8月30日,哈弗品牌于成都車(chē)展重磅推出旗艦車(chē)型二代哈弗 H9,成功開(kāi)辟“家庭越野”的全新品類(lèi)。
13 載春秋,哈弗始終秉承“以用戶(hù)為中心”的理念,深度探尋不同時(shí)代背景下的市場(chǎng)需求,旗下多款暢銷(xiāo) SUV 產(chǎn)品成功為哈弗品牌構(gòu)筑起數(shù)量龐大且堅(jiān)如磐石的用戶(hù)根基。十年前,合資及進(jìn)口品牌長(zhǎng)期獨(dú)霸越野市場(chǎng),而2014年一代哈弗H9上市之際,便成功打破了同類(lèi)合資車(chē)型的壟斷局面,逐步成為了中國(guó)越野文化的引領(lǐng)者,并以強(qiáng)大的越野性能和穩(wěn)定的品質(zhì)將自主品牌推向了全球;同時(shí)一代H9也是首個(gè)銷(xiāo)量突破十萬(wàn)臺(tái)的自主品牌中大型SUV,且連續(xù)四年被J.D.POWER評(píng)委中國(guó)中大型SUV保值率第一。
從最初的長(zhǎng)城賽弗,到后來(lái)的哈弗H9,長(zhǎng)城集團(tuán)在硬派越野車(chē)研發(fā)領(lǐng)域已歷經(jīng)三十余載,而哈弗背靠長(zhǎng)城集團(tuán),同樣積累了雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備。不但能滿(mǎn)足非承載越野的基礎(chǔ)技術(shù)要求,國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的全地形技術(shù)、以及性能更強(qiáng)更經(jīng)濟(jì)的Hi4等技術(shù)的研發(fā)和精進(jìn),不僅是哈弗越野產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定保障,更是為品類(lèi)創(chuàng)新打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
市場(chǎng)需求+優(yōu)勢(shì)積淀,催生出了全新“家庭越野”品類(lèi)
憑借多年專(zhuān)研SUV的技術(shù)積累與豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),哈弗將SUV產(chǎn)品細(xì)分出了多個(gè)品類(lèi),從最早的城市經(jīng)濟(jì)型代表車(chē)型H6,到非承載越野車(chē)哈弗H9,再到后來(lái)居上的新能源城市品類(lèi)和新能源輕越野品類(lèi)等,品牌堅(jiān)持品類(lèi)戰(zhàn)略的定力十足,因?yàn)楣ド钪?除了精進(jìn)技術(shù),必須真正解決不同用戶(hù)、不同場(chǎng)景的用車(chē)痛點(diǎn),才能真正賦予品牌持續(xù)發(fā)展的資源和動(dòng)力。
如今,伴隨人們生活水平的提高與觀念的轉(zhuǎn)變,越來(lái)越多的家庭開(kāi)始駕車(chē)走出城市,奔赴曠野。然而,在以往的認(rèn)知與實(shí)際狀況中,注重家庭的一般SUV車(chē)型往往千篇一律,甚至為了追求舒適性而逐漸脫離本質(zhì),陷入“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的內(nèi)卷之中。而具備越野能力的硬派車(chē)型,其性能之優(yōu)異自不必說(shuō),但過(guò)于硬核的屬性又使得它們極度缺乏舒適性,難以加固家庭生活。如此一來(lái),便再度產(chǎn)生了大片的市場(chǎng)空白。而哈弗依托于龐大的用戶(hù)基盤(pán)所賦予的對(duì)家庭需求的敏銳洞察力,再次進(jìn)行品類(lèi)創(chuàng)新,全新的“家庭越野”品類(lèi)便由此誕生。
一家人的越野車(chē),二代哈弗H9
更加細(xì)致豐富的產(chǎn)品品類(lèi),旨在滿(mǎn)足不同用戶(hù)在不同場(chǎng)景下的具體用車(chē)需求,而面對(duì)既喜歡越野探索,又需要兼顧家庭的用戶(hù),二代哈弗H9則是以全新的“家庭越野”品類(lèi)形象誕生,從此越野不再是專(zhuān)業(yè)玩家的專(zhuān)屬活動(dòng),家庭內(nèi)的每一位成員,都可以一同前往山林、沙漠,盡情探索曠野之間的自然樂(lè)趣。
