伴隨著檢測(cè)報(bào)告與官方聲明的發(fā)布，以及造謠者被禁言的事實(shí)，在國(guó)內(nèi)卡車(chē)行業(yè)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)排放風(fēng)波”終于落下帷幕?！霸囼?yàn)結(jié)果顯示，我們的產(chǎn)品符合國(guó)家環(huán)保要求，沒(méi)有任何排放違規(guī)行為。”康明斯中國(guó)發(fā)布聲明稱(chēng)，相關(guān)機(jī)構(gòu)委托中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司檢測(cè)中心做了完整的測(cè)試，相關(guān)企業(yè)也委托了包括中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司及襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司等國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)做了多次標(biāo)準(zhǔn)以及非標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。包括結(jié)冰測(cè)試、曲軸箱壓力測(cè)試等在內(nèi)的相關(guān)測(cè)試，分別在不同溫度、不同工況下反復(fù)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試和整車(chē)PEMS試驗(yàn)，甚至是極端工況下的非標(biāo)試驗(yàn)。各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果均指向以上結(jié)論。
此外，據(jù)知情人士透露，造謠排放事件的某自媒體博主，在抖音、快手、西瓜視頻等平臺(tái)的賬號(hào)已被禁言。
零容忍，讓事實(shí)先行
關(guān)于康明斯檢測(cè)報(bào)告以及某自媒體被封禁相關(guān)事件，今年3月，某企業(yè)負(fù)責(zé)人在公開(kāi)場(chǎng)合宣稱(chēng)康明斯15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)與公開(kāi)的環(huán)保信息不符；稍早之前，也有自稱(chēng)康明斯工程師的匿名舉報(bào)人，在舉報(bào)信中指出康明斯一款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了排放造假的技術(shù)設(shè)計(jì)。
盡管康明斯中國(guó)迅速回應(yīng)并表態(tài)“可以隨時(shí)接受?chē)?guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行測(cè)試”，但外界的質(zhì)疑仍未能平息。
同期，個(gè)別卡車(chē)自媒體加大了對(duì)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件的不良傳播，自此福田汽車(chē)陷入輿論風(fēng)波。但對(duì)于康明斯15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，卡友一直呈“兩邊倒”的態(tài)度；其一方面對(duì)造假事件持質(zhì)疑態(tài)度，另一方面則希望福田汽車(chē)能盡快正式做出回應(yīng)。
既是為了還原事實(shí)真相，也是響應(yīng)國(guó)家“清朗行動(dòng)”的號(hào)召，福田汽車(chē)在5月10日大張旗鼓的舉辦了一場(chǎng)說(shuō)明會(huì)，對(duì)此事進(jìn)行澄清。并且在此之前不惜成本找第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)，讓此次回應(yīng)更有力度。
到這里，其實(shí)廣大卡友已經(jīng)信了大半。而近期該造謠的卡車(chē)自媒體被禁言，也讓“排放造假”一事不攻自破。
但其實(shí)對(duì)于福田汽車(chē)而言，發(fā)布會(huì)的目的不是要和“造謠者”的“強(qiáng)盜邏輯”展開(kāi)流量對(duì)戰(zhàn)，而是希望將行業(yè)關(guān)注點(diǎn)重新拉回對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的聚焦上，呼吁商用車(chē)同行攜手抵制行業(yè)內(nèi)耗，以及喪失價(jià)值底線的內(nèi)卷。不僅如此，福田汽車(chē)也亮出鮮明的態(tài)度——對(duì)于誤導(dǎo)用戶、造成用戶損失血汗錢(qián)的行為，堅(jiān)決“零容忍”。
盡所能，不負(fù)用戶
青橙汽車(chē)了解到，作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，福田汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)19年銷(xiāo)量位居行業(yè)第一。早在2014年時(shí)，康明斯就推出了首款中國(guó)本土開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而本次事件所涉及的康明斯15N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布于2020年9月，主要在福田熱銷(xiāo)車(chē)型歐曼重卡上搭載使用。
憑借高能效、低氣耗的特點(diǎn)，對(duì)比過(guò)去常用的柴油機(jī)，康明斯15N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)更低的用車(chē)成本，為天然氣重卡用戶帶來(lái)更短的投資收回周期，從長(zhǎng)周期來(lái)看則帶來(lái)了更高的利潤(rùn)率，由此贏得了廣大商用車(chē)用戶的喜愛(ài)。事實(shí)上，推出搭載康明斯15N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的天然氣重卡，恰恰是福田汽車(chē)為提升廣大重卡用戶生活質(zhì)量、提升營(yíng)收利潤(rùn)所作出的努力。
但不可否認(rèn)，造謠事件還是令福田用戶內(nèi)心產(chǎn)生了一些擔(dān)憂。為了讓用戶能夠安心、放心，5月10日，福田歐曼發(fā)布“歐曼燃?xì)廛?chē)超級(jí)守護(hù)無(wú)憂服務(wù)”，以行業(yè)首家“發(fā)動(dòng)機(jī)三年整機(jī)質(zhì)保，自動(dòng)擋變速箱五年整箱質(zhì)保”的燃?xì)廛?chē)專(zhuān)屬服務(wù)政策，為客戶提供全生命周期解決方案。
這是行業(yè)首家推出3+5整機(jī)質(zhì)保的企業(yè)?？雌饋?lái)寥寥數(shù)十字，但福田汽車(chē)為此付出了龐大的成本。這也是福田汽車(chē)作為一家傳統(tǒng)商用車(chē)企，在面對(duì)質(zhì)疑時(shí)能給出的最有力的保障。
不過(guò)對(duì)于福田汽車(chē)而言，當(dāng)把用戶真正的放在第一位，有了這樣的勇氣也不難理解。2023年其也曾率先在行業(yè)推出氣體機(jī)十大服務(wù)承諾，針對(duì)氣體機(jī)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶都提出了行業(yè)最長(zhǎng)質(zhì)保期等服務(wù)，全面提高對(duì)用戶的運(yùn)營(yíng)保障。正如福田汽車(chē)所言，“讓卡車(chē)司機(jī)享受到最好的產(chǎn)品、最好的服務(wù)，緩解他們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提供舒適的用車(chē)環(huán)境，這是福田汽車(chē)存在的意義，也是作為主機(jī)廠的責(zé)任與使命?！?/p>
基于此，雖然“排放風(fēng)波”已經(jīng)告一段落，但福田汽車(chē)仍在積極自省，一以貫之從自身尋找原因，改善自身的不足之處，用真誠(chéng)與耐心不斷緩解用戶的情緒與誤解。它這樣說(shuō)道，“盡我所能，讓用戶多一份選擇，生活多一份保障”。
