6月車市，站在年中節(jié)點(diǎn)上，很多汽車品牌發(fā)起的反攻，開啟新一輪市場(chǎng)“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”。那么，激烈的競(jìng)爭(zhēng)之下，車市銷量表現(xiàn)如何？日前，6月車市第三周（6月17日-6月23日）銷量成績(jī)出爐。接下來(lái)，看看新能源汽車品牌、新勢(shì)力品牌以及豪華品牌的銷量表現(xiàn)？
從新能源品牌榜單上看到，6月第三周，“遙遙領(lǐng)先”的新能源品牌還是比亞迪，該品牌銷量達(dá)到6.68萬(wàn)輛，這一周銷量數(shù)據(jù)堪比部分新能源品牌全月銷量。如今，比亞迪品牌在價(jià)格、產(chǎn)品上雙雙發(fā)力。
特斯拉排名第二位，該品牌6月第三周銷量達(dá)到1.74萬(wàn)輛，銷量有所下滑，但排名很給力，還是榜單上的亞軍品牌。理想汽車排名第三位，該品牌6月第三周銷量達(dá)到1.17萬(wàn)輛，理想汽車銷量“回暖”，沖進(jìn)榜單第三位。
問(wèn)界排名第四位，6月第三周，該品牌銷量達(dá)到1.07萬(wàn)輛，其中，問(wèn)界M9成為新晉的“銷量擔(dān)當(dāng)”。埃安排名第五位，6月第三周，該車型銷量達(dá)到0.91萬(wàn)輛，銷量略有回升，但壓力也是顯而易見。
五菱新能源車型的銷量表現(xiàn)也不差，6月第三周，該品牌銷量達(dá)到0.81萬(wàn)輛，這一品牌的特點(diǎn)是性價(jià)比夠高，但沖高的步伐并不快。大眾也出現(xiàn)在榜單上，6月第三周，該品牌新能源車型的銷量達(dá)到0.41萬(wàn)輛，作為傳統(tǒng)大佬，大眾不斷進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但銷量表現(xiàn)很一般。
再看看新勢(shì)力6月第三周的銷量表現(xiàn)，榜單上，排名第一位的品牌是理想品牌，成功超越問(wèn)界，成為榜單上的NO.1。問(wèn)界排名第二位，整體銷量表現(xiàn)很穩(wěn)定。
此外，蔚來(lái)和極氪都出現(xiàn)在榜單上，這兩大新能源品牌在6月第三周的銷量都超過(guò)4000輛，不過(guò)，跟燃油對(duì)手爭(zhēng)市場(chǎng)，日子也沒(méi)有那么好過(guò)。
零跑排名第五位，這一品牌產(chǎn)品的特點(diǎn)是性價(jià)比很高，而且，產(chǎn)品做得很踏實(shí)，6月第三周，零跑銷量達(dá)到0.42萬(wàn)輛，繼續(xù)保持著穩(wěn)健的發(fā)展步伐。
深藍(lán)和小米分別排名第六位和第七位，這兩個(gè)汽車品牌6月第三周銷量都超過(guò)3000輛。此外，上榜的新勢(shì)力品牌還有小鵬、騰勢(shì)和智己，6月第三周，這三個(gè)品牌銷量表現(xiàn)都不算強(qiáng)。
再看看豪華品牌的銷量表現(xiàn)。排名第一位的品牌是寶馬，6月第三周的銷量達(dá)到1.89萬(wàn)輛，獨(dú)有的豪華運(yùn)動(dòng)基因，加上到位的優(yōu)惠價(jià)格，使得寶馬沖到榜單第一的位置。
特斯拉排名第二位，奔馳排名第三位，6月第三周，該品牌銷量達(dá)到1.47萬(wàn)輛，很有戰(zhàn)斗力。奧迪排名第四位，6月第三周，該品牌銷量達(dá)到1.43萬(wàn)輛，奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪華品牌，雖說(shuō)壓力不小，但圈粉度不低。
理想和問(wèn)界也出現(xiàn)在榜單上，6月第三周，這兩大品牌銷量都超過(guò)萬(wàn)輛。此外，雷克薩斯和沃爾沃也登上榜單前十名，分別位列第九位和第十名，6月第三周，這兩大品牌銷量都超過(guò)3000輛。
鬼斗車觀點(diǎn)：從這三份銷量榜單上看到，新能源陣營(yíng)中，除了比亞迪，問(wèn)界、理想和極氪，整體戰(zhàn)斗力都很強(qiáng)，他們?cè)诋a(chǎn)品力上做得很到位，銷量數(shù)據(jù)的表現(xiàn)也不錯(cuò)。
