喜歡《易經(jīng)》的朋友都知道：老陽(yáng)變少陰，老陰變少陽(yáng)。正如中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)70年的奮斗之路，充滿了艱辛與曲折，但終不負(fù)所望，邁入了年銷3000萬(wàn)輛的新征程。這一“陰陽(yáng)轉(zhuǎn)化”非常不易，絕非數(shù)量堆疊那么簡(jiǎn)單。中國(guó)汽車品牌的成長(zhǎng)之路也是一樣，既面臨與合資品牌的“外卷”，也面臨相互之間的“內(nèi)卷”。如果沒(méi)有最卷只有更卷，那就必須用銷量和實(shí)力來(lái)證明自己。
銷量見(jiàn)真章 紅旗雙五外卷內(nèi)卷都是“行家里手”
轉(zhuǎn)眼間，2024年已經(jīng)過(guò)半，車企的“期中考”成績(jī)也出來(lái)了。智電車訊按慣例盤點(diǎn)了車市，發(fā)現(xiàn)紅旗上半年批發(fā)銷量超過(guò)了20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.6%，零售銷量超過(guò)了19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，可謂是勢(shì)如破竹。細(xì)看之下，兩款車型——全新紅旗H5，新紅旗HS5看點(diǎn)十足！前者贏了“外卷”，后者不怕“內(nèi)卷”，外卷內(nèi)卷都是“行家里手”。具體情況如何？且聽(tīng)小編細(xì)細(xì)道來(lái)！
紅旗雙五旗勢(shì)如龍 穩(wěn)穩(wěn)拿下兩個(gè)第一
重陰必陽(yáng)，重陽(yáng)必陰。這幾年，車市變化之巨大、競(jìng)爭(zhēng)之殘酷，出乎所有人的意料，也正合此理。就拿合資品牌的“自留地”——B級(jí)燃油轎車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，合資B級(jí)轎車在中國(guó)品牌轎車的奮起直追下，似乎招架不住了。即便合資B級(jí)轎車上半年也做出了煥新迭代、降價(jià)保量等多種前所未有的嘗試，但結(jié)果仍有些不盡如人意。
數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊。上半年全新紅旗H5月均銷量過(guò)萬(wàn)，零售超67000臺(tái)，力壓雅閣、凱美瑞，成為B級(jí)燃油轎車TOP10唯一中國(guó)品牌車型，在15萬(wàn)元以上B級(jí)燃油轎車中排名中國(guó)品牌第一，妥妥的“國(guó)貨之光”。這預(yù)示著中國(guó)品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的異軍突起，曾經(jīng)雄霸天下的合資品牌在傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)的固有地位日漸式微。
如果說(shuō)“外卷”是中國(guó)品牌與合資品牌的戰(zhàn)斗，那么“內(nèi)卷”則屬于中國(guó)品牌之間的較量。紅旗HS5無(wú)懼“內(nèi)卷”，上半年銷量近5萬(wàn)，位居15-25萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)燃油SUV銷量第一，含金量不言而喻。
紅旗雙五車型銷量提升、穩(wěn)穩(wěn)拿下兩個(gè)第一可喜可賀，更重要的是，這標(biāo)志著紅旗在新業(yè)務(wù)需要持續(xù)投入、第二增長(zhǎng)曲線剛剛起步的情況下，穩(wěn)固了燃油車基本盤，夯實(shí)了生存和發(fā)展的根基，為品牌開(kāi)啟新一輪發(fā)展提供了重要支撐。
力壓合資領(lǐng)銜國(guó)產(chǎn) 產(chǎn)品硬實(shí)力是根本
汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，核心還是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。只不過(guò)，陰陽(yáng)輪轉(zhuǎn)，萬(wàn)象更新，主角變了。上世紀(jì)80年代中國(guó)選擇了“用市場(chǎng)換技術(shù)”，合資品牌技術(shù)積淀深、產(chǎn)品相對(duì)成熟，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。如今，中國(guó)品牌奮力追趕，不斷積累造車技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力，而合資品牌各方利益博弈加劇，產(chǎn)品換代升級(jí)不純粹、不徹底，優(yōu)勢(shì)逐漸下降了。
【圖為全新紅旗H5座艙】
