傳祺影豹2024款于5月1日正式上市。
新款車型共計(jì)提供四個(gè)選項(xiàng)，目前沒有普通混動(dòng)版的信息。
具體為：
1.5T&7DCT，11.80、12.80萬(wàn)元2.0T&8AT，13.80、15.80萬(wàn)元
實(shí)事求是的評(píng)價(jià)這個(gè)價(jià)格只能說頗有些自信，當(dāng)然也確實(shí)屬于情懷之選，因?yàn)榫o湊級(jí)燃油動(dòng)力轎車的價(jià)格普遍在降；參考長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS、吉利繽瑞或奇瑞艾瑞澤8等車，其門檻價(jià)在逐步往7~8萬(wàn)級(jí)下沉，究其原因是比亞迪秦PLUS、長(zhǎng)安啟源A05、五菱星光等插電混動(dòng)轎車的價(jià)格已經(jīng)下探到7萬(wàn)級(jí)。
燃油動(dòng)力轎車面對(duì)這些插電混動(dòng)車型，其在性能、操控和能耗三方面的表現(xiàn)均有不同程度的差距，所以新款影豹的定價(jià)確實(shí)很有自信。
有情懷但不夠多
2024款傳祺影豹的性能依舊有看點(diǎn)，其1.5T版本的動(dòng)力儲(chǔ)備雖然只是130kW/270N·m，但在匹配高效率的雙離合變速器的前提下，百公里加速最好成績(jī)是6.95秒；加速性能不輸上述插電混動(dòng)轎車，同時(shí)還有感受到內(nèi)燃機(jī)的咆哮，所以情懷還是有的。
最具看點(diǎn)的版本是2.0T&8AT，其動(dòng)力儲(chǔ)備達(dá)到195kW/400N·m，標(biāo)準(zhǔn)超過寶馬3系330i的高功率版本；所以即便匹配8AT變速器也能做到5.7秒破百，該車的性能已經(jīng)達(dá)到前驅(qū)轎車的頂流水平。
車輛的配置也足夠豐富，1.5T和2.0T的高配版本配備L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，全系配備全景影像；天窗、LED大燈、皮革座椅（2.0T版本混搭A(yù)LC材質(zhì)）和雅馬哈的8聲道音響系統(tǒng)也都是標(biāo)配，自動(dòng)空調(diào)也都有分區(qū)溫控系統(tǒng)。
情懷需要“手動(dòng)加敞篷”
超過12萬(wàn)元選擇駕控流的轎車，理想之選不是傳祺影豹，哪怕是2.0T版本；因?yàn)橛猩钏{(lán)SL03、零跑C01、東風(fēng)eπ007等車，這些車的插電增程混動(dòng)版采用的是后置后驅(qū)架構(gòu)，后輪驅(qū)動(dòng)的駕控體驗(yàn)顯然更好。其百公里加速成績(jī)也能到7.0秒左右，雖然略比影豹2.0T系列慢一點(diǎn)但也屬于性能車，所以后驅(qū)帶來(lái)的細(xì)膩駕駛感受則有明顯優(yōu)勢(shì)。同時(shí)這些車至少也是中型車，包括中大型轎車，作為緊湊級(jí)轎車的影豹也沒有空間優(yōu)勢(shì)。
建議：
緊湊級(jí)的燃油動(dòng)力轎車想要維持熱銷需要具備兩個(gè)特點(diǎn)，其一是更低的售價(jià)，其二是特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)；影豹的價(jià)格不夠低但又運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更像是“大玩具”，這就不如把情懷玩到透徹，此時(shí)推出2.0T&6MT/7MT的手動(dòng)版也許會(huì)更有吸引力。
傳祺影豹展示過敞篷版，如果這個(gè)版本能夠量產(chǎn)的話，相信也能起到提振銷量的作用。
同時(shí)建議傳祺影豹加速推出插電混動(dòng)版，而且建議該版本推出雙電機(jī)四驅(qū)版，也可以推出敞篷定制版；車輛主打性能和操控，避免和秦PLUS、啟源A05與五菱星光拼價(jià)格戰(zhàn)，另辟蹊徑主打操控、改裝和設(shè)計(jì)共創(chuàng)更符合傳祺品牌的定位與氣質(zhì)。
影豹的設(shè)計(jì)感相當(dāng)不錯(cuò)，這臺(tái)車不應(yīng)該被埋沒。
