三年前,基于對(duì)消費(fèi)需求的深刻洞察,哈弗旗下“狗品類”創(chuàng)新性的開辟了輕越野SUV賽道,為廣大用戶帶來了“比城市SUV多一刻度野趣,比硬派越野車多一刻度舒適”的全新用車體驗(yàn)。
三年后的今天,隨著國內(nèi)自駕、露營風(fēng)潮的愈發(fā)盛行,和哈弗“狗品類”的不斷引領(lǐng),國內(nèi)輕越野SUV市場熱度不斷攀升,如星越L、捷途旅行者、探索06這些競爭對(duì)手不斷涌現(xiàn)。但作為輕越野SUV市場的開創(chuàng)者,哈弗“狗品類”始終能在該細(xì)分市場中保持絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。究其原因,其突出的產(chǎn)品價(jià)值、完善的客群生態(tài)、深厚的品牌積淀,早已決定了其統(tǒng)治級(jí)的市場表現(xiàn)。
匠心小細(xì)節(jié),滿足多場景
一款合格的輕越野SUV,需要將越野和舒適進(jìn)行完美融合,只有這樣的“六邊形”戰(zhàn)士,才能適應(yīng)用戶多種場景的用車需求,成為能陪你走得更遠(yuǎn)的野趣伙伴。對(duì)此,哈弗二代大狗不僅擁有硬派SUV的造型,并在舒適、科技配置上武裝到了牙齒,全面滿足用戶的全場景用車需求。
越野通過性上,哈弗二代大狗接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°,最小離地間隙200mm。相比大部分同樣標(biāo)榜輕越野SUV的競品,哈弗二代大狗能帶你去爬更高的坡、越更深的溝、穿更爛的路,不怕磕碰,無懼托底。
內(nèi)飾細(xì)節(jié)上,哈弗二代大狗的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),能貼合不同人群的身材特征,提供適宜的支撐力,實(shí)現(xiàn)“久坐不累”。后排座椅采用了沙發(fā)級(jí)后排傾角設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)27°、31°兩檔調(diào)節(jié)。在使用過程中,能讓每一位駕乘者都能得到一致的舒適享受。
安全性上,哈弗二代大狗整車設(shè)計(jì)保留了很多實(shí)體按鍵,并未像大部分競品車型那樣集成在中控屏內(nèi)。這樣的好處是在操作時(shí)免去了繁雜的步驟,一鍵即可完成所需,為日常路況、高速長途、戶外復(fù)雜路況下行車提供操作便利,保障行車安全。
值得一提的是,哈弗二代大狗在細(xì)節(jié)方面,也將哈弗多年專注SUV的深厚積淀體現(xiàn)得淋漓盡致。以車內(nèi)門把手為例,哈弗二代大狗帶有門護(hù)板大把手和副駕前方的扶手,在通過泥地、淺灘、陡坡等戶外顛簸路況時(shí),為用戶提供有效的抓握支撐。反觀捷途旅行者等輕越野車型,并未考慮到這點(diǎn),在戶外顛簸路況下,前后排乘客的抓握姿態(tài)相對(duì)不夠舒適。
不忘“野”初心,玩樂“哈狗邦”
現(xiàn)如今,哈弗“狗品類”車型已經(jīng)成為超35萬用戶同頻共振的潮野伙伴,之所以能取得如此耀眼的成績,這與其始終和用戶玩在一起的造車?yán)砟蠲懿豢煞?。在圈層文化和多維生態(tài)上,哈弗不遺余力給用戶更好的體驗(yàn),圍繞“潮玩”“趣野”“善行”“共贏”的理念,不斷壯大輕越野用戶生態(tài)體系,共同創(chuàng)造更多價(jià)值。
此外,哈弗還聯(lián)合攜程旅游、Discovery等品牌,圍繞精致露營、潮玩出行等場景共同探索更多輕越野生活方式。聯(lián)動(dòng)捷安特、駱駝戶外等多個(gè)戶外生活品牌,不斷擴(kuò)大“潮野部落”計(jì)劃生態(tài)陣營,進(jìn)一步拓展用戶潮野生活圈。打造“潮玩萬里”與“周末去哪兒野”主題IP,持續(xù)為消費(fèi)者提供豐富多彩的輕越野體驗(yàn)。并且積極投身公益,在高考接送、搶險(xiǎn)救災(zāi)、關(guān)愛留守兒童之外,哈弗還與“它基金”合作,聯(lián)合開展「用愛終結(jié)流浪」愛狗聯(lián)盟主題公益活動(dòng)。
超900萬用戶青睞,33年品牌積淀
“專注、專業(yè)、專家”是長城汽車一以貫之的造車準(zhǔn)則,而回望這33年的造車之路,也正是得益于這近乎嚴(yán)苛的自我要求,才讓長城汽車爆品頻出,且在不同時(shí)期面對(duì)不同對(duì)手,始終都能保持強(qiáng)大的市場統(tǒng)治力。以哈弗為例,旗下的家用、硬派、輕越野SUV車型,已經(jīng)為哈弗品牌贏得了超900萬用戶的青睞和選擇,持續(xù)領(lǐng)跑自主品牌SUV賽道。
在研發(fā)和賽事領(lǐng)域,哈弗也實(shí)現(xiàn)了多線領(lǐng)跑。在2010年-2014年,哈弗汽車連續(xù)5年征戰(zhàn)達(dá)喀爾國際拉力賽,憑借著強(qiáng)大的SUV實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和豐厚的技術(shù)支撐,助力哈弗車隊(duì)拿下自主SUV品牌在達(dá)喀爾的首個(gè)賽段冠軍,并以第6名的總成績,刷新了中國車隊(duì)的排名記錄。
研發(fā)上為順應(yīng)全球市場模塊化、智能化的發(fā)展需求,多年前長城便推出了“檸檬”“坦克”兩大全新平臺(tái),只為打造更符合市場和用戶需求的高價(jià)值產(chǎn)品。
寫在最后:
哈弗“狗品類”見證了國內(nèi)輕越野SUV市場從無到有的階段,一經(jīng)推出便得到了消費(fèi)者的認(rèn)可,奠定了在該細(xì)分市場中的領(lǐng)先地位。雖然在現(xiàn)階段面對(duì)著星越L、捷途旅行者、探索06這些“后輩”的不斷挑戰(zhàn),但哈弗“狗品類”也在不斷提升自身產(chǎn)品力,就像這臺(tái)哈弗二代大狗那樣,綜合競爭力依舊讓其他車型難以望其項(xiàng)背。
