近日，國際摩托車運動聯(lián)合會（FIM）宣布了一項重大決定，即將在新一季的世界超級耐力越野錦標賽（SuperEnduro World Championship）中允許電動摩托車參賽。這一消息立即在賽車界引發(fā)了廣泛關注和討論。
此前，Stark Future制造的一輛符合規(guī)定的電動摩托車曾申請參賽并獲得了FIM的批準。然而，在法國Lievin的揭幕戰(zhàn)前一天，F(xiàn)IM突然改變了規(guī)定，阻止了電動摩托車的參賽。這一出爾反爾的決定不僅讓比賽變得撲朔迷離，也讓FIM的形象受到了損害。
如今，F(xiàn)IM再次在新一季的首輪比賽前修改了規(guī)則，允許電動摩托車參賽。這一決策的實施將標志著油電同賽的新時代來臨，也是FIM、賽事推廣方Sport Up Agency以及斯塔克工業(yè)電動摩托車制造商共同努力的結果。值得注意的是，目前只有Prestige級別允許電動摩托車參賽，而其他級別則不受影響。
FIM主席Jorge Viegas表示：“這也許是FIM的新篇章，電動摩托車將與內燃機摩托車一同進入SuperEnduro賽事，這是FIM賽事進化的一部分。為了推動電動摩托車進入比賽，我們投入了大量時間和研究來找到兩種車型在技術上的差異，以確保它們能夠在公平且安全的環(huán)境中共同比賽?！?/p>
“為了允許電動摩托車進入Prestige級別，我們制定了新的要求、規(guī)則和安全標準，包括賽道條款，以避免對內燃機摩托或電動摩托車有任何偏向。最后他說道，Prestige級別對所有遵守現(xiàn)有規(guī)定的團隊和摩托車開放，所以我確信這將是一個有趣且令人興奮的賽季?！?/p>
就兩種不同的車型來說，電動摩托車在直線比賽中完全有能力擊敗內燃機摩托車。畢竟在傳統(tǒng)的比賽中，油門轟鳴的內燃機可以在第一時間點燃賽場激情，同時對于兩沖程的燃油摩托來說也有重量輕，續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定、操控敏捷的優(yōu)勢；而電動摩托擁有前后雙電機、安靜運行和直接大扭矩的優(yōu)勢。油、電兩著不同性格的摩托即將在比賽中對決，將使得今年最后一季的比賽更加精彩。那么，今年在耐力賽上電動摩托車的表現(xiàn)將會如何呢、巡航能力又如何？操控又如何？起跳又如何，我們將拭目以待！
