12月24日，比亞迪秦家族200萬銷量達(dá)成用戶盛典在北京召開，比亞迪秦家族第200萬輛正式交付。比亞迪秦家族第200萬輛已經(jīng)于12月20日下線，下線車輛為比亞迪秦 L DM-i，這一里程碑事件標(biāo)志著秦家族在新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁崛起，進(jìn)一步鞏固了比亞迪在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。
秦家族第 200 萬輛新車正式下線并交付用戶，并不僅僅是一組數(shù)據(jù)那么簡(jiǎn)單，它意味著，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，秦家族真正做到了技術(shù)平權(quán)，讓用戶感受到了其產(chǎn)品的優(yōu)秀，所以用戶才愿意把秦家族當(dāng)作購買家用轎車的首選，堅(jiān)定不移的投來“支持票”。
2024年，秦L DM-i重磅推出，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)行業(yè)新潮流。其首次搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，成功開啟油耗2時(shí)代，以突破性的節(jié)能表現(xiàn)重塑混動(dòng)轎車能耗標(biāo)準(zhǔn)，為廣大消費(fèi)者帶來更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的出行新選擇，也讓秦家族在技術(shù)革新之路上再書濃墨重彩的一筆。此外，秦 PLUS EV 同樣也有自己的專屬平臺(tái)，其搭載的 e 平臺(tái) 3.0 核心技術(shù)和比亞迪超安全刀片電池，讓車輛在安全、續(xù)航、舒適、智能等方面實(shí)現(xiàn)了全面領(lǐng)先。CLTC 工況 510KM 的超長(zhǎng)續(xù)航，1 公里不到 1 毛錢的用車成本，讓秦 PLUS EV 可以做到吃得更少、跑得更快。而那么多用戶現(xiàn)身活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)支持秦家族，也足以證明它有多靠譜。
此外，據(jù)消息透露，秦L EV也已陸續(xù)展開路試工作，預(yù)計(jì)將于明年正式上市。隨著產(chǎn)品線的不斷豐富和完善，秦家族將為消費(fèi)者提供更多元化的選擇，滿足不同用戶群體對(duì)于新能源汽車的需求。
值得一提的是，比亞迪在新能源汽車銷量方面持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。11月比亞迪新能源汽車銷量達(dá)506,804臺(tái)，而今年1 - 11月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)3,757,336臺(tái)，在全球新能源汽車市場(chǎng)中名列前茅。
該說不說，難怪從第 1 輛到第 100 萬輛，秦家族用了九年零六個(gè)月。從第 100 萬輛到第 200 萬輛，秦家族僅用了一年半。技術(shù)積累夠了，能讓越來越多用戶感受到技術(shù)“平權(quán)”帶來的“紅利”，崛起的速度自然就快了。
在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，合資品牌長(zhǎng)期占據(jù)著中國(guó)轎車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，尤其是在A級(jí)和中級(jí)轎車市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)合資品牌的認(rèn)可度較高。然而，隨著以秦家族為代表的中國(guó)品牌轎車們奮力向上突破打破了這一格局。如今，秦家族站在了 200 萬銷量的新起點(diǎn)上，肩負(fù)著更多的責(zé)任與使命，200萬銷量達(dá)成只是一個(gè)新的起點(diǎn)，未來將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)轎車市場(chǎng)走向更加輝煌的明天。這不僅是其自身發(fā)展的重要成果，也從側(cè)面反映出中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，相信在未來，比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)潮流，為全球消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品，推動(dòng)綠色出行的普及與發(fā)展。
