2024年4月，寶馬集團(tuán)將攜旗下中國首秀的BMW新世代概念車精彩亮相北京國際車展。它是新世代概念車家族的一員，與BMW新世代X概念車共同展示了寶馬對轎車、SAV兩大關(guān)鍵細(xì)分市場的愿景。
“巧妙的設(shè)計(jì)絕不是技術(shù)的簡單堆砌。BMW全景視域橋是革命性、現(xiàn)象級的交互創(chuàng)新?！薄獙汃R集團(tuán)設(shè)計(jì)高級副總裁霍伊頓克。在BMW新世代概念車上，寶馬集團(tuán)展示了下一代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，重新定義智能豪華出行的未來。
寶馬“以駕駛者為導(dǎo)向”的理念成為持續(xù)引領(lǐng)人機(jī)交互的先驅(qū)者。2001年，寶馬率先推出了智能人機(jī)交互的概念——BMW iDrive操作系統(tǒng)。2003年，寶馬率先將飛機(jī)上的抬頭顯示創(chuàng)新引入汽車，成為全球首家提供HUD抬頭顯示的汽車制造商。如今，更具開創(chuàng)性的BMW全景視域橋和全新BMW iDrive 將在2025年隨BMW新世代車型一同推出，以大膽的創(chuàng)新科技打造充滿人性化與科技感的豪華空間。
BMW全景視域橋的推出是平視顯示技術(shù)的一次量子飛躍，寶馬正在重塑未來出行體驗(yàn)。憑借“以駕駛者為導(dǎo)向”的設(shè)計(jì)理念，BMW全景視域橋?qū)⒅匾畔⒃趽躏L(fēng)玻璃底部以更亮的光線和對比度來顯示，與道路皆處于駕駛者同一視線內(nèi)。投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現(xiàn)，讓駕駛更加愉悅、舒適。
不僅是技術(shù)上的飛躍，更是BMW“以駕駛者為導(dǎo)向”核心理念的重新詮釋。BMW全景視域橋與優(yōu)雅的中央顯示屏和全新多功能方向盤組合，以分層設(shè)計(jì)引導(dǎo)“視線向前”，讓人車互動流暢自然。多屏聯(lián)動無縫連接，打造身臨其境的個性化用戶體驗(yàn)。用戶可通過方向盤上的觸控按鍵和中央顯示屏，對全景視域橋進(jìn)行私人化定制。
駕駛者至上，目之所及皆為最優(yōu)視角。秉承“以駕駛者為導(dǎo)向”設(shè)計(jì)理念，車輛中央顯示屏首次采用更為創(chuàng)新的不規(guī)則形狀，并依據(jù)駕駛員視線進(jìn)行優(yōu)化，確保屏幕為駕駛者呈現(xiàn)最優(yōu)視角，保持“視線向前”。同時，盡量縮短方向盤到顯示屏的距離，讓觸控操作更加輕松。全新多功能方向盤還首次應(yīng)用“主動觸覺反饋”創(chuàng)新硬件技術(shù)，駕駛者可以通過多功能方向盤上的交互區(qū)域控制BMW 3D平視顯示系統(tǒng)與全景視域橋的顯示內(nèi)容。
寶馬集團(tuán)將從2025年下半年開始投產(chǎn)新世代車型。BMW新世代車型革命性的突破展示出寶馬前瞻未來和創(chuàng)造未來的能力。
2023年，寶馬集團(tuán)在全球市場共交付超255萬輛汽車和超20.9萬輛摩托車。2023年，集團(tuán)總營收達(dá)到1555億歐元，稅前利潤達(dá)到171億歐元。截至2023年12月31日，寶馬集團(tuán)在全球共有154,950名員工。
寶馬集團(tuán)的成功源于其前瞻未來的遠(yuǎn)見和具有高度責(zé)任感的行動。寶馬集團(tuán)在整個價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會的可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。
