這是一條海外車訊：喜歡寶馬M3的兄弟姐妹們注意了，寶馬要推出M3 EV純電版。先別著急噴，寶馬已經(jīng)確認(rèn)未來M3還將繼續(xù)推出內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，EV純電只是一種新的選擇。
寶馬Neue Klasse新世代全新架構(gòu)即將量產(chǎn)，目前已經(jīng)確定全新一代i3將由該平臺(tái)打造，而全新M3 EV純電也將會(huì)使用該平臺(tái)架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)新車將于2027年或2028年發(fā)布，據(jù)傳全新寶馬M3將會(huì)搭載四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)總功率將超過1000匹馬力。
從參數(shù)來看，全新寶馬M3 EV在性能上將會(huì)擊敗新款M3燃油動(dòng)力，而全新一代寶馬M3燃油動(dòng)力將在2028年推出，屆時(shí)會(huì)搭載雙渦輪直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
在這些新車上市前，寶馬Neue Klasse新世代架構(gòu)下首款全新車型寶馬iX3將會(huì)在2025年發(fā)布，而全新寶馬i3將會(huì)在2026年發(fā)布。
此外，角師傅還關(guān)注到寶馬M4將會(huì)在本生命周期后終結(jié)，下一代繼任車型將會(huì)是EV純電車型。
這次網(wǎng)絡(luò)上曝光的寶馬M3 EV原型測(cè)試偽裝車為官方發(fā)布，車身輪眉處貼有寶馬M系三色花紋，外凸的輪眉展現(xiàn)出M3寬體套件，盡管被偽裝包圍，但M3應(yīng)有的棱角分明空力套件依舊得到展現(xiàn)。
車頭的雙腎格柵造型會(huì)有所變化，正如Neue Klasse新世代概念車展示那樣，新雙腎格柵將會(huì)呈現(xiàn)出寬度大于高度的新風(fēng)格。目前新車尾部還處于未定型狀態(tài)，尤其尾燈設(shè)計(jì)依舊正在設(shè)計(jì)中，所以偽裝車尾燈沒有任何參考性。
寶馬官方設(shè)計(jì)此前曾表示，EV純電車型設(shè)計(jì)有別于內(nèi)燃機(jī)車型，就像iX與現(xiàn)款i3那樣，未來新M3 EV外觀與內(nèi)燃機(jī)版M3外觀有很大區(qū)別。
新車另一大革新性設(shè)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)在車內(nèi)，寶馬目前已經(jīng)發(fā)布了下一代智能座艙的預(yù)告圖，屆時(shí)還會(huì)有全新設(shè)計(jì)的iDrive系統(tǒng)一同亮相。從預(yù)告圖可以看到，新的智能座艙會(huì)在中控臺(tái)遠(yuǎn)端前風(fēng)擋底部設(shè)計(jì)窄條液晶屏，其中包含時(shí)速表等信息，充當(dāng)HUD抬頭顯使用。另外，方向盤也會(huì)迎來革新性變化，有別于寶馬歷史上所有方向盤造型，沒有傳統(tǒng)物理按鍵，轉(zhuǎn)而使用背光與電容觸控按鍵。
對(duì)于寶馬未來全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，大家有什么想說的，歡迎留言討論。
