眾所周知，自開年以來新能源汽車就開啟了價格大戰(zhàn)，再加上很多車企還把產(chǎn)品定價朝著10萬級進行俯沖，更是把售價在10萬-30萬價格區(qū)間的燃油車型給逼得無路可走。既然如此，本著走別人的路，讓別人無路可走的商戰(zhàn)規(guī)則，很多傳統(tǒng)車企的燃油車在終端銷售層面，同樣也給出了讓人不敢想的優(yōu)惠幅度，比如我們今天要說的標致4008。
從車型售價來看，目前在售的2023款標致4008，雖然官方指導(dǎo)價為16.97萬，但是現(xiàn)在很多地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度卻達到4萬左右，這也就意味著它的裸車要只要12萬多，不僅比同級合資SUV都更有誘惑力，甚至還與大打價格戰(zhàn)的A級新能源轎車都比較接近，相信很多人看到這里就已經(jīng)非常心動了，畢竟這可是一款高品質(zhì)的合資緊湊型SUV！
除了足夠誘人的優(yōu)惠幅度以外，標致4008的產(chǎn)品力表現(xiàn)也非常出彩。
以當下顏值即正義的消費思維來看，恐怕懂點車的都知道法系車的設(shè)計功力，在全球汽車行業(yè)中都排在前列，而標致4008所采用的被譽為行業(yè)經(jīng)典設(shè)計的獅魂美學外觀，無疑是符合絕大多數(shù)消費者的審美口味，配合上同級領(lǐng)先的2730mm超長軸距，可謂是兼具美觀和實用。
而在車輛配置方面，正所謂沒有對比就沒有傷害，別看目前在售的標致4008僅有一款車型，但是它卻實現(xiàn)了入門即頂配，其在配置方面所呈現(xiàn)出的誠意和豐富度，不僅直接碾壓同級售價更高的威蘭達，甚至比始終以高配置為產(chǎn)品優(yōu)勢的國產(chǎn)SUV還要給力，由此可見東風標致的產(chǎn)品誠意！
然而這還不算完，考慮到現(xiàn)在很多消費者在開車時已經(jīng)離不開智駕功能，因此我們可以看到標致4008還標配了擁有多達十余項功能的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且還搭載有領(lǐng)先同級合資車型的智駕硬件和數(shù)量，提升輔助駕駛系統(tǒng)的精準度和響應(yīng)速度，做到為用戶帶來更安全的出行體驗。
最后在車輛性能方面，標致4008搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機+愛信8AT變速箱組成的黃金動力總成，能輸出最大馬力170Ps和峰值扭矩250N·m，綜合百公里油耗低至6.9L，配合上來自法系的高品質(zhì)底盤調(diào)校，使得車輛無論在動力輸出，還是駕控表現(xiàn)，都要優(yōu)于同級的威蘭達。
毫無疑問，作為合資大廠打造的高品質(zhì)SUV，當標致4008的裸車價優(yōu)惠至10萬塊錢多點，再加上自身所展示出的領(lǐng)先同級車型的全能產(chǎn)品力和超高性價比，哪怕是新能源汽車大打價格戰(zhàn)的當下，依然會讓很多人有種想要優(yōu)先選購它的沖動，畢竟它目前的性價比確實很高！
