6月4日,上汽榮威公布2024年5月銷量:新能源方面,憑借新華社認證的混動技術(shù)標桿“DMH超級混動技術(shù)”的強大優(yōu)勢,混動車型銷量持續(xù)走高,同比激增882%,并在“D戰(zhàn)略”的穩(wěn)步推進下,品牌增長動能加速切換至新能源賽道,整體新能源車型銷量同比增長21.5%;燃油車方面,多款熱門車型銷量實現(xiàn)增長,全新榮威RX5銷量環(huán)比增長14%,穩(wěn)定表現(xiàn)使榮威品牌燃油車的整體市占率表現(xiàn)平穩(wěn)。
今年起價格戰(zhàn)硝煙四起,上演一幕幕“一降再降”的博奕劇情,重塑整體市場價格體系。但隨著新能源汽車市場日趨成熟,消費者所關(guān)注的焦點已經(jīng)從單一的價格逐漸轉(zhuǎn)移到技術(shù)和品質(zhì)。低價格可以打開市場,但只有高價值才能占有市場,唯有技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)突圍,才能真正“卷”贏。
任何具備長期價值的技術(shù),其最大的優(yōu)越性在于經(jīng)得起沉淀、能夠承載起長期的優(yōu)化迭代。早已“開打”技術(shù)戰(zhàn)及品質(zhì)戰(zhàn)的榮威,在5月10日發(fā)布“DMH超級混動技術(shù)”技術(shù)品牌,用最強性能和最優(yōu)指標,滿足用戶升級的品質(zhì)需求,為用戶創(chuàng)造長期價值。該技術(shù)還獲得新華社的高度認可,被認證為“混動技術(shù)標桿”,不僅體現(xiàn)了榮威對新能源技術(shù)的深入探索和創(chuàng)新精神,更推動并引領(lǐng)行業(yè)向著高質(zhì)量、高水平健康發(fā)展。
作為榮威“D家族”首款搭載DMH超級混動系統(tǒng)的車型,榮威D7 DMH先前在第三方實測中,于全天雷雨大風的惡劣氣候條件下達成了1962km的真實續(xù)航,再次刷新自主B級車續(xù)航紀錄,且百公里實測平均油耗僅2.8L,含金量不言而喻。
有別于市場上依賴營銷噱頭、缺乏實際技術(shù)支撐的產(chǎn)品,榮威用真材實料,凸顯自主品牌國家隊在混動市場中的領(lǐng)軍地位。強大的產(chǎn)品優(yōu)勢,也讓榮威D7 DMH自2024開年以來持續(xù)穩(wěn)居“神壇”,目前已連續(xù)5個月蟬聯(lián)插電式混動中型車銷量TOP2,充分證明了消費者對品牌技術(shù)的認可與信賴。
除榮威D7 DMH外,榮威近日還推出了“D家族”新成員榮威D5X DMH,使產(chǎn)品線更加豐富?;趯靹覵UV用戶核心訴求的精準洞察,榮威D5X DMH全系車型標配了1.5T DMH超級混動系統(tǒng),兼顧強勁動力和燃油經(jīng)濟性,百公里加速僅6.9秒的同時,實測綜合續(xù)航達1962公里,百公里實測油耗僅3.8L,確保消費者能夠入門即享長續(xù)航、低油耗、大動力的駕乘體驗。榮威D5X DMH憑借更長續(xù)航、更強動力、更高安全、更享舒適、更優(yōu)品質(zhì)的全方位提升及限時權(quán)益價10.98萬起的實惠購車政策,為消費者提供了10萬級混動SUV新選擇。
就在剛剛結(jié)束的2024混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽中,“長續(xù)航新主流混動SUV”榮威D5X DMH以“六邊形戰(zhàn)士”的全方位性能實力戰(zhàn)勝比亞迪宋PLUS DM-i、長安啟源Q05、RAV4榮放雙擎E+等強勁對手,力摘緊湊型SUV組別冠軍,并在虧電油耗、極限續(xù)航、極限能耗三大測試維度中,均取得SUV/MPV組別冠軍,一舉斬獲四大滿貫,一躍成為插混SUV市場全新的“價值王者”。
燃油車方面,全新榮威RX5銷量環(huán)比增長14%,穩(wěn)固銷量基本盤。全新榮威RX5憑借“雙十佳”動力總成、同級唯一C-NCAP五星安全與中保研安全性“雙優(yōu)”評級、德系駕控品質(zhì)、電車級NVH靜音體驗四大品質(zhì)進階,累計銷量已突破105萬,成為百萬車主的品質(zhì)信賴之選。
隨著榮威在技術(shù)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新和突破,未來,榮威也將加速回歸新能源主賽道,持續(xù)“用實力說話”,加速打造“插混第一陣營”,為中國乃至全球消費者帶來更多高品質(zhì)的出行新選擇。