不妨從消費(fèi)者最容易感知的外觀、動(dòng)力、配置等方面對(duì)比一下。首先，全新紅旗H5的外觀造型堪稱一絕，貫通式前標(biāo)和直瀑式進(jìn)氣格柵，堪稱是長(zhǎng)在了中國(guó)人審美上的國(guó)車，溜背造型則看起來(lái)更加年輕動(dòng)感且不失霸氣。而合資車型在中國(guó)人文化自信日益高漲、審美迅速升級(jí)的背景下，并沒(méi)有跟上這樣的腳步。
再來(lái)看動(dòng)力。全新紅旗H5采用2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，相較于凱美瑞2.0T+CVT，127kW、206N·m等合資車型，在起步上優(yōu)勢(shì)明顯。另外，全新紅旗H5的愛(ài)信8AT可承受的扭力范圍更大，耐用性和可靠性方面也優(yōu)于CVT變速箱。
配置上，智能語(yǔ)音、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等配置即便在合資明星車型上，也只有中配以上車型才能標(biāo)配或選裝，而作為自主豪華品牌的紅旗則是誠(chéng)意滿滿，全新紅旗H5除以上配置外，還配備可開(kāi)啟全景天窗、座椅通風(fēng)加熱、253色氛圍燈，以及對(duì)新手更友好的全景影像+透視底盤等裝備。值得一提的是，全新紅旗H5標(biāo)配遠(yuǎn)程控車功能，即便是炎炎盛夏，出門時(shí)提前開(kāi)啟空調(diào)，打開(kāi)車門涼氣就撲面而來(lái)，上車后再也不用“洗桑拿”了；冬天也很暖心，提前打開(kāi)座椅加熱，就算身處冰天雪地的北方，上車后也不用哆哆嗦嗦的忍受寒冷。
可見(jiàn)，在顏值、動(dòng)力、空間、配置等方面，全新紅旗H5確實(shí)已經(jīng)具備了超越同級(jí)日系、德系等合資轎車的非凡實(shí)力，合資B級(jí)轎車的“護(hù)城河”正在松動(dòng)，不僅全新紅旗H5產(chǎn)品價(jià)值有優(yōu)勢(shì)，而且紅旗品牌也蒸蒸日上，不論是開(kāi)在路上的回頭率，還是在朋友評(píng)價(jià)中的尊崇感都能證明這一點(diǎn)。
【圖為新紅旗HS5座艙】
再來(lái)看新紅旗HS5。在15-25萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)燃油SUV中，其銷冠稱號(hào)也是實(shí)力所至。不比不試不知道，對(duì)比星越L，新紅旗HS5在空間、動(dòng)力等方面優(yōu)勢(shì)明顯：前排高度1050mm、寬度1550mm、后排高度960mm、寬度1530mm均帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)；同為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比星越L最大功率高出20kW，最大扭矩高出55N·m，百公里加速7.6s，百公里油耗7.3L，相較下來(lái)動(dòng)力更強(qiáng)，同時(shí)油耗更低。
當(dāng)然，這兩款車都是國(guó)產(chǎn)SUV陣營(yíng)的佼佼者，配置都很高，可謂是不分伯仲。但在用戶日常看不到、不易關(guān)注但至關(guān)重要的底盤方面，新紅旗HS5采用全鋁底盤，懸架調(diào)校更為舒適，加上NAPPA真皮座椅、雙層靜音聲學(xué)玻璃、全封閉隔音墊和原生吸聲材料，關(guān)上車門即可隔絕車外的喧囂吵鬧，即便是長(zhǎng)途旅行、跑高速，也能給家人朋友一個(gè)閑適觀影的優(yōu)越環(huán)境，真正展現(xiàn)出了國(guó)產(chǎn)豪華的真實(shí)力。
夏日炎炎 紅旗雙五加碼回饋消費(fèi)者
7月份，紅旗推出了一系列促銷政策，繼續(xù)提高“附加價(jià)值”，為用戶提供了低利息、低月供、置換補(bǔ)貼、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等多重優(yōu)惠政策。這套政策“組合拳”，實(shí)實(shí)在在誠(chéng)意滿滿，著實(shí)讓人難以抗拒！
編后語(yǔ)
天地?zé)o窮極，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)相因。中國(guó)汽車奮斗70余年，終于迎來(lái)了顛覆性變革，從“以市場(chǎng)換技術(shù)”演變?yōu)椤耙援a(chǎn)品贏市場(chǎng)”。不論是全新紅旗H5還是新紅旗HS5，不僅在理性層面擁有力壓合資領(lǐng)銜國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品實(shí)力，在精神層面也有紅旗品牌基因的賦能，更契合國(guó)人的用車需求，真正做到“外卷”“內(nèi)卷”都不怕。
