5月15日，2024汽車智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨汽車智能座艙專題技術(shù)路線圖推進(jìn)會(huì)在成都高新區(qū)成功召開，四川省經(jīng)信廳汽車處處長劉珂、重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授郭鋼出席會(huì)議并致辭，發(fā)展中國家科學(xué)院院士、中科院心理研究所研究員張侃，成都市經(jīng)濟(jì)與信息化局汽車處副處長李勇、成都未來科技城發(fā)展服務(wù)局投資促進(jìn)部副部長張戈、大眾汽車集團(tuán)（中國）副總裁張嵐、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院軟件工程研究中心副總監(jiān)馮超、博泰車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)副總裁張杰、中科創(chuàng)達(dá)智能汽車北美事業(yè)部副總經(jīng)理蔣艷菲、國汽智端(成都)科技有限公司CEO王博等領(lǐng)導(dǎo)和專家代表出席本次會(huì)議。本次會(huì)議共有一汽、東風(fēng)、長安、上汽、廣汽、大眾、奧迪、比亞迪、吉利、江淮等整車企業(yè)，華為、航盛、中科創(chuàng)達(dá)、國汽智端、零束科技、科大訊飛、星河智聯(lián)、美行科技、英特爾、澤景電子、芯擎科技、中瓴智行、松下電子等零部件及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，交通運(yùn)輸部公路院、中科院軟件所、中科院心理所、清華大學(xué)、重慶大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、電子科技大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中汽中心、中國汽研、襄陽達(dá)安、清華蘇研院等高校及科研檢測機(jī)構(gòu)，共100多家單位150余名專家代表出席。本次論壇由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、成都高新區(qū)未來科技城發(fā)展局主辦，由中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車智能座艙工作組和國汽智端（成都）科技有限公司承辦，中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車智能化與未來出行研究中心產(chǎn)業(yè)研究部總監(jiān)王立新主持本次論壇。
論壇全景
郭鋼教授在致辭中表示，汽車產(chǎn)業(yè)正向著智能化變革，智能座艙作為汽車第三生活空間的核心載體和重要平臺(tái)，成為通信技術(shù)、電子技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、人工智能技術(shù)等諸多新興技術(shù)的集中增長點(diǎn)和主陣地，是汽車品牌打造差異化競爭優(yōu)勢的新窗口，更是中國汽車工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的重要體現(xiàn)。在汽車智能化快速發(fā)展的趨勢下，要強(qiáng)化智能座艙頂層設(shè)計(jì)，高水平做好智能座艙技術(shù)發(fā)展路線圖編制工作；強(qiáng)化技術(shù)引領(lǐng)，加快國際化發(fā)展步伐；深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，打破行業(yè)信息壁壘，共同推動(dòng)智能座艙產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授郭鋼致辭
劉珂處長在致辭中表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已成為推動(dòng)我國加快建設(shè)智造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國和數(shù)字中國的重要載體。四川省委省政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為戰(zhàn)略大后方建設(shè)和新型工業(yè)化的重點(diǎn)領(lǐng)域。目前已經(jīng)形成以成都為主體，宜賓、遂寧、資陽等地協(xié)同發(fā)展，呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)顯現(xiàn)、基礎(chǔ)設(shè)施加快完善、試點(diǎn)示范成效明顯等特點(diǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈及創(chuàng)新生態(tài)鏈。下一步四川省將推出更多支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的務(wù)實(shí)舉措和支持措施，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)包含智能座艙在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)的支持，深化產(chǎn)學(xué)研合作，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，全面提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化水平，為戰(zhàn)略大后方建設(shè)作出更大的四川貢獻(xiàn)。
四川省經(jīng)信廳汽車處處長劉珂致辭
