5月份韓國(guó)整車(chē)銷(xiāo)量為11.6677萬(wàn)輛，比去年（13.389萬(wàn)輛）減少10.5%。
現(xiàn)代汽車(chē)、起亞、捷尼賽思，KG Mobility、韓國(guó)GM的銷(xiāo)量比去年有所下降。雷諾韓國(guó)雖然出現(xiàn)了復(fù)蘇趨勢(shì)，但整體上還不足以扭轉(zhuǎn)低迷的氛圍。由于物價(jià)及利率的急劇上升，消費(fèi)心理一直沒(méi)有恢復(fù)。
現(xiàn)代汽車(chē)為52064輛，與去年（56252輛）相比減少了7.4%，但連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居韓國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量榜首。今年累計(jì)銷(xiāo)量為23.210萬(wàn)輛，起亞（23.1737萬(wàn)輛）緊隨其后。
上個(gè)月現(xiàn)代汽車(chē)的業(yè)績(jī)是由porter（6989輛）和雅尊（6884輛）領(lǐng)導(dǎo)的。兩款車(chē)型位列第3、4位，阻止了起亞的獨(dú)占鰲頭。
索納塔（5820輛）和伊蘭特（5793輛）。兩款車(chē)型分別排在第7位和第8位，現(xiàn)代汽車(chē)由雅尊、索納塔、伊蘭特組成的轎車(chē)陣容均強(qiáng)于起亞競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。
不過(guò)，SUV仍然比起亞略遜一籌。勝達(dá)（5605輛）和途勝（4838輛）、kona（2773輛）的銷(xiāo)量分別低于索蘭托、獅鉑拓界、賽圖斯，輕型SUV Casper（3861輛）的銷(xiāo)量低于輕型Box Karay（4456輛）。
起亞為46235輛，同比減少8.2%，連續(xù)一個(gè)月排在第二位。不過(guò)，索蘭托和嘉華分別排在第一和第二位，守住了自尊心。
上月韓國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量排名第一的是索蘭托（7487輛）。與去年5月相比，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了15.2%。從今年1月開(kāi)始連續(xù)5個(gè)月保持領(lǐng)先的索蘭托，累計(jì)銷(xiāo)量（42281輛）是唯一超過(guò)4萬(wàn)輛的。
索蘭托的身后是嘉華（7211輛）、獅鉑拓界（6644輛）和賽圖斯（6120輛）。起亞的主力SUV和RV都?jí)旱宫F(xiàn)代。
值得一提的是，嘉華 混合動(dòng)力的比重非常高。索蘭托的混合動(dòng)力（5453輛）占全體的72.8%，占?jí)旱剐詢?yōu)勢(shì)，嘉華（49.1%）和獅跑（46.0%）也占近一半。不僅環(huán)保，在起亞的收益方面也做出了多方面的貢獻(xiàn)。
起亞將于本月推出“性價(jià)比”SUV EV3。據(jù)起亞總經(jīng)理宋浩成在EV3公開(kāi)會(huì)上透露，今年韓國(guó)銷(xiāo)售目標(biāo)約為2.5萬(wàn)多輛。如果按照計(jì)劃實(shí)現(xiàn)高銷(xiāo)量，就可以再次超越現(xiàn)代汽車(chē)。
捷尼賽思品牌為1萬(wàn)136輛，與4月（1萬(wàn)1784輛）連續(xù)7個(gè)月超過(guò)1萬(wàn)輛。
中期改款的G80在上市初期積累的需求大部分得到了緩解。相反，同樣迎來(lái)中期改款的GV70為2066輛，比4月增加24%，彌補(bǔ)了差距。再加上G90以866輛的銷(xiāo)量刷新了今年的最高銷(xiāo)量，貢獻(xiàn)了力量。
但G70（156輛）依然萎靡不振，GV60為88輛，在韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)中銷(xiāo)量最低。
KG Mobility今年5月銷(xiāo)量為4001輛，呈現(xiàn)出恢復(fù)趨勢(shì)。自今年3月（4702輛）以來(lái)，時(shí)隔兩個(gè)月再次超過(guò)4000大選。
一度低迷的Torres得益于中期改款，比4月份增加35.2%，達(dá)到1552輛。雖然外觀沒(méi)有改變，但得益于內(nèi)飾的大幅改善。但與去年5月相比，仍低37%左右。
Torres EVX也令人擔(dān)憂，今年3月銷(xiāo)量為1443輛，比內(nèi)燃機(jī)Torres還高的Torres EVX 4月和5月分別為767輛和688輛，減少了一半左右。
為了應(yīng)對(duì)這種情況，KGM熱衷于投入衍生車(chē)型。繼上月推出Torres EVX、Korando EV、The New Torres Bifuel LPG等3款出租車(chē)車(chē)型后，還推出了電動(dòng)SUV的首款車(chē)型Torres EVX。值得一提的是，Korando EV繼出租車(chē)之后，還將推出普通車(chē)型，銷(xiāo)量可能會(huì)進(jìn)一步增加。
另外，KG Mobility今年累計(jì)出口量達(dá)27331輛。這比9年來(lái)創(chuàng)下最高業(yè)績(jī)的2023年高出26%左右。
韓國(guó)通用目前主要依靠出口了，韓國(guó)市場(chǎng)內(nèi)銷(xiāo)很少。上個(gè)月，Trax跨界車(chē)足足出口31757輛，開(kāi)拓者也有16827輛，兩款車(chē)型接近5萬(wàn)輛。1~5月累計(jì)出口20.0906萬(wàn)輛，是內(nèi)需累計(jì)銷(xiāo)售（11458輛）的18倍以上。
雷諾韓國(guó)雖然以1901輛略有反彈，但連續(xù)2個(gè)月排名墊底。雷諾韓國(guó)也以出口為主。上個(gè)月的出口數(shù)量QM6 為703輛，Arcana為4074輛。
