上汽大眾途觀L PRO剛剛完成上市，雖然價格是貴了點，但是造型大升級，配置上也補齊了智能化的短板，聲稱，要做最智能的燃油車。以此為例，其它傳統(tǒng)燃油車型在未來短期內(nèi)的升級重點依然是智能化，例如全新漢蘭達(dá)。
日前，我們從廣汽豐田官方獲悉，新款漢蘭達(dá)正式上市，共計11款配置可選，且售價區(qū)間來到了24.98萬-32.58萬元。和老款相比，其中雙擎版全系官降4.3萬元，380T車型則直降了5.3萬元，并且是包含了價值2萬塊的APP權(quán)益。
要知道，漢蘭達(dá)作為中型SUV市場的標(biāo)桿，長期以來幾乎都是加價的市場表現(xiàn)，而且就在2019年，還需要加價才能提車，現(xiàn)如今五年過去了，新款車型不僅不加價，還能優(yōu)惠5萬多，對比之下，主要是新能源汽車市場的加速進(jìn)攻。
而作為改款車型，新車的整體造型設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)款車型，最新的肌肉感線條，圓潤飽滿，重點是對于配置方面的升級。主要體現(xiàn)在沉浸奢享空間、多維智能交互和空靈靜謐座艙這幾個方面的升級。
具體表現(xiàn)在全新風(fēng)格的內(nèi)飾，加入金屬拉絲飾板，，以及高級感十足的NAPPA真皮座椅，車機(jī)系統(tǒng)升級為8155芯片，能夠支持Carplay、Hicar、CarLife不同的手機(jī)互聯(lián)，可以手機(jī)遠(yuǎn)程控制，也可以車家互聯(lián)，相比以前，確實聰明了不少。
至于動力方面，燃油版繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機(jī)，而HEV混動版則是2.5L發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版可選，唯一可惜的是沒有插電混動。
漢蘭達(dá)的誠意已經(jīng)到底了，降價有了，智能化有了，接著就看終端優(yōu)惠了，話說你們還會選擇漢蘭達(dá)嗎？