高新區(qū)未來科技城發(fā)展服務(wù)局投資促進(jìn)部副部長張戈帶來題為“成都未來科技城智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃匯報(bào)”的主題演講。他指出成都未來科技城堅(jiān)定以使命謀城，以生態(tài)立城，以產(chǎn)業(yè)興城，以品質(zhì)營城的建城理念。致力于打造高質(zhì)量推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的示范區(qū)，高品質(zhì)塑造公園城市未來形態(tài)的試驗(yàn)區(qū)，高水平創(chuàng)建世界領(lǐng)先科技園區(qū)的先行區(qū)。成都高新區(qū)將重點(diǎn)從加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)、加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)突破、設(shè)置智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金等五個(gè)舉措，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。未來科技城將重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)硬件科創(chuàng)區(qū)、制造示范區(qū)、生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)化區(qū)三大片區(qū)，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈，大力招引一批智能網(wǎng)聯(lián)上下游生態(tài)企業(yè)盡快形成產(chǎn)業(yè)形態(tài)，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力。
成都未來科技城發(fā)展服務(wù)局投資促進(jìn)部副部長 張戈
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院軟件工程中心副總監(jiān)馮超先生帶來題為“智能座艙平臺(tái)化開發(fā)探索與實(shí)踐”的主題演講。馮總指出，能源、互聯(lián)、智能革命為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，新一輪科技革命驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速變革，促進(jìn)了以用戶為中心的汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)。隨著汽車在使用場景和功能上不斷拓展，汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值逐漸后移，技術(shù)創(chuàng)新、用戶需求、場景創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、產(chǎn)品屬性等新的市場理念成為傳統(tǒng)車企下一步要去攻克的方向。面向未來，傳統(tǒng)車企面臨著SoC等核心芯片選擇、生態(tài)系統(tǒng)集成開發(fā)能力、構(gòu)建人車路云一體化的商業(yè)模式等技術(shù)和產(chǎn)品工程挑戰(zhàn)，芯片生態(tài)、軟硬件分層解耦、全生命周期用車場景、座艙域控平臺(tái)等技術(shù)戰(zhàn)略布局將成為傳統(tǒng)車企迎接變革，面向行業(yè)新時(shí)代的核心能力。
博泰車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)副總裁張杰先生帶來題為“智能座艙場景創(chuàng)新與體驗(yàn)”的主題演講。張總指出，未來汽車智能化將由理性化計(jì)算能力的智能駕駛系統(tǒng)和有情感化交互能力的智能座艙系統(tǒng)來體現(xiàn)。通過汽車人格化和主動(dòng)社交功能開發(fā)、語音交互從低階AI到高階EI能力的進(jìn)化、智能健康艙搭建、大模型提升智能化水平等座艙核心技術(shù)的不斷突破，構(gòu)建車內(nèi)外全場景的智能交互能力。
中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司智能汽車北美事業(yè)部副總經(jīng)理蔣艷菲女士帶來題為“跨域融合，打造艙駕一體新生態(tài)”的主題演講。蔣總指出，智能汽車正向著中央計(jì)算演進(jìn)，駕+智艙是中國主機(jī)廠當(dāng)前期望的主要的域融合形式，中科創(chuàng)達(dá)積極開發(fā)面向中央計(jì)算的AI原生整車操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)彈性樂高架構(gòu)、智能自然交互、豐富應(yīng)用生態(tài)等原生技術(shù)能力，并攜手行業(yè)伙伴共創(chuàng)艙駕融合新生態(tài)。
上汽零束科技有限公司數(shù)字化體驗(yàn)平臺(tái)職能總監(jiān)黃少杰先生帶來題為“構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字體驗(yàn)差異化市場優(yōu)勢”的主題演講。黃總指出，智能座艙已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵領(lǐng)域并通過智能化、個(gè)性化的服務(wù)，為用戶帶來了嶄新的數(shù)字化駕乘體驗(yàn)。要構(gòu)建座艙數(shù)字體驗(yàn)差異化，需要技術(shù)底座的支撐，軟件平臺(tái)和生態(tài)伙伴合作，AI大模型的助力，端到端的體驗(yàn)設(shè)計(jì)，并通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)迭代。未來，軟件平臺(tái)深化SDV理念、跨界合作和生態(tài)構(gòu)建、艙駕融合全場景覆蓋、端到端體驗(yàn)設(shè)計(jì)閉環(huán)等9大核心要素將成為構(gòu)建座艙數(shù)字化體驗(yàn)躍遷和差異化的關(guān)鍵。
