2024年7月11~12日，以“聚焦前沿科技·推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化”為宗旨的第十七屆中德汽車技術(shù)年會(huì)（原名：國際汽車技術(shù)年會(huì)）在浙江平湖盛大舉行。中德汽車技術(shù)年會(huì)作為汽車行業(yè)技術(shù)交流與合作的重要平臺(tái)，已經(jīng)走過了十七年的歷程。每一屆，年會(huì)都致力于匯聚全球汽車產(chǎn)業(yè)的智慧與力量，共同探討汽車技術(shù)的最新發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作與創(chuàng)新。聚焦新能源汽車核心技術(shù)，攜手開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)的新篇章是年會(huì)舉辦的初衷和遠(yuǎn)景。
本次論壇由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、機(jī)械工業(yè)信息研究院、德國亞琛工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院、浙江省汽車工程學(xué)會(huì)、國家級(jí)平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、平湖市商務(wù)局以及平湖市經(jīng)信局主辦，德國弗戈傳播集團(tuán)協(xié)辦，北京機(jī)工弗戈傳媒廣告有限公司承辦。并且得到了AI汽車制造業(yè)全媒體平臺(tái)以及德國 Automobil Industrie兩家媒體的大力支持。
平湖市人民政府副市長(zhǎng)金一先生
浙江省汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，浙江大學(xué)教授 俞小莉女士
機(jī)械工業(yè)信息研究院黨委副書記 周寶東先生
平湖市人民政府副市長(zhǎng)金一、浙江省汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，浙江大學(xué)教授俞小莉和機(jī)械工業(yè)信息研究院黨委副書記周寶東到場(chǎng)致辭。
中國政府明確提出，到2030年新能源汽車將成為中國汽車市場(chǎng)的主流，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間和機(jī)遇。習(xí)近平總書記也特別強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要深化新能源汽車產(chǎn)業(yè)交流合作，讓創(chuàng)新科技發(fā)展成果更好造福世界各國人民。
北京大學(xué)博雅特聘教授、中國經(jīng)濟(jì)學(xué)年會(huì)理事長(zhǎng)、當(dāng)代經(jīng)濟(jì)學(xué)基金會(huì)理事長(zhǎng) 姚洋 先生
技術(shù)年會(huì)的首場(chǎng)報(bào)告，我們有幸邀請(qǐng)到了北京大學(xué)博雅特聘教授、中國經(jīng)濟(jì)學(xué)年會(huì)理事長(zhǎng)、當(dāng)代經(jīng)濟(jì)學(xué)基金會(huì)理事長(zhǎng)姚洋教授，他分享了題為《中國經(jīng)濟(jì)的韌勁》的報(bào)告，姚洋教授著重就中國經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力以及中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國際經(jīng)濟(jì)局勢(shì)等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了闡述和分享。
平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)主任 王學(xué)斌先生
隨后平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)王學(xué)斌主任，為與會(huì)嘉賓介紹了平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)打造高質(zhì)量汽車產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”的愿景。
全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)前所未有的快速發(fā)展時(shí)期。隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁 沈源先生
來自浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁沈源先生，就《駛向碳中和：交通運(yùn)輸領(lǐng)域的零碳解決方案》這一題目進(jìn)行了演講，在其中沈源先生介紹了吉利控股集團(tuán)碳中和戰(zhàn)略路徑、最新一代“刀片式”神盾短刀磷酸鐵鋰電池以及兼具安全性和能量密度優(yōu)勢(shì)的下一代電池技術(shù)：全固態(tài)電池等熱點(diǎn)話題。
iCAR研究院產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人 汪振興先生
iCAR研究院產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人汪振興先生，則就《從“制造”到“創(chuàng)造”iCAR 新能源汽車分享》給嘉賓介紹了iCAR的初心就是要丟掉千遍一律的外衣，回歸用戶原點(diǎn)，創(chuàng)造差異化品類，以滿足被忽視的年輕人的需求。
寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司電驅(qū)動(dòng)總工 龔曉峰先生
寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司電驅(qū)動(dòng)總工龔曉峰先生，介紹了《時(shí)代智能一體化智能底盤中的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)》，在報(bào)告中，他分享了CATL時(shí)代智能電驅(qū)動(dòng)橋一體化系統(tǒng)解決方案，包括800V和SiC技術(shù)趨勢(shì)下的低電應(yīng)力繞組方案等內(nèi)容，并與行業(yè)同仁探討不同分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)路線的思考和時(shí)代智能的創(chuàng)新探索。
長(zhǎng)城汽車股份有限公司混合動(dòng)力系統(tǒng)副總工程師 張進(jìn)先生
作為技術(shù)年會(huì)上午最后一場(chǎng)演講報(bào)告，來自長(zhǎng)城汽車股份有限公司混合動(dòng)力系統(tǒng)副總工程師張進(jìn)先生，分享了長(zhǎng)城汽車《Hi4體系技術(shù)創(chuàng)新 引領(lǐng)變革-長(zhǎng)城多路徑推進(jìn)未來出行》這一主旨報(bào)告，他在報(bào)告中介紹了長(zhǎng)城汽車布局全球化戰(zhàn)略，多路徑推進(jìn)未來出行，Hi4 體系的技術(shù)創(chuàng)新以及長(zhǎng)城新能源汽車的試驗(yàn)?zāi)芰Φ取?/p>
技術(shù)年會(huì)下午的日程安排中，分別設(shè)置了新能源動(dòng)力總成分論壇和新能源電控分論壇。
德國亞琛汽車工程有限公司零排放技術(shù)專家 Michael Redhead先生
在新能源動(dòng)力總成分論壇，德國亞琛汽車工程有限公司零排放技術(shù)專家Michael Redhead先生介紹了《歐洲動(dòng)力電池研發(fā)展望和應(yīng)用》這一題目，在其中討論了在歐洲電池價(jià)值鏈的各個(gè)階段，其對(duì)不同參與者的影響以及不同參與者的戰(zhàn)略選擇等話題。
東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心動(dòng)力總成技術(shù)總工程師 張社民先生
東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心動(dòng)力總成技術(shù)總工程師張社民先生分享了東風(fēng)汽車《馬赫動(dòng)力多?；靹?dòng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研究》，其中講到該創(chuàng)新是行業(yè)首次量產(chǎn)的全球首個(gè)融合“功率分流+多檔串并聯(lián)”的多?；靹?dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了極限經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，同時(shí)保證換擋平順性、動(dòng)力系統(tǒng) NVH 和可靠耐久性能綜合最優(yōu)。
中國第一汽車集團(tuán)有限公司電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)主任 李育寬先生
中國第一汽車集團(tuán)有限公司電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)主任李育寬先生則就《電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)及實(shí)踐》介紹了紅旗電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合應(yīng)用效率提升技術(shù)，使得實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的系統(tǒng)最高效率達(dá)到96%。他強(qiáng)調(diào)新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)仍處于技術(shù)、產(chǎn)品和資源創(chuàng)新的活躍期，車企之間可以通過技術(shù)創(chuàng)新和資源投資兩方面拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。
我們還邀請(qǐng)到了包括福斯?jié)櫥?中國)有限公司研發(fā)總監(jiān)任東文博士、長(zhǎng)安汽車新藍(lán)鯨動(dòng)力項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)理王顯剛先生、上海捷氫科技股份有限公司總監(jiān)姜峻嶺先生以及吉林省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問宋毅先生，在隨后的年會(huì)上分別就各自的研究領(lǐng)域進(jìn)行了演講分享，包括福斯 BluEV 新一代熱管理科技、長(zhǎng)安汽車新藍(lán)鯨動(dòng)力混動(dòng)總成研發(fā)技術(shù)以及縱橫推進(jìn)氫能與燃料電池汽車發(fā)展等話題。
聯(lián)合汽車電子有限公司系統(tǒng)與電子控制器開發(fā)總監(jiān) 王騫先生
在新能源電控分論壇，聯(lián)合汽車電子有限公司系統(tǒng)與電子控制器開發(fā)總監(jiān)王騫先生帶來了題為《面向未來的先進(jìn)BMS解決方案研究》，在其中他介紹了該方案可打通能量域的全?？刹灏诬浻布募軜?gòu)以及其中基于多狀態(tài)聯(lián)合估計(jì)的SOX 算法。在談到車云一體BMS時(shí)，他強(qiáng)調(diào)基于“車云一體”的功能架構(gòu)使得車端 BMS 具備了全生命周期的算法精度、可靠性和快速迭代的能力。
