上海/斯圖加特。保時捷純電動跑車Taycan迎來全面升級。2019年，Taycan在最初問世時將800 V架構(gòu)和后橋兩速變速器等多項創(chuàng)新技術(shù)首度帶入純電動汽車領(lǐng)域，此次迎來全面升級的新款Taycan性能更加強大。得益于更優(yōu)化的電池、空氣動力學設(shè)計以及更高效的能量回收，新款Taycan的續(xù)航表現(xiàn)顯著提升；在Porsche Active Ride 系統(tǒng)的加持下實現(xiàn)了更高的舒適性和保時捷標志性的駕駛動態(tài)；新款車型集結(jié)了保時捷前沿的創(chuàng)新科技，包括帶矩陣光束的高分辨率 LED大燈，不僅提高了行車安全性，更強調(diào)了其極富未來感和科技感的外觀。
新款Taycan首發(fā)7款新車，均標配高性能蓄電池升級版，涵蓋運動型轎車和Cross Turismo兩種車身形式。標準配置進一步升級：BOSE? 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、無線充電智能手機托盤等為乘坐體驗再添舒適性與豪華感；自適應(yīng)空氣懸架、帶后視鏡鑲邊燈的電動折疊車外后視鏡、保時捷智能續(xù)航里程管理器（PIRM）、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、電動充電口護蓋、Sport Chrono 組件、駕駛模式切換旋鈕以及動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級版等，則令駕駛操作更加便利與安全。周到的保時捷關(guān)懷權(quán)益確?？蛻粲密嚐o憂。
此外，保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）基于中國客戶的使用 慣，推出本土應(yīng)用商店，提供國內(nèi)熱門第三方應(yīng)用下載，持續(xù)優(yōu)化客戶用車體驗。
車型 | 制造商建議零售價（含稅，人民幣） |
Taycan Turbo | 1,568,000元起 |
Taycan Turbo S | 1,868,000元起 |
Taycan Turbo GT | 1,998,000元起 |
Taycan Turbo GTwith Weissach Package | 1,998,000元起 |
Taycan 4 Cross Turismo | 1,008,000元起 |
Taycan 4S Cross Turismo | 1,258,000元起 |
Taycan Turbo Cross Turismo | 1,568,000元起 |
815 kW輸出功率，后勁十足
2月23日，搭配魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT with Weissach Package在美國拉古納塞卡賽道（Weathertech Raceway Laguna Seca），跑出1:27.87的最快圈速，成為該賽道目前速度最快的純電量產(chǎn)車。此前，這款新車也在紐博格林北環(huán)賽道將圈速紀錄刷新至7:07.55，問鼎這條知名賽道最速四門量產(chǎn)車型。
新款Taycan家族在動力和速度表現(xiàn)上，均再次實現(xiàn)突破。以Taycan Turbo S為例，系統(tǒng)輸出功率達到700 kW（952 PS），增加了140 kW；從靜止加速至100 km/h僅需2.4秒，較上一代縮短了0.4秒。憑借 Sport Chrono 組件中全新的“一鍵加速”功能（Push-to-Pass），只需輕觸按鈕即可在10 秒內(nèi)輸出高達 70 kW 的額外功率。而兩款Taycan Turbo GT專屬的“Attack”（進攻）模式更能實現(xiàn)再多50 kW，達到120 kW額外功率輸出。由此，包括專為Cross Tursimo車型設(shè)計的“Gravel”（礫石）模式在內(nèi)，保時捷Sport Chrono 所提供的駕駛體驗更為豐富多元。
車型 | 電池容量 | 超增壓輸出功率搭配起步控制 | 0-100 km/h 加速時間 | 最高車速 | 續(xù)航里程 最高 |
Taycan Turbo GT | 105 kWh | 815 kW | 2.2秒 | 305 km/h | 555 km |
