近日，乘聯(lián)會(huì)公布的2024年上半年中國(guó)汽車品牌銷量排行榜，榜單Top5中有4個(gè)是中國(guó)品牌，包括比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安，而豐田、本田、日產(chǎn)、通用等以傳統(tǒng)燃油車為主的合資品牌榜上有名，但已顯頹勢(shì)。
從這些排名變化可以看出，過(guò)去德日韓長(zhǎng)期霸榜中國(guó)汽車市場(chǎng)的格局早已被打破，中國(guó)品牌已經(jīng)占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)的主舞臺(tái)，在此之中，比亞迪可謂是“打頭陣”的存在。6月，比亞迪新能源汽車銷量為34.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%，連續(xù)4個(gè)月維持在30萬(wàn)+的銷量上。以比亞迪為代表的自主品牌銷量一騎絕塵，問(wèn)界、極氪、理想等頭部新能源品牌都實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，吉利甚至調(diào)高了自己的年度銷量目標(biāo)，準(zhǔn)備干一場(chǎng)。
放到全球視角上來(lái)看，2023年全球Top20的汽車集團(tuán)排名．比亞迪首次代表中國(guó)品牌進(jìn)入前10，也是中國(guó)汽車工業(yè)史上70年來(lái)的首個(gè)進(jìn)入前10的中國(guó)品牌。另外，中國(guó)汽車品牌銷量平均增長(zhǎng)32.8%，遠(yuǎn)超國(guó)外品牌?？梢娭袊?guó)品牌后勁之足，未來(lái)進(jìn)入世界前10的中國(guó)品牌會(huì)越來(lái)越多，將奔向世界匯成頂流。
為什么中國(guó)品牌能夠在短短幾年發(fā)展如此迅猛？
究其原因，其實(shí)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，可以說(shuō)中國(guó)汽車品牌是越卷越強(qiáng)。
世界汽車史上，像中國(guó)這樣同時(shí)有著上百個(gè)品牌共存的情況，從未出現(xiàn)過(guò)。在此背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)只有充分競(jìng)爭(zhēng)，才能倒逼行業(yè)進(jìn)行技術(shù)競(jìng)賽，源源不斷為市場(chǎng)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，從而讓中國(guó)品牌向全球延伸，讓世界看到中國(guó)品牌。
正如比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在2024年中國(guó)汽車論壇上所言，中國(guó)汽車越卷越強(qiáng)，越卷越好。這一觀點(diǎn)，也恰巧解釋了2024年上半年中國(guó)品牌在中國(guó)市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)的原因。
再者，從燃油車到新能源車的變革，是汽車行業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨。這種變革不只是新老品牌的交替，也是對(duì)整個(gè)行業(yè)格局的顛覆。以比亞迪為代表的中國(guó)汽車品牌，憑其前瞻性的戰(zhàn)略眼光，從2003年開始率行業(yè)之先布局新能源汽車領(lǐng)域。比亞迪對(duì)新能源的戰(zhàn)略正確性，也讓其得以在新能源賽道一路狂飆，更引領(lǐng)其他的中國(guó)品牌跟隨追趕，形成良性競(jìng)爭(zhēng)。
在此背后，還離不開 和國(guó)家對(duì)新能源的利好政策和支持。如今中國(guó)汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的形成完全是因?yàn)? 的改革開放偉大政策，一代又一代中國(guó)汽車人的發(fā)奮努力，以及中國(guó)健全的工業(yè)門類及國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)質(zhì)性支持，尤其是 的十八大以來(lái)，中央一系列正確的政策促進(jìn)推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)加速起飛。
