連日來，各家車企紛紛發(fā)布了8月銷量月報(bào)，奇瑞集團(tuán)是全行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)新能源、燃油車賽道“雙增長”的車企。1-8月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1,508,259輛，同比41.9%其中，新能源銷量272,847輛，同比勁增187%。雖然奇瑞新能源增速快的一個(gè)重要原因是去年基數(shù)小，但從單月看，今年以來已接連邁過2.5萬輛、3萬輛、4萬輛、4.5萬輛臺(tái)階，新能源單月銷量已進(jìn)入自主前五。
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圖為奇瑞集團(tuán)部分新能源代表車型
奇瑞集團(tuán)新能源產(chǎn)品的快速增長，得益于“油電協(xié)同，優(yōu)勢融合”的靈活產(chǎn)品開發(fā)策略。今年1-8月，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1800萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷量占比均為37.5%。在新能源市場，純電車型規(guī)模上占據(jù)市場主流，但插電混動(dòng)車型增速更快，成為當(dāng)前新能源車市場最大的增長動(dòng)能，油、電賽道雙線并進(jìn)已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。
依托“技術(shù)奇瑞”的強(qiáng)勢賦能，奇瑞集團(tuán)采取多品牌差異化布局，采取“混動(dòng)、增程、純電、氫能”多技術(shù)路線并舉，利用在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的優(yōu)勢做強(qiáng)混動(dòng)，利用純電方面的后發(fā)優(yōu)勢推出高性能電動(dòng)產(chǎn)品，為不同國家、不同市場、不同用戶提供最佳解決方案。
尤其是在當(dāng)前增速最快的混動(dòng)賽道，混動(dòng)車型的快速發(fā)展依然離不開發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不僅直接影響混動(dòng)車型的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能，也是混動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)高效、環(huán)保運(yùn)行的關(guān)鍵因素。奇瑞27年深耕發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)積淀成就了混動(dòng)賽道的競爭優(yōu)勢。奇瑞自研的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋超級(jí)電混DHT、無級(jí)超級(jí)電混DHT和混動(dòng)專用電池及電池管理系統(tǒng)“新三大件”組成，擁有全域高性能、持續(xù)高節(jié)能、控制高智能、電池高安全核心優(yōu)勢，獲得了“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)稱號(hào)。搭載鯤鵬混動(dòng)C-DM的風(fēng)云A8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10、星途瑤光C-DM、山海T2等車型都是目前混動(dòng)市場受到歡迎的主力車型。
圖為奇瑞自主開發(fā)的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)
目前，奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞風(fēng)云、星途星紀(jì)元、捷途山海、iCAR四大品牌/序列組成的新能源家族，針對不同細(xì)分市場目標(biāo)人群，已形成各自優(yōu)勢。在混動(dòng)賽道上，奇瑞風(fēng)云以電混為主加快布局新能源，風(fēng)云A8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10以出色的產(chǎn)品性能獲得了眾多用戶的好評；星紀(jì)元作為奇瑞高端新能源產(chǎn)品序列全面進(jìn)軍純電、增程的新能源雙賽道；捷途山海致力于成為混動(dòng)越野引領(lǐng)者，山海T2上市即熱銷，7月份登頂“混動(dòng)方盒子”銷量第一。
面向未來，除了在新能源賽道持續(xù)發(fā)力，奇瑞將繼續(xù)深耕燃油車賽道，滿足全球用戶、不同市場的多元化需求，提供品質(zhì)卓越、性能出色的出行產(chǎn)品。在中國汽車油電雙線并進(jìn)的背景下，“油電協(xié)同”或?qū)⑹瞧嫒鹱詈玫臋C(jī)會(huì)，助力實(shí)現(xiàn)新能源賽道的“彎道超越”！
