4月17日訊雖然目前汽車市場電動化份額在不斷提升，但從消費者真實用車場景來看，插混其實更接近于傳統(tǒng)燃油車的使用 慣，同時又有比燃油車更好的體驗和更經(jīng)濟的用車成本?，F(xiàn)實情況也是純電的增速在放緩，插混正在迅速提升，各大車企也是在今年集中發(fā)力插混市場。
日前，工信部發(fā)布了最新一批新車申報信息。從申報信息來看，各大品牌已經(jīng)開始摩拳擦掌，比亞迪、五菱、別克、零跑等品牌都陸續(xù)曝光不少新車信息。有意思的是許多車企不約而同的看準了插混市場，接下來我們就盤點一下今年即將上市的這些新能源重磅車型。
比亞迪秦L
比亞迪將繼續(xù)搶占轎車市場，據(jù)悉，比亞迪秦L是一款重磅新車，這款新車預(yù)計在北京車展上正式亮相，從目前曝光的圖片看，秦L的設(shè)計風(fēng)格更時尚，動感，雙大燈更為修長，前包圍配有導(dǎo)流槽，有網(wǎng)友在留言中表示“像是小號版比亞迪漢”。
在車身尺寸上，新車長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。有消息稱，新車有望搭載比亞迪最新的車機系統(tǒng)。而它的動力系統(tǒng)是新車的一大亮點，新車將采用比亞迪第5代DM-i插電混動技術(shù)，由1.5L發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，性能表現(xiàn)預(yù)計會更上一層樓。
目前王朝網(wǎng)的轎車布局，除了統(tǒng)治緊湊級的秦PLUS和中大型的漢之外，還缺少一款中級車，秦L的到來恰好補強這一細分領(lǐng)域。向上，與漢夾擊以凱美瑞為首的合資中級轎車；向下，與秦PLUS形成大小秦雙車格局，輻射A+級市場。價格方面，參考秦PLUS和漢的區(qū)間，新車起售價或在12萬元以上。
五菱星辰PLUS
作為五菱家族又一款重磅SUV，五菱星辰PLUS自然亮點十足。設(shè)計上，五菱星辰PLUS插混版配備封閉式格柵與修長的大燈組設(shè)計。橫幅式的中網(wǎng)搭配上銀色包邊，進一步拓展了車頭的橫向視覺寬度。
車身尺寸方面，星辰PLUS長寬高為4745/1890/1680毫米，軸距達到了2800毫米，從車身三圍看，是一輛緊湊型SUV的尺寸，但軸距已經(jīng)接近了不少中型SUV，預(yù)計會有不錯的后排空間表現(xiàn)。
動力方面，該車提供純電動、插電混動版兩個版本。其中，純電版采用單電機驅(qū)動，最大功率 150 千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組；插電混動版使用 1.5 升自然吸氣發(fā)動機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 78 千瓦。
目前五菱在SUV領(lǐng)域并無爆款車型，如今快速帶來五菱星辰PLUS也是想快速搶占插混市場，至于產(chǎn)品力方面自然不用擔(dān)心，主要是看價格能否給消費者驚喜了。
零跑C16
在最新一期申報目錄中，我們還發(fā)現(xiàn)了零跑C16的身影，新車同時也會在即將開幕的北京車展上首發(fā)亮相。從曝光的實車圖看，零跑C16采用了與零跑C10相似的家族設(shè)計語言，貫穿式大燈組與前包圍共同形成了上下呼應(yīng)的效果，讓車頭的整體感更好。
零跑C16車身側(cè)面修長，造型比較傳統(tǒng)，第三排尾窗看起來較大，為第三排乘客增加了視線，尺寸方面，零跑C16長寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm。配備20或21英寸輪胎。
動力方面，從工信部的申報信息來看，零跑C16提供增程和純電兩種版本，均搭載磷酸鐵鋰電池組。其中增程版搭載1.5升發(fā)動機（95馬力），電動機最大功率為170kW；而純電版驅(qū)動電機最大功率為215kW，并且支持800V高壓快充。
價格方面，零跑一向走親民路線，作為參考零跑C10售價為12.88-16.88萬元，那么定位更高的C16肯定會更貴一些，C16售價應(yīng)該和別克E5相近，價格預(yù)計會在16萬-22萬之間，增程版本的價格甚至還能給我們不小的驚喜，大空間、增程、七座等都將成為其賣點，預(yù)計也會帶來不小增量。
別克GL8插混版
