日前，乘聯(lián)會公布了5月份國內(nèi)乘用車的銷量數(shù)據(jù)。其中，SUV細分市場5月份的銷量為84.5萬輛，同比增長6.3%，環(huán)比增長14%，仍然是最大的乘用車細分市場。5月份共有22款SUV產(chǎn)品的月銷量超過了1萬輛，新能源車有9款。其中有5款產(chǎn)品在同級市場中表現(xiàn)特別突出，讓我們一起來了解一下。
特斯拉Model Y 39985輛
特斯拉Model Y在5月份的銷量為39985輛，比4月份的銷量增加了約12000輛，雖然看上去增量很大，但與歷史成績相比，Model Y在5月份的銷量只能算表現(xiàn)一般。4月底，特斯拉宣布下調(diào)價格，其中Model Y的起售價降到了24.99萬元，這對銷量應該是起到了一定的主推作用。此外，Model Y的月銷量總是在做波浪運動，4月運動到了谷底，5月自然就該向上反彈。
元PLUS 24646輛
元PLUS在5月份的銷量達到了24646輛，與4月份的銷量相比增長不大，但是它仍然奪得了純電動緊湊型SUV細分市場的銷量冠軍。緊湊型SUV市場競爭異常激烈，合資自主燃油新能源競品眾多，即便是比亞迪本身，也還有多款同級競品， 元PLUS的風頭能夠蓋過宋PLUS，根本的原因一方面是與宋PLUS的純電版車型相比入門價便宜了3萬元，另一方面的原因則是12萬元價位的同級純電產(chǎn)品比較少。
鋒蘭達 21258輛
鋒蘭達的銷量暴漲一度是一個奇怪的現(xiàn)象，自去年4月份開始就一路走高，而5月份這個月銷量成績，也算是歷史最好成績。這款燃油緊湊型SUV的官方價格目前是12.58-18.48萬元，但是終端優(yōu)惠后的入門價格只要9.58萬元，雖然入門版車型配置比較丐版，但是良好的基本素質(zhì)和豐田的口碑相結(jié)合，共同促成了鋒蘭達的暢銷。同樣都是緊湊型SUV，鋒蘭達比新能源車型便宜2-3萬元，任誰都會仔細掂量掂量。
問界M9 16462輛
很少有人能夠想到，作為旗艦車型的問界M9的月銷量會這么高，并且超過了問界M7。2月份開始交付，4月份月銷量就達到了15139輛，而5月份則達到了16462輛，這款起售價46.98萬元的國產(chǎn)D級豪華SUV，直接將一眾豪門競品遠遠的拋在身后。問界M9的銷量說明科技平權(quán)已經(jīng)成為了現(xiàn)實，當然與BBA的D級SUV相比，其價格也只有競品的一半甚至三分之一，在消費降級和通縮的大環(huán)境下，問界M9無疑是完美的平替。
理想L6 12965輛
作為近期的熱門車型，理想L6在第一個完整交付月就實現(xiàn)了銷量過萬的成績，這充分體現(xiàn)了中國消費者對冰箱彩電大沙發(fā)的熱愛，當然這款起售價24.98萬元的新產(chǎn)品也讓理想汽車找到了新的增長點。理想L6的成功，充分顯示了中國消費者只要享受不要焦慮的消費取向，充分的堆砌豪華感和舒適度，增程模式?jīng)]有里程焦慮，便宜一些就更加的nice，目前來看，理想L6都做到了。
寫在最后
其實，比亞迪和特斯拉一直都是熱點品牌，所以暢銷并不意外，而其余3款產(chǎn)品的暢銷一度成為了當時市場的謎團，現(xiàn)在看來，無非是科技平權(quán)和超級性價比的共同作用，最終還是要充分滿足消費者需求的產(chǎn)品才能暢銷。
