何為一個汽車企業(yè)的基石？或許最近的《頂級實驗室》欄目可以告訴大家。近日《頂級實驗室》欄目深入長城汽車技術中心，探秘環(huán)境風洞實驗室、高海拔實驗室、智能交互實驗室、碰撞測試實驗室等極限測試場所，實測全新藍山在北京復雜路況下的智駕表現(xiàn)，全面展現(xiàn)長城汽車在技術研發(fā)、實驗驗證領域的能力。
北京國貿區(qū)域作為全球最繁忙的交通路段之一，是本次路測的核心場景。密集的紅綠燈、繁忙的車輛行人通行，構成了對智駕系統(tǒng)的考驗。全新藍山智駕系統(tǒng)在這一場景中能夠精準識別紅綠燈、避讓障礙物、合理規(guī)劃路徑，順利通過擁堵路段。國貿體驗之后，實測挑戰(zhàn)再次提高難度，進入北京國子監(jiān)胡同這一充滿中國特色的場景。
狹窄的道路、絡繹不絕的游客、與非機動車混行的復雜條件，對智駕的算法能力提出了更高要求。全新藍山智駕系統(tǒng)憑借精準的障礙物識別和路徑規(guī)劃能力，再次成功完成這一極限場景的測試。
在完成路測挑戰(zhàn)后，《頂級實驗室》欄目開啟了技術背后的科學探秘，在長城汽車的眾多實驗室感受車輛測試的意義與價值。以環(huán)境風洞實驗室為例，這是中國自主品牌首個環(huán)境風洞實驗室，它可以模擬-40°C到60°C環(huán)境溫度，5%到95%相對濕度。全新藍山在這里被冰塊冰封一夜，主持人通過工具破冰打開車門，車輛各項功能一切正常，而且從車載冰箱內拿出一罐50℃的咖啡。實際上，每一款新車在上市前，都要在這里至少經(jīng)歷20天的殘酷考驗。
此外，《頂級實驗室》欄目還向觀眾展示了長城汽車高海拔實驗室、智能交互實驗室、安全試驗室。這些先進的實驗室，即縮短技術研發(fā)周期，提高效率，通過精準的控制變量還可以更加客觀地進行相關測試。在面對極端測試工況時，實驗室能規(guī)避危險，更好的保護實驗室工程師。
直播期間，魏建軍表示：“早年間的中國的汽車，技術儲備不足，是以市場換技術。所以我們要在研發(fā)、驗證、制造上花巨資，要購買非常先進的設備。長城汽車技術中心2014年開始投入使用，當時投資50億元，以現(xiàn)在的眼光看，它對于我們整體實力的提升，是非常有價值的?！币宰兯倨鳛槔?，長城汽車是國內第一個開發(fā)出橫置9DCT變速器的品牌，也是目前國內唯一掌握縱置9AT、9HAT變速器自主研發(fā)能力的整車企業(yè)。
事實上，小到每一項技術的研發(fā)和突破，大到積極構建森林生態(tài)賦能汽車全產業(yè)鏈，長城汽車一直以實際行動，為推動中國汽車產業(yè)的高質量發(fā)展而努力。臺上一分鐘，臺下十年功。長城汽車在實驗室積累的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，遠比各類排名榜單，要更值得追求，也更可靠。這也正是長城汽車一直堅守的理念，長城汽車始終敬畏技術，尊重客觀規(guī)律，腳踏實地做好每一件事，踐行長期主義，走出一條行穩(wěn)致遠的發(fā)展之路。
