手握30萬元級預(yù)算，品質(zhì)、續(xù)航要求較高，可看蔚來ES6
30萬的預(yù)算，說低不低了！說高也不算太高，但售價30萬元的車型，一般都是該有的都有了！動力、尺寸空間，當(dāng)下還得加上智能化配置！在當(dāng)下的中國汽車市場，30萬級的國產(chǎn)車型越來越多，蔚來ES6就是其中之一。作為蔚來旗下的當(dāng)家花旦，24款蔚來ES6升級了ADAM中央計(jì)算平臺，也上到最新的高通驍龍8295芯片，官方指導(dǎo)價33.80萬元和39.60萬元。
外觀：
蔚來ES6仍然采用了咱們已經(jīng)耳熟能詳?shù)腦-Bar 家族化設(shè)計(jì)語言，車身整體線條流暢，細(xì)節(jié)圓潤，風(fēng)格簡潔，并能營造出一定的高級感。其中車頭部分的家族化設(shè)計(jì)，已經(jīng)在品牌其他車型上可以看到類似的理念，燈組仍然采用分體式設(shè)計(jì)，其中Double-Dash日間行車燈，標(biāo)識性很強(qiáng)，成為識別蔚來ES6的重要元素之一。illumiBlade 光鋒尾燈也是采用貫穿式設(shè)計(jì)，透明和灰度設(shè)計(jì)、以及之內(nèi)的細(xì)節(jié)，無論點(diǎn)亮與否辨識性和質(zhì)感都有獨(dú)到之處。
內(nèi)飾：
蔚來ES6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)功底很強(qiáng)，達(dá)成了簡約又豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中隱藏式出風(fēng)口、中控臺質(zhì)感豐富的飾板，以及觸手反饋極佳的皮制材料的應(yīng)用，都驗(yàn)證了蔚來ES6在內(nèi)飾豪華氛圍的打造能力。當(dāng)然，進(jìn)入車內(nèi)最直接直觀的，當(dāng)然是12.8英寸的中控大屏，以及10.2英寸的液晶儀表盤。兩者雖然沒有采用當(dāng)下熱門的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，但正是如此，中控臺有足夠的空間來展示中控設(shè)計(jì)的層次感，以及擁有體現(xiàn)用料質(zhì)感的視覺空余空間。
智能座艙芯片升級高通驍龍8295芯片之后，得益于相比上一代驍龍8155芯片在AI算力方面，大約提升約8倍之多，以及NOMI Mate智能機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了NOMI GPT上車，NOMI可以根據(jù)駕乘人員的宏觀描述，卻能識別并達(dá)成譬如對自動調(diào)整空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩、椅背角度、氛圍燈等等功能的AI識別并控制。
智駕：
在智駕輔助系統(tǒng)市場接受度越來越高、市場需求越來越高的大環(huán)境下，蔚來ES6用總算力高達(dá)1016TOPS的四顆NVIDIAOrin芯片，構(gòu)成了蔚來中央計(jì)算平臺ADAM中的一員，達(dá)成智駕輔助系統(tǒng)和智能座艙算力的共享。NAD完整功能達(dá)成城區(qū)、高速路段的領(lǐng)航駕駛輔助體驗(yàn)，以及低速、泊車的自動駕駛等功能，并擁有遙控泊車、智能召喚等功能和能力。在硬件方面，蔚來ES6有包括前方感知攝像頭、周圍環(huán)境檢測攝像頭，以及12只超聲波雷達(dá)、5只毫米波雷達(dá)，加上一只150線激光雷達(dá)，共同達(dá)成L2級高階智駕輔助的能力。
動力相關(guān)：
作為指導(dǎo)價已經(jīng)達(dá)到30萬以上的汽車產(chǎn)品，蔚來ES6給予了前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率150kw、扭矩280N.m；后置電機(jī)210kw，扭矩420N.m。高達(dá)700N.m的總扭矩，讓它從靜止?fàn)顟B(tài)到車速百公里每小時，用時4.5秒，動力性能表現(xiàn)參考電機(jī)數(shù)據(jù)雖然不是最優(yōu)選，但結(jié)合蔚來ES6換電策略所需的結(jié)構(gòu)，動力表現(xiàn)還是不錯的。
續(xù)航方面，蔚來ES6分別提供了75kWh、100kWh兩種動力電池，CLTC純電續(xù)航分別為500公里和625公里。由于蔚來汽車的換電策略，可以大幅提升續(xù)航方面的競爭力，同時，當(dāng)選擇BaaS電池租賃方案購車，首付將立減7萬元，最低26.8萬起就可以得到蔚來ES6這款車型。當(dāng)選擇電池租賃方案時，蔚來ES6入門月租金降至728元，100kWh電池包的月租金也降到了1128元，再次提升蔚來ES6的可選性。
乘坐環(huán)境：
乘坐環(huán)境方面，蔚來ES6車身長、寬分別為4854毫米、1995毫米，軸距2915毫米?？梢?，蔚來ES6雖然定位中型SUV車型，但各項(xiàng)數(shù)據(jù)已經(jīng)接近中大型SUV。尤其是對車內(nèi)物理空間影響較大的車寬和軸距，前者已經(jīng)接近2米，軸距接近3米，乘坐空間不成問題。
蔚來ES6搭載的“自研Ultra-Fit舒適座椅”，以及“女王副駕”，在功能上包括了加熱/通風(fēng)/按摩等功能。通風(fēng)座椅采用內(nèi)吸氣結(jié)構(gòu)，不僅僅可以吸除濕熱汗氣，也更健康。座椅按摩支持8點(diǎn)式Spa級按摩與背部舒緩系統(tǒng)，此外，主駕駛位座椅20向調(diào)節(jié)，副駕22向調(diào)節(jié)和一鍵零重力位置調(diào)節(jié)，可見蔚來ES6座椅等級還是挺高的。此外，CDC動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)、ISS智能舒適剎停系統(tǒng)，對乘坐舒適性也有一定的提升。
時代點(diǎn)評：
作為蔚來品牌旗下的一款車型，蔚來ES6延續(xù)了品牌標(biāo)志性的換電技術(shù)，以及一貫精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和高品質(zhì)用料。此外，搭載的電四驅(qū)系統(tǒng)更是提升了車輛的性能表現(xiàn)，使得蔚來ES6成為30萬元級別市場中，滿足對新能源SUV有更高需求用戶的理想選擇之一。
