華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東近日接受了騰訊汽車專訪。談及汽車行業(yè)競爭時(shí)，余承東表示，手機(jī)同行雷總小米進(jìn)來以后，帶來了強(qiáng)大的流量能力，這是傳統(tǒng)車企根本不具備的能力?！耙?yàn)槲覀兏卓傇谑謾C(jī)行業(yè)一起并肩戰(zhàn)斗了十幾年，我們彼此了解對方，知道他們會(huì)帶來強(qiáng)大的流量能力”?！岸宜嵌麻L、CEO、創(chuàng)始人親自下場，那個(gè)流量能力是非常強(qiáng)的，傳統(tǒng)車廠在這方面是根本干不過的，不在一個(gè)數(shù)量級的，可能差兩三個(gè)數(shù)量級”余承東說。此外，余承東認(rèn)為，華為不足的地方就是顏色和輪轂都不夠豐富，太單一，這個(gè)我們要改進(jìn)；我們在這方面也吃了虧，要吸取教訓(xùn)，把色彩做的更漂亮。
談及最近熱議的“雷軍推薦網(wǎng)友購買智界S7”時(shí)，余承東直言感謝雷軍推薦，祝賀小米汽車取得成功。
采訪中余承東對智界S7充滿信心，表示智界S7在大空間和智能化方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢。
當(dāng)被問及小米SU7和智界S7誰更值得入手時(shí)，余承東直言，當(dāng)然是后者，因?yàn)橹悄荞{駛無人能敵。
余承東之前已經(jīng)多次表示，華為的智能駕駛已經(jīng)遙遙領(lǐng)先競爭對手。
他表示，智界S7采用了華為自主研發(fā)的高精度地圖和先進(jìn)的導(dǎo)航算法，無論是定位精度還是路徑規(guī)劃，都達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先水平。其次，余承東還強(qiáng)調(diào)了智界S7的自動(dòng)駕駛功能。他表示，智界S7在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了重大突破，能夠在多種復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)自主駕駛，極大地提升了駕駛的安全性和便捷性。
此外，余承東還提到了智界S7在智能互聯(lián)方面的優(yōu)勢。他表示，智界S7支持鴻蒙系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)應(yīng)用全量上車，為用戶提供了更加豐富的車載娛樂和信息服務(wù)。
在談到兩款產(chǎn)品的競爭時(shí)，余承東表示：“我們非常尊重小米SU7在市場上的表現(xiàn)，但智界S7在智駕技術(shù)方面的優(yōu)勢是無法忽視的。我們相信，消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品時(shí)，會(huì)更加看重產(chǎn)品的性能和品質(zhì)?！?/p>
按照余承東的說法，華為在智能座艙方面已經(jīng)是行業(yè)第一，而現(xiàn)在在智能駕駛方面也做到了第一。
華為在智能汽車領(lǐng)域每年研發(fā)投入100+億元，不包括間接研發(fā)投入，其中70%~80%投入智能駕駛領(lǐng)域。