國汽智端(成都)科技有限公司CEO王博先生帶來題為“新EE架構(gòu)下智能座艙域控的思考及實(shí)踐”的主題演講。王總指出，車艙域控融合座艙域、網(wǎng)聯(lián)域和車身域?qū)⒊蔀槊嫦蛭磥砑惺秸囯娮与姎饧軜?gòu)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一種最合理的解決方案。國汽智端在智能車艙域控技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)具備了高度集成化、高國產(chǎn)化率、性能強(qiáng)大、高擴(kuò)展性等技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合豐富的產(chǎn)品矩陣和車艙域控功能整合能力，為智能座艙跨域融合發(fā)展提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
國汽智端(成都)科技有限公司CEO 王博
在汽車智能座艙專題技術(shù)路線匯報(bào)研討環(huán)節(jié)。首先，重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院副教授李文博匯報(bào)了人機(jī)交互關(guān)鍵技術(shù)研究進(jìn)展。李老師圍繞駕乘人員感知、認(rèn)知與決策技術(shù)和多模態(tài)交互技術(shù)兩大模塊介紹技術(shù)研究現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展方向、技術(shù)發(fā)展難點(diǎn)等階段研究成果。
航盛電子中央研究院副院長錢乾、長安汽車智能化院技術(shù)規(guī)劃經(jīng)理付遠(yuǎn)征、零束科技有限公司數(shù)字化體驗(yàn)平臺(tái)職能總監(jiān)黃少杰匯報(bào)了系統(tǒng)與零部件關(guān)鍵技術(shù)研究進(jìn)展。錢總圍繞座艙操作系統(tǒng)與應(yīng)用層設(shè)計(jì)和智能零部件，付總圍繞開發(fā)工具鏈和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，黃總圍繞座艙可拓展設(shè)備互聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)，分別介紹了技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)趨勢、技術(shù)難點(diǎn)及未來技術(shù)路線指標(biāo)體系等研究成果。
奇瑞雄獅汽車科技有限公司智能座艙中心總監(jiān)何雷匯報(bào)了基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)研究進(jìn)展。何總圍繞基礎(chǔ)軟件、架構(gòu)設(shè)計(jì)、域控制器和計(jì)算平臺(tái)等基礎(chǔ)平臺(tái)技術(shù)，信息安全與數(shù)據(jù)安全等安全技術(shù)，車端大模型與混合現(xiàn)實(shí)等人工智能技術(shù)，介紹了技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)趨勢、技術(shù)難點(diǎn)及未來技術(shù)路線指標(biāo)體系等研究成果。
中國汽車工程研究院股份有限公司通信與軟件中心主任助理湯軻代表測試評(píng)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工作組帶來測試評(píng)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究進(jìn)展。湯主任主要圍繞測試評(píng)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及方向、發(fā)展難點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)、測試評(píng)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)路線圖等方面介紹了當(dāng)前的研究進(jìn)展，為智能座艙復(fù)雜系統(tǒng)的測評(píng)與標(biāo)準(zhǔn)工作理清了工作思路。
在研討交流環(huán)節(jié)，汽車智能座艙專題組組長郭鋼、副組長馮超以及來在行業(yè)的專家對(duì)階段研究成果提出了建設(shè)性建議。
本次會(huì)議的成功召開進(jìn)一步加強(qiáng)了智能座艙領(lǐng)域的交流溝通，為智能座艙關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展路線研究汲取了更廣泛的行業(yè)養(yǎng)分，為中國乃至全球汽車智能座艙技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提供了重要的借鑒和指導(dǎo)，對(duì)于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展具有重要意義。下一步，中國汽車工程學(xué)會(huì)將持續(xù)聯(lián)合行業(yè)完善和明確智能座艙技術(shù)發(fā)展路線，深入推動(dòng)智能座艙技術(shù)進(jìn)步，為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
