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上汽大通插電混動(dòng)MPV同步推出兩款新車,新品正面對標(biāo)傳祺和騰勢

2024-06-08 11:17:39

在MPV車型陣營里有一個(gè)很有趣的品牌,這個(gè)品牌是上汽大通;它的存在感雖然不高但占有率始終不低,在與江淮和東風(fēng)兩大品牌的競爭中不能說脫穎而出卻也有不錯(cuò)的表現(xiàn),現(xiàn)在知名自主品牌變成了傳祺,合資品牌變成了騰勢,重點(diǎn)是暢銷車也變成了插電混動(dòng)車,大通汽車似乎有些無從招架。不過狀況發(fā)生了變化,大通·大家7/9兩款MPV的插電混動(dòng)版同步上市,此次將正面對標(biāo)傳祺和騰勢。

而且兩款車的定價(jià)都帶來了一定驚喜,比如大家7 MPV的起售價(jià)僅19.99萬元。

具體系列售價(jià)為:

純電里程102公里系列,19.99、21.69、22.99、23.99萬元純電里程180公里系列,20.99、22.69、23.99、24.99萬元

本篇采用的續(xù)航里程或油耗數(shù)據(jù)均為WLTC工況測試值,是測試得出數(shù)值最小但也最接近真實(shí)路況的測試結(jié)果,非大通品牌車型也用同類型數(shù)據(jù)。

大家7 MPV的車身尺寸為4907*1885*1756毫米,軸距2975毫米,屬于中型MPV,其尺寸標(biāo)準(zhǔn)與傳祺E8相當(dāng);然而傳祺E8的純電里程是116公里,售價(jià)為20.98、22.98、23.58萬元,其價(jià)格重疊的是大家7 MPV的長續(xù)航系列,純電里程低了64公里。

當(dāng)然傳祺傳祺E8也有自己的優(yōu)勢,其最低荷電油耗是5.7L/100km,大家7 MPV這位6.15-6.35L/100km,耗油量略有懸殊;不過傳祺E8采用的是2DHT(兩檔混動(dòng)專用變速器),而后者采用的是1DHT,是類似于E-CVT的混動(dòng)專用變速器,其在混動(dòng)模式里不用換擋,平順性顯然有一定優(yōu)勢,所以綜合純電里程、油耗和1DHT來分析,大家7 MPV面向傳祺E8有一定領(lǐng)先優(yōu)勢。

大家9 MPV和騰勢D9 DM-i

還是先來看大家9 MPV的售價(jià):

純電里程90公里系列,26.99、29.99、33.99、34.99萬元純電里程170公里系列,34.99、35.99萬元純電里程175公里系列,27.99、30.99萬元

最低荷電油耗6.7-6.9L/100km。

車身尺寸為5270*2000*1848毫米,軸距3200毫米,屬于中大型MPV。

這輛車對標(biāo)的競品實(shí)際不止騰勢D9 DM-i,還有新晉上市的別克GL8 PHEV,不過現(xiàn)在銷量最高的插電混動(dòng)MPV是騰勢D9 DM-i,所以只用這兩臺(tái)車進(jìn)行對比解析。

2024款騰勢D9 DM-i分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩個(gè)系列,其兩驅(qū)版售價(jià)為33.98、35.98萬元,低配版純電里程75公里、高配版也只有155公里,標(biāo)準(zhǔn)低于大家9 MPV;可是其低配版的售價(jià)已經(jīng)遠(yuǎn)超過大家9 MPV的超長續(xù)航版本,那么它的油耗有絕對優(yōu)勢,否則作為插電混動(dòng)車就顯得不太理想了——騰勢D9 DM-i兩驅(qū)版的最低荷電油耗是6.7-6.8L/100km,油耗并無優(yōu)勢,所以這臺(tái)車的兩驅(qū)版與大家9 MPV相比,其性價(jià)比是明顯要低一些的;不過騰勢汽車畢竟是比亞迪和奔馳汽車的合資品牌,有一定品牌溢價(jià)并不奇怪。

其四驅(qū)版售價(jià)為38.98-60.06萬元,由于大家9 MPV沒有四驅(qū)選項(xiàng)則不進(jìn)行解讀;其四驅(qū)版只需要了解其后電機(jī)的參數(shù)即可,作為由前置發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和后電機(jī)組成的電混動(dòng)四驅(qū),其后電機(jī)最大功率僅僅為45kW,標(biāo)準(zhǔn)和豐田汽車有的一拼,其面對嵐圖夢想家或魏牌高山等國產(chǎn)四驅(qū)MPV車型也是有一定差距的。

總結(jié):

大通汽車這次拿出了足夠的誠意,在插電混動(dòng)技術(shù)嚴(yán)重同質(zhì)化的現(xiàn)在,技術(shù)上已經(jīng)沒有什么突破口,現(xiàn)階段只能拼成本控制能力;看來依托上汽集團(tuán)的大通汽車已經(jīng)具備了這個(gè)能力,大家7和大家9兩款MPV的價(jià)格與傳祺E8和騰勢D9 DM-i相比是偏低的,而大通商務(wù)車的質(zhì)量表現(xiàn)向來不錯(cuò),所以相信大通汽車能在MPV陣營里梅開二度,這兩臺(tái)車有望成為暢銷車。

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