在2024成都車(chē)展上，方程豹旗下全新中大型SUV豹8正式亮相。方程豹豹8，是首個(gè)比亞迪方程豹與華為乾崑智駕共同合作開(kāi)發(fā)，全球首個(gè)搭載硬派專(zhuān)屬智能駕駛方案的車(chē)型，結(jié)合了兩方的技術(shù)力量，助力中國(guó)智駕加速向前。
在智駕領(lǐng)域，比亞迪一直以來(lái)堅(jiān)持獨(dú)立自主研發(fā)與開(kāi)放合作雙線(xiàn)進(jìn)行。
在標(biāo)準(zhǔn)化智駕平臺(tái)上，既有比亞迪全棧自研的高階智駕”天神之眼“上車(chē)，也有對(duì)外開(kāi)放合作搭載行業(yè)優(yōu)秀的智駕方案。目前，比亞迪天神之眼高階智駕輔助系統(tǒng)處于行業(yè)第一梯隊(duì)，騰勢(shì)N7、24款漢EV、海獅07EV等車(chē)型已實(shí)現(xiàn)搭載交付。
此次，比亞迪方程豹攜手華為乾崑智駕，既不是HI模式、也不是華為智選（鴻蒙智行）模式，這次合作為更為靈活的智駕領(lǐng)域級(jí)合作。豹8將基于比亞迪2.0T DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)及全功能版云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，融合華為最新乾崑智駕ADS 3.0。乾崑智駕ADS 3.0有三個(gè)“端到端”能力，以此，雙方能針對(duì)消費(fèi)者實(shí)際用車(chē)需求，共同打造智能硬派出行新場(chǎng)景、新體驗(yàn)，開(kāi)啟全球智能硬派新時(shí)代。
在整車(chē)智能創(chuàng)新平臺(tái)上
，基于智電融合的整車(chē)智能戰(zhàn)略，發(fā)揮整車(chē)智能的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)，比亞迪堅(jiān)持全棧獨(dú)立自研，打造天神之眼獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新智駕功能：如
易四方泊車(chē)、易三方泊車(chē)、
高速爆胎穩(wěn)定控制、
基于無(wú)人麋鹿能力的拓展
等顛覆性技術(shù)，是行業(yè)
獨(dú)特且領(lǐng)先的智駕新體驗(yàn)。
實(shí)際上，在智能化領(lǐng)域比亞迪很早就布局，在行業(yè)最早提出“上半場(chǎng)是電動(dòng)化、下半場(chǎng)是智能化”。當(dāng)前，比亞迪L2級(jí)智能駕駛搭載量已突破350萬(wàn)，位居中國(guó)第一，智駕數(shù)據(jù)基座穩(wěn)居全球第一梯隊(duì)。比亞迪是獲得全國(guó)第一張高快速路段有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）測(cè)試牌照，也是國(guó)內(nèi)首批獲得L3準(zhǔn)入的車(chē)企。比亞迪高度重視智能駕駛的研發(fā)和投入，擁有超四千名工程師的研發(fā)隊(duì)伍，構(gòu)建了一整套全棧自研的智駕研發(fā)體系，研發(fā)實(shí)力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。
另外，在智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪在硬件和軟件領(lǐng)域與行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的品牌都有合作，例如速騰聚創(chuàng)、英偉達(dá)、地平線(xiàn)、卓馭等，基于比亞迪領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)、多品牌與多車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)比亞迪也將堅(jiān)持開(kāi)放的態(tài)度，與更多行業(yè)領(lǐng)先的智駕企業(yè)合作，共同繁榮智駕生態(tài)。
