5月15日-17日，第四屆車用動力系統(tǒng)國際高峰論壇在寧波舉行。本屆論壇以“雙碳驅動，多元共贏”為主題，匯聚了來自國內外的行業(yè)專家、品牌廠商、知名學者等各方代表參會，共同探討了“雙碳”目標指引下的行業(yè)前景。
第四屆車用動力系統(tǒng)國際高峰論壇成功舉辦
中國工程院院士，中國汽車工程學會名譽理事長李駿在致辭中指出，通過本次大會，汽車行業(yè)可以對動力多元化做出非常好的探索，內燃機在綠色零碳及智能的方向上會有更輝煌的發(fā)展。
中國工程院院士，中國汽車工程學會名譽理事長李駿
聚焦“雙碳”，共議產業(yè)新趨勢
在新一輪科技創(chuàng)新和“雙碳”目標的驅動下，汽車產業(yè)正經歷著一場變革。吉利汽車集團 CEO淦家閱在大會上表示，吉利將堅持車用動力系統(tǒng)的多元化戰(zhàn)略發(fā)展方向，做到能源形式的不設限，與全球伙伴深度共創(chuàng)，共同推動汽車產業(yè)的全球化發(fā)展。
吉利汽車集團 CEO淦家閱
車用動力系統(tǒng)是汽車的核心技術之一，在新材料、新能源、智能AI、大數據等新技術對汽車產業(yè)構成的積極影響下，動力系統(tǒng)技術路線多元化是實現“雙碳”目標的重要路徑，也是推動綠色低碳發(fā)展的必然選擇。
創(chuàng)建共識，尋求多元化發(fā)展
吉利汽車集團高級副總裁、極光灣CEO、乘用車動力總成專業(yè)委員會(SCP)理事長、汽車先進動力系統(tǒng)分會(APS)主任委員王瑞平發(fā)表了題為《創(chuàng)建共識，共塑未來》的主旨報告，詳細解讀國內外汽車動力市場的發(fā)展情況。
吉利汽車集團高級副總裁、極光灣CEO、乘用車動力總成專業(yè)委員會(SCP)理事長、
汽車先進動力系統(tǒng)分會(APS)主任委員 王瑞平
報告指出，國內汽車動力市場前景逐漸清晰，未來將形成混動、插電、電動三分天下的多元動力局勢，混合動力技術將保持高增長態(tài)勢，市占率逐年提升。
此番情況與2022年9月 SCP & APS 高峰論壇達成的“富春江共識”的預期極其相似，市場的發(fā)展印證了“富春江共識”的前瞻性。
富春江共識
同時，王瑞平還提到，動力多元化是絕大多數發(fā)展較好的新能源企業(yè)奉行的策略，多元化能激發(fā)創(chuàng)新、是實現雙碳必經之路。同時，實現雙碳目標應遵循科學、市場規(guī)律和國情，讓產業(yè)在可持續(xù)發(fā)展賽道上更容易抓住全球性先機。
圓桌研討，激發(fā)行業(yè)內驅力
動力高峰論壇還針對“車用動力系統(tǒng)技術路線多元化的全球發(fā)展前景”議題，展開了圓桌會議，會議聚焦“雙碳”技術路線、固態(tài)電池、汽車出海及電動化戰(zhàn)略等問題。
多位領導參加論壇圓桌會議討論
與會代表們各抒己見，確立了以良性競爭和多技術路線來應對未來汽車市場的不確定性，消除政策依賴，以技術創(chuàng)新面對全球能源結構變革。
合作凝力，促進行業(yè)繁榮發(fā)展
本次動力高峰論壇，與會代表們紛紛貢獻了他們智慧與見解。多方觀點碰撞，達成了諸多關于“雙碳”的共識，這些共識將成為實現“雙碳”的強大動力。讓我們共同期待一個綠色、智能、可持續(xù)的汽車產業(yè)新時代！
