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原價(jià)25萬(wàn)起,如今降到17萬(wàn)多,大眾最失敗的豪車

2024-06-08 11:31:48

大眾CC就是那個(gè)被譽(yù)為"最美大眾"的車型,簡(jiǎn)直就是年輕人的夢(mèng)車啊!不過(guò),光有靚麗的外表可不夠,我們還得看看它的內(nèi)在素質(zhì)。說(shuō)實(shí)話,大眾CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我可不太喜歡,有點(diǎn)廉價(jià)的感覺。不過(guò),它的配置還是挺不錯(cuò)的,中控大屏、車機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互等,都很有科技感。最重要的是,曾經(jīng)在安全測(cè)試中不合格導(dǎo)致口碑和銷量下滑,如今為了挽回銷量,大眾終于妥協(xié)了?,F(xiàn)在降價(jià)后反而越賣越差,成為大眾最失敗的豪車。

大眾CC的前臉設(shè)計(jì)相當(dāng)出色,那個(gè)倒梯形的鍍鉻中網(wǎng)與大燈組完美融合,LED日間行車燈的線條與格柵造型呼應(yīng),使整個(gè)前臉看上去精致時(shí)尚。車身線條流暢有型,輪轂設(shè)計(jì)也很討喜。尾部造型與前臉遙相呼應(yīng),整體設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一協(xié)調(diào)。無(wú)框車門的設(shè)計(jì)讓這款車更添運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息,我相信它一定能俘獲不少年輕人的芳心。

大眾在CC的產(chǎn)品力方面下足了功夫,無(wú)論是內(nèi)外用料還是整體設(shè)計(jì),都透露出品牌的用心。車身尺寸為4865*1870*1459毫米,軸距長(zhǎng)達(dá)2841毫米,空間表現(xiàn)出眾,乘坐體驗(yàn)自然也更出色。底盤調(diào)教和車身材質(zhì)都對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。不過(guò)令人遺憾的是,CC在安全性能測(cè)試中表現(xiàn)平平,A柱在碰撞中被撞爛,這對(duì)消費(fèi)者而言是個(gè)不小的隱患,或許這也是它最終被市場(chǎng)淘汰的主因。

如今的CC車型確實(shí)已經(jīng)沒落,為了提振銷量,大眾也是拿出了很大的誠(chéng)意。根據(jù)我所知,CC的指導(dǎo)價(jià)在24.99萬(wàn)到29.99萬(wàn)元之間,但在終端經(jīng)銷商那里,由于優(yōu)惠力度很大,裸車價(jià)格只需17.04萬(wàn)元,相比指導(dǎo)價(jià)足足低了7萬(wàn)多元??梢姶蟊娛呛芸释馨堰@款車推銷出去。

不過(guò)即便如此,CC的銷量依舊乏力,我覺得其中一個(gè)重要原因是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一般化。大眾車型向來(lái)在內(nèi)飾方面表現(xiàn)一般,給人一種廉價(jià)和粗糙的感覺,過(guò)多的塑料材質(zhì)和套娃式設(shè)計(jì)讓人感到單調(diào)乏味。CC的內(nèi)飾也未能擺脫這一頑疾,這無(wú)疑是它的一大短板。不過(guò)值得肯定的是,CC的配置還算不錯(cuò),多功能方向盤、液晶儀表、中控大屏都有車機(jī)互聯(lián)和語(yǔ)音交互功能,胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、車載雷達(dá)、天窗等配置也都有覆蓋,對(duì)比以前,CC的配置確實(shí)有了不小的提升,這一點(diǎn)大眾還是很用心的。

作為一款運(yùn)動(dòng)化車型,CC在動(dòng)力輸出方面的表現(xiàn)自然很重要。它搭載的是大眾引以為傲的EA888代號(hào)2.0T四緣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為186匹馬力,最大扭矩為320牛·米,這組動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)化車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。而與之匹配的是7速雙離合變速箱,換擋手感流暢有力。值得一提的是,這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來(lái)都是大眾公認(rèn)的優(yōu)秀動(dòng)力總成,它的品質(zhì)、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有口皆碑。據(jù)官方數(shù)據(jù),CC的百公里綜合油耗僅為6.2升,對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)化車型來(lái)說(shuō),這樣的油耗水平已經(jīng)很出色了,可以說(shuō)三大件的品質(zhì)是它的一大亮點(diǎn)。

不過(guò)令人遺憾的是,盡管CC在動(dòng)力、油耗等方面表現(xiàn)不錯(cuò),但由于前面提到的安全性和內(nèi)飾質(zhì)感問題,它最終還是難逃被市場(chǎng)淘汰的命運(yùn)。這令我覺得很可惜,因?yàn)镃C本身是一款很有潛力的運(yùn)動(dòng)化車型,如果大眾能在關(guān)鍵方面做足功夫,或許它的前景會(huì)更加光明一些。當(dāng)然,從品質(zhì)到性能角度來(lái)看,這款車的可玩性和性價(jià)比都是很高,非常適合年輕人入手。

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