近日，“蘿卜快跑訂單瘋漲”成為熱議話題，引發(fā)了社會各界對智能駕駛技術發(fā)展的廣泛關注。作為百度涉足無人出租車業(yè)務的重要一環(huán)，“蘿卜快跑”不僅是為了爭奪出行市場，更是為了推廣其智能駕駛技術方案。這一動態(tài)里斯戰(zhàn)略咨詢汽車研究團隊認為智能駕駛將會加速普及，并且未來真正能在智能駕駛領域勝出的是對軟硬件有綜合整合能力的主機廠。
根據(jù)相關資料，無人駕駛出租車預計將于2026年左右實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，2030年有望在全球范圍內(nèi)得到廣泛應用，2024年至2030年，中國無人駕駛出租車市場規(guī)模年復合增長率預計將達247.7%，全球無人駕駛出租車市場規(guī)模年復合增長率預計將達238.8%。
截至2024年4月19日，“蘿卜快跑”累計為公眾提供的自動駕駛出行服務訂單超過了600萬單。這一數(shù)字證明了自動駕駛服務已經(jīng)得到了廣泛的應用和公眾的接受。
里斯戰(zhàn)略咨詢汽車研究團隊指出智能駕駛也將經(jīng)歷“技術創(chuàng)新”-“商業(yè)應用”-“全民普及”的過程。過去十年，智能駕駛技術在應用場景的豐富性和用戶體驗的提升上取得了顯著進步，尤其是“AI上車”后，這些難題得到了有效解決。未來十年，智能駕駛的關鍵詞將從“創(chuàng)新”轉(zhuǎn)向“普及”。歷史告訴我們，任何重要的科學技術革命都會經(jīng)歷從技術創(chuàng)新到商業(yè)應用，再到全民普及的過程。計算機和新能源汽車的發(fā)展歷程就是生動的例證。
當前，智能駕駛的普及風暴正在醞釀之中。一方面，特斯拉、小鵬等主機廠通過推出更先進的智能駕駛系統(tǒng)，如特斯拉的FSD V12版本，從技術層面打消了消費者的顧慮。另一方面，百度“蘿卜快跑”等無人出租車服務，以消費者日常生活為切入點，通過高頻、低成本的智能駕駛體驗，潛移默化地展示了智能駕駛的優(yōu)勢。
里斯戰(zhàn)略咨詢汽車研究團隊認為，在這場智能駕駛的競賽中，最終勝出的將是那些對軟硬件有綜合整合能力的主機廠。
智能駕駛對軟硬件的配合度要求極高，二者的緊密結合直接關系到使用體驗乃至行車安全。同時，智能駕駛對數(shù)據(jù)的需求也極為龐大，端到端大模型的訓練需要大量的實際駕駛員駕駛數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)掌握在各大主機廠手里，所以這將導致“強者更強”的現(xiàn)象。
寫在最后：
隨著“蘿卜快跑”等無人出租車業(yè)務的快速發(fā)展，智能駕駛已經(jīng)不再是遙不可及的未來技術，而是正在逐步融入我們的日常生活。而那些能夠緊跟時代步伐，具備軟硬件綜合整合能力的主機廠，將在這場變革中占據(jù)先機。
