隨著全球經(jīng)濟一體化的深入發(fā)展，中國汽車工業(yè)已經(jīng)取得了顯著的進步，逐漸走向世界的舞臺。東風(fēng)風(fēng)行作為中國汽車自主品牌“國家隊”代表之一，背靠東風(fēng)集團，具備深厚的造車底蘊和硬實力，一直致力于打造高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，為消費者提供更好的出行體驗。10月14日-20日，在第90屆巴黎車展上，東風(fēng)風(fēng)行攜旗下星海雙子星星海S7和星海V9兩款車型亮相，向世界展示了中國汽車品牌的實力與魅力。
東風(fēng)風(fēng)行先進新能源汽車展現(xiàn)硬核實力
與以往參加海外展會不同，本次東風(fēng)風(fēng)行團隊系駕駛兩款重磅車——星海S7和星海V9，從我國新疆霍爾果斯出發(fā)，一路開車來到法國巴黎。歷經(jīng)全球長達數(shù)千公里的復(fù)雜路況，星海S7和星海V9的續(xù)航能力、充電效率、車輛舒適性和NVH等種種性能都得到了充分檢測和驗證，實實在在展示了硬核產(chǎn)品力?！爸袊銎?，世界精品”，這不再是一句單純口號。
星海S7：豪華轎車，詮釋時尚與舒適
星海S7是一款豪華轎車，搭載了東風(fēng)風(fēng)行最前瞻的量子架構(gòu)、馬赫E動力、鎧甲電池3.0、星海Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等核心技術(shù)成果。這一攬子技術(shù)創(chuàng)新為駕駛者提供了更加便捷、安全、舒適的駕駛體驗。比如從風(fēng)阻系數(shù)來看，一般來說，每降低10Count，行車功耗會降低0.5Kw，續(xù)航會提升5~8公里。為了提供極致的用戶體驗，東風(fēng)風(fēng)行團隊對星海S7進行了長達100多小時的風(fēng)洞試驗測試與驗證，最終將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.191Cd，刷新了中大型新能源轎車的價值標(biāo)桿。星海S7也成為“7系轎跑中國隊”中最閃耀的新星。
星海V9：SUV車型，展現(xiàn)力量與穩(wěn)定
星海V9是東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布的全新新能源序列——風(fēng)行星海旗下的首款豪華新能源旗艦MPV。這款車型搭載馬赫1.5TD混動高效發(fā)動機，動力強勁且熱效率高，同級最長CLTC綜合續(xù)航1300km，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜路況；并且，星海V9最大后備箱容積達2792L，通過靈活多變的空間設(shè)計為家庭用戶提供了豐富的出行方案，這贏得海外家庭用戶的廣泛喜愛。星海V9實用性、舒適性兼?zhèn)?，正是東風(fēng)風(fēng)行洞察用戶需求推出的全新力作。
此外，本次車展上，東風(fēng)風(fēng)行還帶來了純電SUV、混動MPV等其他2款進軍海外市場的重磅車型，展臺前人頭攢動，前來咨詢、洽談的人絡(luò)繹不絕。
中國汽車品牌強勢反攻歐洲市場
近年來，隨著中國新能源汽車在電動汽車技術(shù)、智能化、續(xù)航里程等方面取得的顯著進展，產(chǎn)品競爭力不斷提升，能夠滿足歐洲市場的高標(biāo)準(zhǔn)要求，各大中國汽車品牌也在當(dāng)?shù)芈暶o起。包括東風(fēng)風(fēng)行在內(nèi)，長安汽車、廣汽集團、比亞迪、吉利、奇瑞等中國自主品牌紛紛出海，通過海外建廠、設(shè)立子公司、戰(zhàn)略聯(lián)盟等多種方式，建立起本土化經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，逐步形成系統(tǒng)化的海外布局。
東風(fēng)風(fēng)行攜旗下星海S7和星海V9等多款重磅車型亮相本次巴黎車展，正是在積極開拓和鞏固歐洲等海外市場，提升品牌國際影響力的表現(xiàn)。目前，東風(fēng)風(fēng)行海外建廠進程有條不紊，中東、非洲、東南亞的4家KD工廠均已量產(chǎn)，同時還有4個KD工廠正在建設(shè)中，預(yù)計到2025年完成建設(shè)的KD工廠將突破10家。
為繼續(xù)貫徹落實“一體兩翼”的海外發(fā)展戰(zhàn)略，2025年，東風(fēng)風(fēng)行旗下風(fēng)行星海還將陸續(xù)在海外推出13款涵蓋純電、插混、增程動力的新車型，打造海外用戶“能消費、愿消費、愛消費”的產(chǎn)品，以滿足不同市場高品質(zhì)、高性價比、強服務(wù)的多樣化消費者需求。
