北京BJ60e在2024年北京車展正式亮相了，該車確定于六月份正式上市，BJ40e或將于10月末上市。
BJ60e是一臺值得關注的越野車，筆者認為該車定價不會很高，其燃油版指導價為23.98-28.58萬元；插電混動版的售價很有可能與燃油版存在大幅重疊，主力版本的售價有望低于30萬元，而BJ60e正是插電混動版。
其搭載的混動系統(tǒng)是一套增程式四驅平臺，車輛采用1.5T增程器，四驅系統(tǒng)則是有前、后電動機組成，預計后懸架會是整體橋（電驅橋），前懸架是或為雙叉臂式獨立懸架。其發(fā)動機可以實現(xiàn)最高時速145km/h時的電池組電量平衡，也就是在超過限速20%以內的范圍內采用增程模式都不會虧電。
相信用這臺車牽引拖掛跑山也能維持SOC，作為新能源越野車可以適應各種用途與場景。
綜合競品解析
采用雙電機四驅系統(tǒng)的越野車不多，率先上市的車型是比亞迪方程豹·豹5。
該車同樣搭載1.5T增程器，前電機動力參數(shù)為200kW/360N·m，不具備扭矩放大設定；后電機動力參數(shù)為285kW/400N·m，設定了扭矩放大擋。
車輛的WLTC工況純電續(xù)航里程為100公里，最低荷電油耗為7.8L/100km。
BJ60e的動力參數(shù)尚未確認，不過已經(jīng)確定了純電續(xù)航里程，該平臺打造的插電增程混動車型的純電里程會在100公里以上。所以兩車在日常通勤時的成本是相當?shù)模A計最低荷電油耗也會在同一條標準線上。至于性能方面預計會有一定的懸殊，北京越野作為自主品牌里的越野車老將，其對于車輛的性能要求應當會更高；個人認為該車有可能配備前后電機的扭矩放大擋，如果用前后整體電驅橋的話，相信很有可能會配備前、后橋差速鎖，豹5有兩個版本配備雙鎖。
關于售價：
方程豹·豹5的指導價為28.98、30.98、32.98、35.98萬元，重點標注的兩個版本配備雙鎖，剩余兩個版本只有后鎖；其車身尺寸為4890*1970*1920毫米，軸距2800毫米，屬于中型越野車。
BJ60e的車身尺寸為5040*1955*1925毫米，軸距2820毫米，屬于中大型越野車。
理論上尺寸更大的BJ60e應當略貴一點，但是在新能源汽車陣營里，北京越野的品牌知名度客觀上不如比亞迪強；所以想要逆襲就得有特別豐富的配置或者相對低的售價，豹5的越野配置并不算差，那么體現(xiàn)競爭力的最佳方式就是低一些的售價了。
期望北京汽車能給BJ60e的準車主帶來一些驚喜。