中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司電驅(qū)電控部平臺(tái)總監(jiān) 孔治國先生
中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司電驅(qū)電控部平臺(tái)總監(jiān)孔治國先生分享了《新趨勢(shì)下驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)的思考》，提到了關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)集成/系統(tǒng)級(jí)測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)，同時(shí)分享了 GB/T 18488-2024 標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)情況等。
我們還邀請(qǐng)到了包括華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司首席專家宋志環(huán)先生、森薩塔科技有限公司應(yīng)用工程師張永婷女士、浙江伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司市場(chǎng)總監(jiān)武術(shù)先生和博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司產(chǎn)品管理工程師凌維安先生，分別就800V高壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)開發(fā)技術(shù)、森薩塔科技在汽車動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用、電控系統(tǒng)全棧研發(fā)和線控轉(zhuǎn)向產(chǎn)品落地的難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施等話題在隨后的日程中進(jìn)行了演講分享。
論壇次日，由AI汽車制造業(yè)全媒體平臺(tái)帶隊(duì)，部分嘉賓參觀了尼得科汽車馬達(dá)（浙江）有限公司和浙江伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。
尼得科汽車馬達(dá)(浙江)有限公司今年獲得了“浙江省智能工廠”的省級(jí)榮譽(yù)。在企業(yè)的數(shù)字化車間，溫度控制、柔性安裝、智能檢測(cè)等數(shù)字化設(shè)備一一上線，實(shí)現(xiàn)了在無人直接參與的情況下，每臺(tái)電機(jī)從原料到成品全過程智能生產(chǎn)。同時(shí)，在智能化數(shù)據(jù)平臺(tái)上，工藝、質(zhì)量和成本等大數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析，幫助管理層實(shí)現(xiàn)快速、高效的指揮和決策。
浙江伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司專注于新能源汽車電機(jī)控制器產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋單電機(jī)控制器、雙電機(jī)控制器、多合一控制器等，已推出兩代電機(jī)控制器產(chǎn)品，具備成熟的產(chǎn)品研發(fā)與制造能力，為上汽、吉利等多家汽車品牌供貨，提供電機(jī)控制器一體化解決方案。目前，伊控動(dòng)力正在對(duì)模塊化電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)，希望通過高度集成的方案，能翻倍提升功率密度以及整車兼容性。
當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，新能源汽車的市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間。另一方面，新能源汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新和突破，也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力，全球汽車產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出多元化、創(chuàng)新化的發(fā)展態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，我們也必須清醒地認(rèn)識(shí)到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中還面臨著諸多挑戰(zhàn)，以“聚焦前沿科技·推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化”為宗旨的第十七屆中德汽車技術(shù)年會(huì)的成功舉辦，得到了多方的支持和幫助，我們衷心感謝所有參與論壇的嘉賓、專家學(xué)者、企業(yè)代表和業(yè)界同仁。眾多嘉賓的到來使得該論壇成為了一個(gè)交流思想、分享經(jīng)驗(yàn)、啟迪未來的重要平臺(tái)。
展望未來，我們期待中國汽車產(chǎn)業(yè)可以加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作與交流，通過優(yōu)化資源配置、提高生產(chǎn)效率、降低成本等方式，共同提升中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，我們積極倡導(dǎo)市場(chǎng)開放的理念，希望促進(jìn)中國新能源汽車產(chǎn)品的國際貿(mào)易與投資合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏的發(fā)展目標(biāo)！