日前，我們從最新一期工信部申報目錄中發(fā)現(xiàn)了別克GL8陸尊PHEV及別克GL8混動版的申報圖，該車目前已經(jīng)開啟預(yù)訂，產(chǎn)品定位高于陸尊，預(yù)計起售價或在40萬元左右，并有望在4月24日舉辦的別克品牌之夜上正式上市。
從曝光的申報圖來看，新車采用全新設(shè)計理念，和別克世紀略有區(qū)別。MPV車型標配大尺寸進氣格柵，貫穿式的鍍鉻條引出了左右兩側(cè)分體式的大燈組，設(shè)計簡約而不失時尚，使得新車點亮后辨識度頗高。
車身尺寸方面，新車長寬高為5219/1878/1807（mm），軸距為3088mm。動力方面，全新別克GL8陸尊PHEV搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，整套動力系統(tǒng)囊括泛亞汽車技術(shù)中心全棧自研的全新一代插混電驅(qū)單元、與奧特能同標準的新一代插混電池、深度米勒循環(huán)的1.5T混動發(fā)動機，綜合功率292千瓦，綜合扭矩達到580牛·米，CLTC綜合續(xù)航里程1370公里。
放眼當下MPV市場，可以說可供選擇的車型有很多，如：紅旗HQ9 PHEV、騰勢D9、嵐圖夢想家、傳祺E9、小鵬X9、理想MEGA、極氪001等，那么，再來看看別克GL8插混版，GL8想要重回巔峰，還是需要拿出更多的誠意。
銀河E5
作為銀河家族今年最重磅的SUV，銀河E5也有不少亮點。設(shè)計方面，吉利銀河E5采用了與銀河E8相同的家族化設(shè)計語言，車頭兩側(cè)凌厲的大燈組，搭配下方L型的進氣口裝飾條，讓銀河E5看上去十分科幻前衛(wèi)。
新車側(cè)面造型較為飽滿、流暢，熏黑輪眉及側(cè)裙組件搭配大尺寸低風(fēng)阻造型輪圈動感十足。另外，吉利銀河E5還在車窗邊框和車頂行李架等處運用鍍鉻元素進行裝飾，并配備隱藏式車門把手。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。與此同時，吉利銀河E5還提供黑色標識及外后視鏡和裝飾條、多種樣式及尺寸的輪圈及天窗等作為選裝。
動力方面，該車暫時僅申報了單電機版本，電動機最大功率160千瓦，采用磷酸鐵鋰電池組。銀河序列作為吉利轉(zhuǎn)型的主力軍，目前已經(jīng)擁有三款車型在售，并且純電轎車E8也取得了不錯的市場表現(xiàn)，未來E5若能同樣在價格上給到足夠的誠意，相信其也會在純電SUV市場有所作為。
騰勢Z9GT
作為騰勢全新旗艦，騰勢Z9GT定位大型豪華GT轎跑，采用旅行車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，搭載三電機四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)此前的消息，該車將會在4月25日開幕的北京車展上首發(fā)亮相，今年年內(nèi)上市，同時，有望在海外市場同步銷售。
從申報圖來看，新車采用家族式設(shè)計語言，前臉造型極具攻擊性，前大燈組造型造型狹長凌厲，內(nèi)“雙眼皮”式的設(shè)計頗具創(chuàng)意，與下方的黑色裝飾條搭配，營造出分體式大燈的視覺效果。
在申報的細節(jié)方面，我們可以看到新車可選擇全景天窗，它的額頭位置以及前保險杠的位置都布局有激光雷達，新車還配備了電動尾翼，可見這款車的科技實力以及配置實力是很強悍的。騰勢Z9 GT的長寬高分別為5180/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，整車塊頭非常大。
動力方面，騰勢Z9 GT搭載三電機四驅(qū)系統(tǒng)，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦，系統(tǒng)綜合功率710千瓦（966馬力），最高車速可達240km/h。
作為比亞迪的高端品牌，騰勢目前只有騰勢D9支撐著銷量，仍需要一個爆款來帶火品牌，選擇獵裝車市場也是想拓寬產(chǎn)品序列，后續(xù)應(yīng)該還會推出純正的旗艦轎車。只不過要想真正走量，騰勢Z9GT還是要拿出更多的誠意，畢竟極氪001已經(jīng)牢牢站穩(wěn)了純電獵裝轎跑的頭把交椅。
通過最新一批的工信部申報新車來看，許多車企也是把插混與增程車型當作了今年重磅產(chǎn)品，主要還是由于插電混動相較純電動車，既能實現(xiàn)純電行駛，又無續(xù)航焦慮，還能享受到免購置稅，免費車牌的“福利”，這對于消費者來說，具有很大的吸引力。不過未來插電混動車型越來越多，想要突出重圍，就更加考驗車企營銷能力與定價的誠意了。
