近日，“蘿卜快跑訂單瘋漲”成為熱議話題，引發(fā)了社會(huì)各界對智能駕駛技術(shù)發(fā)展的廣泛關(guān)注。作為百度涉足無人出租車業(yè)務(wù)的重要一環(huán)，“蘿卜快跑”不僅是為了爭奪出行市場，更是為了推廣其智能駕駛技術(shù)方案。這一動(dòng)態(tài)里斯戰(zhàn)略咨詢汽車研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為智能駕駛將會(huì)加速普及，并且未來真正能在智能駕駛領(lǐng)域勝出的是對軟硬件有綜合整合能力的主機(jī)廠。
根據(jù)相關(guān)資料，無人駕駛出租車預(yù)計(jì)將于2026年左右實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，2030年有望在全球范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，2024年至2030年，中國無人駕駛出租車市場規(guī)模年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)將達(dá)247.7%，全球無人駕駛出租車市場規(guī)模年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)將達(dá)238.8%。
截至2024年4月19日，“蘿卜快跑”累計(jì)為公眾提供的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)訂單超過了600萬單。這一數(shù)字證明了自動(dòng)駕駛服務(wù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用和公眾的接受。
里斯戰(zhàn)略咨詢汽車研究團(tuán)隊(duì)指出智能駕駛也將經(jīng)歷“技術(shù)創(chuàng)新”-“商業(yè)應(yīng)用”-“全民普及”的過程。過去十年，智能駕駛技術(shù)在應(yīng)用場景的豐富性和用戶體驗(yàn)的提升上取得了顯著進(jìn)步，尤其是“AI上車”后，這些難題得到了有效解決。未來十年，智能駕駛的關(guān)鍵詞將從“創(chuàng)新”轉(zhuǎn)向“普及”。歷史告訴我們，任何重要的科學(xué)技術(shù)革命都會(huì)經(jīng)歷從技術(shù)創(chuàng)新到商業(yè)應(yīng)用，再到全民普及的過程。計(jì)算機(jī)和新能源汽車的發(fā)展歷程就是生動(dòng)的例證。
當(dāng)前，智能駕駛的普及風(fēng)暴正在醞釀之中。一方面，特斯拉、小鵬等主機(jī)廠通過推出更先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)，如特斯拉的FSD V12版本，從技術(shù)層面打消了消費(fèi)者的顧慮。另一方面，百度“蘿卜快跑”等無人出租車服務(wù)，以消費(fèi)者日常生活為切入點(diǎn)，通過高頻、低成本的智能駕駛體驗(yàn)，潛移默化地展示了智能駕駛的優(yōu)勢。
里斯戰(zhàn)略咨詢汽車研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，在這場智能駕駛的競賽中，最終勝出的將是那些對軟硬件有綜合整合能力的主機(jī)廠。
智能駕駛對軟硬件的配合度要求極高，二者的緊密結(jié)合直接關(guān)系到使用體驗(yàn)?zāi)酥列熊嚢踩?。同時(shí)，智能駕駛對數(shù)據(jù)的需求也極為龐大，端到端大模型的訓(xùn)練需要大量的實(shí)際駕駛員駕駛數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)掌握在各大主機(jī)廠手里，所以這將導(dǎo)致“強(qiáng)者更強(qiáng)”的現(xiàn)象。
寫在最后：
隨著“蘿卜快跑”等無人出租車業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，智能駕駛已經(jīng)不再是遙不可及的未來技術(shù)，而是正在逐步融入我們的日常生活。而那些能夠緊跟時(shí)代步伐，具備軟硬件綜合整合能力的主機(jī)廠，將在這場變革中占據(jù)先機(jī)。