二代哈弗H9是一款為家庭用戶(hù)而打造的硬派越野SUV,方正美學(xué)造型完美融合了中式美學(xué)與硬派設(shè)計(jì),體現(xiàn)了方中有圓、剛?cè)岵?jì)的東方哲學(xué)。中大型SUV的尺寸,配合方正的造型,彰顯出強(qiáng)大氣場(chǎng)的同時(shí),也從根本上保證了車(chē)內(nèi)寬敞充足的空間。
座艙內(nèi)配備了全新升級(jí)的人體工學(xué)座椅,以 Nice2.0 平臺(tái)精心打造,歷經(jīng)三百余次發(fā)泡配方的反復(fù)調(diào)校,精準(zhǔn)匹配臀壓舒適性;不僅如此,前排座椅歷經(jīng)高達(dá)五十萬(wàn)次、后排座椅歷經(jīng)三十萬(wàn)次的抗凹陷耐久測(cè)試,同時(shí)還通過(guò)了十五萬(wàn)次的上下車(chē)表面摩擦測(cè)試,只為呈現(xiàn)更為舒適且耐用的座椅品質(zhì)。而按摩、通風(fēng)及加熱功能一應(yīng)俱全,大大保障了車(chē)內(nèi)乘員的駕乘舒適性。
車(chē)內(nèi)后排座椅還可純平放倒,加上45處儲(chǔ)物空間以及后備廂內(nèi)220V～400W電源,幾乎可以實(shí)現(xiàn)客廳與臥室的無(wú)縫切換,動(dòng)是越野車(chē),靜即全家人的游牧起居室。
此外,高保真環(huán)繞立體音響、14.6英寸中控屏、ICCOA Carlink及HUAWEI HiCar無(wú)線(xiàn)手機(jī)互聯(lián)映射、前排50W無(wú)線(xiàn)充電、電動(dòng)側(cè)踏、L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)等配置,一改硬派越野車(chē)配置較低的普遍現(xiàn)象,輕松應(yīng)對(duì)日常生活的所想所需。
二代哈弗H9采用智能模塊化越野平臺(tái)——坦克平臺(tái)打造,搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱,全系標(biāo)配TOD智能四驅(qū)+MLOCK機(jī)械鎖止,可實(shí)現(xiàn)前后橋50:50動(dòng)力分配,最大凈功率160kW,最大凈扭矩380N·m,為越野爬坡、脫困提供強(qiáng)大動(dòng)力保障;采埃孚8AT成熟可靠,兼顧經(jīng)濟(jì)平順與動(dòng)力傳導(dǎo)性能,宜靜宜動(dòng)、宜家宜野。
腳踏實(shí)地,繼往開(kāi)來(lái)
哈弗品牌始終將關(guān)注點(diǎn)聚焦于用戶(hù)場(chǎng)景、產(chǎn)品技術(shù)匹配及調(diào)教,并堅(jiān)持深入洞悉用戶(hù)的實(shí)際需求,針對(duì)不同的越野場(chǎng)景展開(kāi)精準(zhǔn)匹配與優(yōu)化,致力于為用戶(hù)呈獻(xiàn)更為卓越的駕駛體驗(yàn)。所以二代哈弗 H9 的問(wèn)世,絕非僅僅是一款產(chǎn)品的更新?lián)Q代,而是哈弗品牌為自身技術(shù)發(fā)展呈上的一份答卷,亦是對(duì)市場(chǎng)與用戶(hù)需求作出的精準(zhǔn)反饋和積極回應(yīng)。盡管越野領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)極為激烈,然而哈弗依舊能夠依托自身雄厚的技術(shù)實(shí)力以及對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把控,精準(zhǔn)切入市場(chǎng)藍(lán)海,
站在向往山海的硬核家庭中間,為廣大用戶(hù)帶來(lái)如此驚喜與精彩的用車(chē)體驗(yàn)。
未來(lái),哈弗也將繼續(xù)秉持“以用戶(hù)為中心”的理念,堅(jiān)守產(chǎn)品品質(zhì),堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步,與用戶(hù)攜手同行,不斷推陳出新,以領(lǐng)先技術(shù)和卓越品質(zhì),滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)美好生活的多元想象,讓世界感受「全球SUV專(zhuān)家」的力量。
