在燃油車時(shí)代，很多小伙伴，都會(huì)在網(wǎng)上討論發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱構(gòu)造的優(yōu)劣勢(shì)，這種討論在一段時(shí)間內(nèi)很兇，尤其是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)向渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大面積轉(zhuǎn)化的過(guò)程中。人們對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的爭(zhēng)論，很多時(shí)候都是為了辯論最終的結(jié)果，那就是哪套動(dòng)力系統(tǒng)性能更強(qiáng)、油耗更低、可靠性更好……
但是到了新能源汽車時(shí)代，尤其是插混和增程如雨后春筍般出現(xiàn)在市場(chǎng)上的時(shí)候，人們更加傾向于關(guān)注車輛的純電續(xù)航里程、總體續(xù)航水平、虧電油耗和智能座艙/智能駕駛水平，卻很少再關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞了。尤其是一些之前本身表現(xiàn)就不好的發(fā)動(dòng)機(jī)，在“進(jìn)入”插混系統(tǒng)和增程結(jié)構(gòu)之后，大家似乎直接就漠視了這些缺點(diǎn)。
那么這種有些兩極分化的結(jié)果出現(xiàn)，到底是為什么呢？
首先是有了電驅(qū)動(dòng)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)總能運(yùn)行在相對(duì)更佳的區(qū)間，之前普遍存在的低扭、怠速等相對(duì)惡劣的工況，出現(xiàn)的概率就少了很多，那么從用戶的感知上來(lái)說(shuō)，整體就好了很多。所以再糾結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù)好壞、參數(shù)高低，意義就不大了，而且很多時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的能力，小伙伴們?cè)隈{駛的時(shí)候，已經(jīng)感受不到了！
當(dāng)然更加重要的是，對(duì)于很多購(gòu)買插混車和增程式電動(dòng)車的小伙伴們來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)只是附屬品，連配角都算不上，所以再糾結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的問(wèn)題，是沒(méi)有意義的。而現(xiàn)在，這些車主最在乎的東西，或者向還沒(méi)有購(gòu)買插混和增程的潛在用戶灌輸?shù)摹昂诵闹笜?biāo)”，本質(zhì)上只有兩個(gè)，那就是充電速度和純電續(xù)航里程。
其實(shí)對(duì)于很多購(gòu)買了插混和增程的車主們來(lái)說(shuō)，一開始的時(shí)候，可能都是既用油也用電，但是在這個(gè)過(guò)程中，會(huì)不自覺(jué)進(jìn)行使用體驗(yàn)和花費(fèi)的比較，時(shí)間稍微一長(zhǎng)，結(jié)果就出來(lái)了，那就是相比于用油，插混和增程純電行駛的體驗(yàn)要好很多，花費(fèi)也要低很多。那么大多數(shù)用戶，其實(shí)在絕大多數(shù)時(shí)候，就把插混和增程當(dāng)純電車開。
關(guān)鍵的問(wèn)題是，對(duì)于絕大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，短距離通勤就是占據(jù)了大多數(shù)車主行駛總里程的絕大部分，所以很多插混和增程的純電行駛里程，就是能滿足這樣的需求，也就是大量使用純電行駛，偶爾啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)“應(yīng)急”，既然發(fā)動(dòng)機(jī)成為了應(yīng)急裝置，那么“技術(shù)成分”顯然就不需要那么高了。
而很多插混和增程用戶更在乎兩個(gè)指標(biāo)：充電速度和純電續(xù)航里程。因?yàn)椴寤旌驮龀痰募冸娎m(xù)航里程，相比于同等價(jià)位的純電車，純電續(xù)航里程還是要短很多，充電功率也要低很多。所以純電續(xù)航里程能夠盡可能更長(zhǎng)一些，而且充電效率，尤其是快充狀態(tài)下的最高功率和持續(xù)時(shí)間能夠更高一些，那么對(duì)于這些車型來(lái)說(shuō)，使用體驗(yàn)就會(huì)好很多，因此其實(shí)很多車主關(guān)心這兩個(gè)指標(biāo)遠(yuǎn)勝于發(fā)動(dòng)機(jī)本身。
所以到了當(dāng)下，隨著插混、增程持續(xù)發(fā)展，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)還是車輛前艙一個(gè)很明顯的部件，但是從重要性方面來(lái)說(shuō)，已經(jīng)和燃油車時(shí)代沒(méi)法比了，完全淪為了邊緣化角色。因?yàn)殡婒?qū)動(dòng)彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷，同時(shí)用戶更在乎純電續(xù)航里程和充電速度，在這種大背景下，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)底色和好壞，已經(jīng)不重要了。
