅、動感。前翼子板上的導(dǎo)流槽設(shè)計一直延伸至后門,形成了流暢的空氣動力學(xué)線條。此外,騰勢Z9GT還采用了無邊框車門設(shè)計,并配備了四個電動吸合門,提升了整車的高級感和便利性。21英寸的雙色鋁合金密輻輪輞搭配馬牌輪胎,規(guī)格為255/40 R21,進一步提升了整車的運動氛圍。

車尾設(shè)計采用了掀背式布局,帶有電動尾翼和頂部擾流板,進一步提升空氣動力學(xué)表現(xiàn)。尾燈則使用了“時光沙漏”造型,燈組經(jīng)過熏黑處理,夜晚點亮后辨識度非常高,富有科技感。厚實的尾部造型讓人聯(lián)想到保時捷帕拉梅拉,整體觀感高級且大氣。搭配上下方夸張的擴散器設(shè)計,呈現(xiàn)出強烈的運動感和科技感。

內(nèi)飾豪華配置:極致舒適與先進科技的結(jié)合

騰勢Z9GT的內(nèi)飾設(shè)計同樣出色,采用了雙寰式豪華座艙布局,每一處細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢,體現(xiàn)出高雅和奢華的美感。旗艦超級座椅內(nèi)置了全息智能律動主駕系統(tǒng),該系統(tǒng)配備了云輦-A “一氣兩用”式主動側(cè)翼,能夠在車輛過彎時為駕駛者提供額外的身體支撐,并與空氣懸架共用一個氣罐,動態(tài)降低懸架高度,帶來極致的駕駛舒適性。副駕駛座椅采用零重力浮感設(shè)計,后排座椅則提供了如同頭等艙般的奢華體驗。

中控區(qū)域配備了懸浮式觸控屏幕,配合內(nèi)嵌式液晶儀表盤和副駕駛專用屏幕,極大地提升了車內(nèi)的科技感。車載系統(tǒng)則搭載了騰勢Link智能互聯(lián)系統(tǒng),功能十分齊全,涵蓋導(dǎo)航、娛樂、語音控制等多種功能。

座椅方面,整車采用皮質(zhì)材料包裹,座椅的舒適性和支撐性表現(xiàn)優(yōu)異。副駕駛座椅采用了零重力設(shè)計,并加入了女王腿托,提升了長途駕駛的舒適性。同時,后排座椅坐墊也進行了加長設(shè)計,為后排乘客提供更好的腿部支撐。

此外,騰勢Z9GT還配備了帝瓦雷升降揚聲塔、智能冷暖雙冰箱、四面高級柔光鏡和分段式遮陽簾等豪華配置。乘客可在車內(nèi)享受如同私人會所般的舒適體驗,例如當(dāng)音樂響起、空調(diào)開啟或?qū)⑹謾C置于無線充電板上時,揚聲塔會自動升起,隱藏式電動出風(fēng)口優(yōu)雅開啟,雙50W無線快充浮島緩緩下降,極富儀式感的設(shè)計使每一次乘坐都成為難忘的享受。

空間尺寸方面,作為全球首款采用雙平臺架構(gòu)(插混版和純電版)的車型,騰勢Z9GT擁有超長軸距和出色的車內(nèi)空間表現(xiàn)。插混版車型的長寬高分別為5195x1990x1500mm,軸距為3125mm;純電版車型則為5180x1990x1500mm,軸距同樣為3125mm。如此大尺寸的設(shè)計不僅賦予了騰勢Z9GT低趴動感的外觀,同時也提供了媲美奔馳S級的寬敞內(nèi)部空間。

尖端科技與極致性能的完美結(jié)合

動力系統(tǒng)方面,騰勢Z9GT提供了純電動版和插電式混合動力版兩個版本。純電動版車型配備三電機四輪驅(qū)動,電機總功率達到710千瓦,峰值扭矩高達1150牛·米,續(xù)航里程可達630公里。插電式混合動力版本則搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和電機,電機總功率為640千瓦,發(fā)動機最大功率為152千瓦,純電續(xù)航里程可達201公里。

得益于易三方技術(shù)平臺,騰勢Z9GT搭載了9項創(chuàng)新科技,包括極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、智能蟹行等。其三電機驅(qū)動系統(tǒng)帶來了接近千匹馬力的強大動力,插混版車型0-100公里/小時加速時間僅為3.6秒,純電動版更是達到了3.4秒,性能表現(xiàn)超越傳統(tǒng)12缸發(fā)動機。此外,其麋鹿測試成績高達93.6公里/小時,創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄,而轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.62米,即便車長近5.2米,也能靈活過彎,成為轉(zhuǎn)彎半徑全球新標(biāo)桿。

綜上所述,騰勢Z9GT憑借其獨特的外觀設(shè)計、高科技配置、豪華內(nèi)飾以及強勁的動力表現(xiàn),為消費者提供了一款兼具優(yōu)雅和性能的全新選擇。在新能源車市場日益激烈的競爭中,這款車無疑具備了相當(dāng)?shù)奈?。自騰勢Z9GT開啟預(yù)售以來,以其獨特的科技豪華魅力和令人驚喜的價格策略,在業(yè)內(nèi)和消費者中引起了巨大反響。此次在成都車展的亮相,不僅讓參觀者能夠近距離感受其奢華質(zhì)感和高端技術(shù),同時也為新能源豪華車市場注入了新的活力與機遇。騰勢Z9GT的推出標(biāo)志著豪華GT車型正式邁入新能源時代,未來,它將在市場上書寫屬于自己的輝煌篇章。

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