據(jù)美媒CNBC報道，百度二季度財報顯示，其Apollo Go（蘿卜快跑）自動駕駛出租車服務的增長速度較前幾個季度有所放緩。
根據(jù)CNBC的計算，百度周四發(fā)布的財報數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，其公開運營的自動駕駛出租車服務的乘客數(shù)量同比增長了26%，平均每月達到287,500次乘車服務。這與2023年上半年同比增長184%，平均每月乘客數(shù)量為229,000次相比，增長速度明顯下降。
同時，百度蘿卜快跑的一些車輛仍然需要安全駕駛員，并非完全自動駕駛。
百度是中國面向公眾的自動駕駛出租車的主要運營商之一，在北京市部分地區(qū)以及武漢等城市運營蘿卜快跑無人駕駛出租車業(yè)務。
百度周四表示，截至7月28日，蘿卜快跑累計運營了700萬次乘車服務。這比4月19日的600萬次有所增加，該數(shù)據(jù)在兩年前的2022年7月首次突破100萬次大關(guān)。
百度CEO李彥宏在周四的財報電話會議上表示，在武漢幾乎所有地區(qū)，百度的蘿卜快跑自動駕駛出租車現(xiàn)在都完全自動駕駛，沒有安全人員在車上。“這對成本有重大影響，”他說。
7月初，大眾對武漢自動駕駛出租車的興趣激增，考慮到中國有大量從事網(wǎng)約車業(yè)務的司機，這引發(fā)了人們對自動化對就業(yè)影響的擔憂。
對此李彥宏表示，蘿卜快跑在武漢網(wǎng)約車市場的份額僅為1%左右?！皵U大規(guī)模將是一個漸進的過程，可能需要很多年。”他表示。
百度此前表示，蘿卜快跑在武漢現(xiàn)有超過500輛自動駕駛出租車在運營，并計劃到年底增加到1000輛。
根據(jù)CNBC的計算，截至7月28日，百度當月在中國運營了約336,000次蘿卜快跑乘車服務，這比2023年第三季度的月均水平高出約23%。但即便如此，其也只占當?shù)鼐W(wǎng)約車市場的一小部分。
不過，盡管規(guī)模要小得多，但自動駕駛出租車超20%的增長速度，仍然遠快于網(wǎng)約車的增速。
作為對比，滴滴本周早些時候表示，在截至6月30日的三個月內(nèi)，中國境內(nèi)的總交易額同比增長了8.7%，平均日交易量達到了創(chuàng)紀錄3300萬次。
“即使達成了這些里程碑，我們在整體網(wǎng)約車服務市場的份額仍然非常小，”李彥宏說，“我們需要很多年才能在中國或其他地方獲得有意義的市場份額?！?/p>
