近幾年，新能源汽車行業(yè)漸漸步入淘汰賽環(huán)節(jié)。2018年，華爾街日?qǐng)?bào)曾做過統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)超過487家。而到了2023年，數(shù)據(jù)顯示，能夠繼續(xù)正常經(jīng)營(yíng)的新能源車企僅剩下40多家。
企業(yè)要順利闖過淘汰賽，必須有可持續(xù)的增長(zhǎng)動(dòng)能。
近日，北汽新能源發(fā)布的5月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，5月總銷量超4085輛，同比增長(zhǎng)78.68%，今年前五個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到23967輛。
其中，北汽新能源旗下高端電動(dòng)汽車品牌極狐汽車，在5月銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，共交付新車1824輛，同比增長(zhǎng)209%，全系產(chǎn)品同比增長(zhǎng)皆超100%，市場(chǎng)占率進(jìn)一步提升。
高度自研鑄成品質(zhì)基礎(chǔ)
極狐汽車的銷量突破，離不開其先行者的開拓精神、高質(zhì)量的研發(fā)投入、對(duì)核心技術(shù)的掌握、對(duì)場(chǎng)景化造車的探索。通過不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，極狐汽車在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)里做到了穩(wěn)中求進(jìn)。
不論新能源汽車朝著什么方向發(fā)展，三電技術(shù)永遠(yuǎn)是立足之本。作為我國(guó)首家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的新能源企業(yè)，北汽新能源十四年來在三電技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)深耕，并保持領(lǐng)先，具備了三電系統(tǒng)集成、電控安全、超充等多領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和持續(xù)迭代的自研能力。
憑借深厚積累，北汽新能源自研的極鋒動(dòng)力系統(tǒng)成功搭載于極狐上，并獲得“世界十佳電驅(qū)動(dòng)獎(jiǎng)”。作為新一代高集成度的三合一電驅(qū)動(dòng)力總成，極鋒動(dòng)力系統(tǒng)是目前唯一獲中汽研“能效之星”認(rèn)證的電驅(qū)總成，代表著三電技術(shù)的新高度。
此外，北汽新能源創(chuàng)新研制出“全氣候電池包”，并開發(fā)出“全場(chǎng)景充電技術(shù)”，使極狐的動(dòng)力電池具備耐寒、安全、可靠、極快充等行業(yè)優(yōu)勢(shì)，而且可以實(shí)現(xiàn)230kW的最大充電功率，電量從30%充到80%只需14分鐘，方便快捷滿足用戶全場(chǎng)景用車需求。
開放造車觸碰世界級(jí)高度
除了專注自研，北汽新能源還與世界級(jí)伙伴進(jìn)行深度合作，共同將極狐打造成為世界級(jí)好車。
為了在生產(chǎn)和制造上面達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，北汽新能源與世界頂級(jí)汽車制造工廠麥格納合作，融入了麥格納MAFACT生產(chǎn)工藝與質(zhì)量體系，讓極狐汽車的車身具備高安全、高耐久、高集成、輕量化等特點(diǎn)，整體安全性達(dá)到“天花板”級(jí)別。以極狐阿爾法S為例，其車身扭轉(zhuǎn)剛度更是達(dá)到了60000Nm/deg，處于全球在售主流車型中的最高水平。
此外，北汽新能源在多年造車技術(shù)的迭代升級(jí)的基礎(chǔ)上，與麥格納聯(lián)手打造了全冗余架構(gòu)電動(dòng)硬件平臺(tái)-BE21平臺(tái)。以BE21平臺(tái)為基礎(chǔ)，北汽新能源還搭建出首款全冗余架構(gòu)的電動(dòng)硬件平臺(tái)-IMC架構(gòu)?；贐E21平臺(tái)和IMC架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，北汽新年能源可以打造集成度更高、性能更優(yōu)越，智能化水平更高、里程更長(zhǎng)、重量更輕的產(chǎn)品。
高度協(xié)同拓寬智能邊界
依托整車制造優(yōu)勢(shì)，北汽新能源與華為以高度協(xié)同的合作模式，共同打造出具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車--極狐阿爾法S全新HI版。它不僅是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，也是全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的純電量產(chǎn)轎車。
今年5月19日，極狐阿爾法S全新HI版正式升級(jí)為極狐阿爾法S先行版，并推出了32.98萬元的競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格，讓高階智駕進(jìn)入更廣泛人群的日常出行中。
不只是過硬產(chǎn)品力，北汽新能源還在綜合服務(wù)方面持續(xù)完善。補(bǔ)能方面，已建成的極狐補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)涵蓋31座極狐專屬補(bǔ)能站組成、覆蓋320+城市的45萬臺(tái)合作充電樁，不僅有效緩解用戶的充能補(bǔ)能焦慮，還為用戶提供便捷的服務(wù)體驗(yàn)。
作為最懂用戶的新能源汽車品牌，北汽新能源正在加快構(gòu)建與用戶面對(duì)面的服務(wù)平臺(tái)，旨在更精準(zhǔn)地向用戶提供個(gè)性化的精準(zhǔn)服務(wù)。
隨著全球能源結(jié)構(gòu)和綠色消費(fèi)理念的深化，北汽新能源持續(xù)加大關(guān)鍵核心技術(shù)投入力度，并在場(chǎng)景化造車中深度融合高端、智能和網(wǎng)聯(lián)化因子，乘勢(shì)而上，不斷激發(fā)出極狐的內(nèi)生力與新動(dòng)能。
不久后，北汽新能源場(chǎng)景化造車主力產(chǎn)品極狐阿爾法S森林版、阿爾法T森林版將正式上市，全球首款智能親子車型極狐考拉也將在第三季度開啟交付，共同發(fā)力提振銷量。同時(shí)，北汽新能源將進(jìn)一步完善全國(guó)渠道布局，提升服務(wù)品質(zhì)，并計(jì)劃在2025年完成覆蓋100座以上城市、超過380家網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模建設(shè)，為用戶帶來集智能、舒適、健康、安全、品質(zhì)于一身的綠色出行極致體驗(yàn)。
