在當(dāng)前車市，MPV細(xì)分市場很特別，這一市場熱度高，銷量低。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，MPV市場累計(jì)零售銷量達(dá)到48萬輛，同比下滑8.2%。
為了激活這一細(xì)分市場，各大汽車品牌相繼推出新能源MPV，但這些新車的表現(xiàn)各不相同，并沒有推動(dòng)MPV市場整體銷量一路走高。
其實(shí)，消費(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)MPV車型的認(rèn)可度并不低，尤其在二手車MPV市場，傳統(tǒng)豪華MPV車型依然很吃香。之所以這么說，是因?yàn)橛袛?shù)據(jù)為證。
日前，中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布《2024年度上半年中國汽車保值率研究報(bào)告》，其中，包括MPV車型保值率榜單，接下來，看看哪些MPV車型在二手車市場受歡迎？
榜單上，排名第一的MPV車型是雷克薩斯LM，這款車型三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到85.05%，當(dāng)前，一眾新能源對(duì)手來襲，但雷克薩斯LM在二手車市場還是很受歡迎，對(duì)于很多富豪而言，這款車型能彰顯身份，還能保障豪華體驗(yàn)。
埃爾法排名第二位，上半年，該車型三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到84.13%，這一數(shù)據(jù)足夠傲嬌，盡管，對(duì)手不斷圍攻埃爾法，但在二手車市場，埃爾法還是居高不下的狀態(tài)。威爾法排名第三位，上半年，該車型三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到78.74%，榜單排名前三的車型都源自豐田品牌。
別克GL8排名第四位，上半年，該車型三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到74.91%，作為MPV市場重磅車型，別克GL8在二手車市場的表現(xiàn)很穩(wěn)定，但在新車市場，這款車型的熱度與排名都有所下滑。
奔馳威霆排名第五位，上半年，該車型三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到73.21%，作為老牌豪華MPV車型，威霆在二手車市場依然有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
賽那排名第六位，上半年，該車型三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到72.95%，進(jìn)入中國市場以來，賽那一路過關(guān)斬將，闖入MPV市場主流陣營，這款MPV車型的銷量與保值率數(shù)據(jù)都很給力。
本田艾力紳排名第七位，上半年，該車型三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到71.83%。一眾新能源對(duì)手圍攻之下，這款日系“老將”在新車市場已經(jīng)降溫，但在二手車市場，艾力紳的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)。
廣汽傳祺M8排名第八位，上半年，該車型三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到70.51%，作為國產(chǎn)高端MPV車型，傳祺M8堪稱經(jīng)久不衰，保值率表現(xiàn)和銷量表現(xiàn)齊高。
本田奧德賽排名第九位，上半年，該車型三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到70.29%；途安L排名第十位，上半年，該車型三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到65.58%。這兩款MPV車型都是合資“老將”，性能很過硬，但產(chǎn)品力有些過時(shí)。
在自主MPV車型榜單上，上榜車型除了傳祺M8，還有傳祺M6、榮威iMAX8、五菱凱捷以及吉利嘉際，這些MPV車型三年保值率數(shù)據(jù)都在57%以上，現(xiàn)在，國產(chǎn)MPV車型也在不斷努力，勢頭很猛。
從上半年MPV車型保值率榜單上可以看到，合資以及進(jìn)口MPV車型圈粉度依然很高，現(xiàn)在，國產(chǎn)MPV車型在二手車市場還是處于弱勢地位，差距不是一點(diǎn)點(diǎn)。
