車輛中的自動(dòng)啟停系統(tǒng)有很多名字：有人稱其為“啟停”，有人稱其為“S&S”，還有人稱其為“微混合動(dòng)力技術(shù)”。但無論你怎么稱呼它，它都是現(xiàn)代車輛的一個(gè)常見特征，值得深入理解。如果您想知道這樣的系統(tǒng)是否對(duì)您的發(fā)動(dòng)機(jī)有害，簡(jiǎn)短的回答是否定的。然而，長(zhǎng)答案需要回顧這項(xiàng)技術(shù)的工作原理。
自動(dòng)啟停系統(tǒng)不太可能對(duì)您的發(fā)動(dòng)機(jī)造成重大損壞。然而，有些人懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁停止和啟動(dòng)會(huì)隨著時(shí)間的推移導(dǎo)致磨損，這是很自然的。這些懷疑論者的懷疑并不完全是錯(cuò)誤的。事實(shí)上，頻繁的啟停循環(huán)確實(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，但幸運(yùn)的是，工程師們已經(jīng)想出了一些聰明的方法來減少這些系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
自動(dòng)啟動(dòng)-停止系統(tǒng)的性能正如您從名稱中所期望的那樣。當(dāng)車輛停止移動(dòng)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并在車輛再次開始移動(dòng)時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵是幫助降低油耗，使其成為有史以來最有效的節(jié)油技術(shù)之一。
因此，啟停系統(tǒng)是朝著降低 CO2 排放的正確方向邁出的一步。對(duì)于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車，這可以幫助節(jié)省電荷，基本上可以完成同樣的事情。福特于 2012 年將這項(xiàng)技術(shù)引入美國(guó)，盡管大眾汽車于 1983 年將其引入歐洲。從那時(shí)起，幾乎每家汽車制造商都在某種程度上集成了啟停系統(tǒng)。這些制造商如何解決發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇的風(fēng)險(xiǎn)值得探索。