Taycan Turbo GT | 105 kWh | 815 kW | 2.3秒 | 290 km/h | 555 km |
Taycan Turbo S | 105 kWh | 700 kW | 2.4秒 | 260 km/h | 691 km |
Taycan Turbo | 105 kWh | 650 kW | 2.7秒 | 260 km/h | 683 km |
Taycan Turbo Cross Turismo | 105 kWh | 650 kW | 2.8秒 | 250 km/h | 668 km |
Taycan 4S Cross Turismo | 105 kWh | 440 kW | 3.8秒 | 240 km/h | 690 km |
Taycan 4 Cross Turismo | 105 kWh | 320 kW | 4.7秒 | 220 km/h | 693 km |
續(xù)航增至最高693 km，充電更快捷
根據(jù)不同的車身形式和驅(qū)動版本，新款Taycan在WLTP城市工況下的續(xù)航里程增加至 693 km。由此，新款Taycan不僅能在長途旅行中所需的停車充電次數(shù)更少，而且充電速度更快。在800 V 直流充電站，其充電功率可達320 kW，較上一代提升了145 kW。新一代高性能蓄電池的快充窗口顯著擴大。300 kW以上的充電功率可以持續(xù)5分鐘，即使在低溫環(huán)境下也可以更快地達到極高的充電功率。
如此一來，從10% 充至 80% 所需的時間能夠比現(xiàn)款車型減少一半。在第一代 Taycan 上，在 15℃下，電量從10% 充至 80% 所需的時間為37分鐘。新款 Taycan 雖然電池容量更大，但是在相同條件下僅需 18 分鐘即可完成這一過程。高性能蓄電池升級版的總?cè)萘楷F(xiàn)已從 93 kWh 提升至105 kWh。
最低風阻0.22，整體能效大幅優(yōu)化
性能與效率的同時提升歸功于多種因素：先進的動力傳動系搭配新款后橋電機，全系車型的電機輸出功率比現(xiàn)款車型提升80 kW 之多；經(jīng)過改良的脈沖逆變器和優(yōu)化的軟件；性能更強的蓄電池；改進的熱量管理系統(tǒng)；新一代熱泵以及改進的能量回收和四輪驅(qū)動策略。
在高速行駛期間，減速時的最大能量回收功率提升 30% 以上，從 290 kW 提升至高達 400 kW。全系車型現(xiàn)已標配經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化的車輪和滾動阻力更小的輪胎。保時捷為此專門開發(fā)了新款 21 英寸車輪和輪胎。
全新主動式底盤，響應(yīng)迅捷又極為舒適
全系新款 Taycan 車型標配自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)。部分車型可選裝全新 Porsche Active Ride 懸架系統(tǒng)。該系統(tǒng)在駕駛舒適性與駕駛動態(tài)性能之間可提供前所未有的選擇區(qū)間。
即使在動態(tài)制動、轉(zhuǎn)向以及加速操作期間，這款懸架系統(tǒng)也能夠始終保持 Taycan 的車身水平。在平穩(wěn)行駛時，系統(tǒng)幾乎可以完全吸收顛簸。在動態(tài)駕駛情況下，Porsche Active Ride 懸架系統(tǒng)通過均衡分配車輪載荷可確保車輛完美適應(yīng)路面。如果激活適當?shù)哪Ｊ?，懸架即可補償俯仰和側(cè)傾動作，從而減少作用在乘員身上的加速力。
外觀設(shè)計更具吸引力，科技感與辨識度雙重升級
通過新款前臉和尾部造型以及新款前后燈組，保時捷造型專家進一步打磨了 Taycan 簡潔而純粹的外觀設(shè)計。新款前翼子板和更扁平的大燈進一步凸顯了 Taycan 的車身寬度。
新款大燈采用帶矩陣光束的高分辨率 LED技術(shù)和精致的光學元件，32,000個可獨立控制的LED，智能光源分布，提升行車舒適與安全。現(xiàn)在在夜間也能夠點亮保時捷特有的四點式車燈。條形尾燈中的保時捷標志采用立體式玻璃外觀設(shè)計。這一設(shè)計首次能夠?qū)崿F(xiàn)點亮，而且還包含歡迎/離車動畫效果。
除了其他顯著特征以外，Turbonite 裝飾色還使 Turbo 和 Turbo S 車型在外觀和內(nèi)飾方面不同于其他車型。
