動(dòng)輒投入上百億研發(fā)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)動(dòng)輒上千人。
轟轟烈烈的搞著汽車的智能駕駛，可是到現(xiàn)在為止還沒有一家車企敢于在本土市場(chǎng)推出符合或超過L3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車！看起來多多少少有些難以理解。甚至有些荒誕，荒誕到讓一些汽車愛好者對(duì)投入巨額研發(fā)資金的初衷產(chǎn)生了質(zhì)疑，甚至有汽車愛好者問這樣的做法是不是在“洗”些什么。
相信絕對(duì)不是這樣。
但是也相信私家車的智能駕駛幾乎沒有普及應(yīng)用的可能性，一定想要達(dá)到自動(dòng)駕駛甚至無人駕駛的程度，那也只有營運(yùn)車輛可以做到。比如出租車、網(wǎng)約車和客貨車，因?yàn)檫@些車可以有醒目的標(biāo)識(shí)。
真正的難點(diǎn)
汽車智能駕駛技術(shù)的難點(diǎn)不是算法、模型或者傳感器，大多數(shù)汽車愛好者都認(rèn)為達(dá)不到高標(biāo)準(zhǔn)智能駕駛的原因是算力不夠強(qiáng)或諸如毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭等傳感器的不穩(wěn)定與不確定。
其實(shí)這些都不是真正的難點(diǎn)，真正的難點(diǎn)在于行人、非機(jī)動(dòng)車和摩托車。
用兩個(gè)字對(duì)難點(diǎn)進(jìn)行概括則是“交互”。
通俗來說就是智能駕駛汽車無法實(shí)現(xiàn)與行人、非機(jī)動(dòng)車和摩托車的交互，其能夠做到的僅限于偵測(cè)、發(fā)現(xiàn)與做出程式化的判斷。而只有交互才能確認(rèn)這些交通元素的意圖，可是交互是近乎于玄學(xué)的存在。
在人工駕駛汽車的時(shí)候遇到行人、非機(jī)動(dòng)車或者摩托車的時(shí)候，老司機(jī)只需要通過行人的一個(gè)下意識(shí)的動(dòng)作即可大致判斷行人的意圖；或者在四目相對(duì)的時(shí)候，一個(gè)在其他場(chǎng)景中可能沒有任何含義的眼神也能告訴司機(jī)行人想要做什么。面對(duì)非機(jī)動(dòng)車或摩托車的時(shí)候，摩托車一個(gè)扭頭觀察的動(dòng)作足以告訴汽車司機(jī)摩托車的意圖，司機(jī)或減速必然或變道避讓；甚至于摩托車只需要有一個(gè)細(xì)微的傾角，作為有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也能判斷出摩托車要變道的意圖。
可是這些都不是汽車的智能駕駛系統(tǒng)可以進(jìn)行判斷的。
不論是攝像頭還是激光雷達(dá)，其能夠偵測(cè)到的無非是“有或沒有行人、非機(jī)動(dòng)車和摩托車！”假設(shè)智能駕駛汽車和摩托車并行，公路無車道線，智能汽車只能發(fā)現(xiàn)旁邊的摩托車，可是卻完全無法依舊非程式化操作去決定下一步的駕駛行為——攝像頭也理解不了大量的非標(biāo)準(zhǔn)駕駛行為和非語言溝通的動(dòng)作、眼神、表情與聲音。
而行人、非機(jī)動(dòng)車和摩托車長久以來與汽車的交互往往是基于這些非語言的溝通，所以只有智慧而沒有情感的智能汽車永遠(yuǎn)也做不到與這些交通元素和諧的共享車道。
反之，想要讓私家車實(shí)現(xiàn)高度或完全的自動(dòng)駕駛，那就只有讓汽車、摩托車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道而行且不會(huì)交匯，至少不會(huì)在正常路段交匯?？墒欠菣C(jī)動(dòng)車和行人還勉強(qiáng)能做到，摩托車是做不到的，因?yàn)椴粫?huì)有摩托車專用道，然而也不能一味地禁摩。
為何說營運(yùn)車輛可以做到呢？
相信看到這里已經(jīng)能得出答案了。
原因是私家車沒有明顯標(biāo)識(shí)，行人、非機(jī)動(dòng)車和摩托車無法及時(shí)判斷該車是人工駕駛還是自動(dòng)駕駛。而營運(yùn)車輛完全能夠以明顯的車身標(biāo)示說明車輛是在自動(dòng)駕駛，這些車身標(biāo)示相當(dāng)于警示標(biāo)識(shí)，在對(duì)于智能駕駛普遍不信任的階段里，不論是行人、非機(jī)動(dòng)車還是摩托車都會(huì)與之刻意保持足夠大的安全車距。
也就是說營運(yùn)車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛也不是因其具備解決方案，基礎(chǔ)只是其他交通元素的包容，當(dāng)然與其說是包容不如說是無可奈何。
智能駕駛技術(shù)就是這樣，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)是全面共享化，而實(shí)現(xiàn)全面共享化的基礎(chǔ)是從出行市場(chǎng)切入，依托電動(dòng)化帶來的產(chǎn)品同質(zhì)化而逐漸改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。這不是一朝一夕能夠完成的目標(biāo)，或許需要十年，或許是二十年以后的事情。
