今年以來(lái)，車(chē)市進(jìn)入電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型的深水區(qū)，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。
高強(qiáng)度的內(nèi)卷與“價(jià)格戰(zhàn)”之下，不少汽車(chē)品牌卷沒(méi)了利潤(rùn)、卷沒(méi)了很多工作崗位，卷贏了流量卻沒(méi)轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量。尤其是部分合資品牌，在中國(guó)品牌強(qiáng)大攻勢(shì)之下，選擇以?xún)r(jià)格換市場(chǎng)，反而身處被動(dòng)局面。
實(shí)際上，車(chē)企與其隨波逐流，不如在擅長(zhǎng)的領(lǐng)域堅(jiān)守自我，往往是更明智的生存之道。就像長(zhǎng)安福特，不打“價(jià)格戰(zhàn)”，專(zhuān)注產(chǎn)品與品牌的高價(jià)值。
今年廣州車(chē)展上，2025款福特銳界L領(lǐng)銜的福特大馬力E混動(dòng)家族高調(diào)登場(chǎng)，引領(lǐng)品質(zhì)混動(dòng)平權(quán)時(shí)代。車(chē)市混戰(zhàn)中，長(zhǎng)安福特避開(kāi)紅海廝殺，尋找市場(chǎng)未被滿(mǎn)足的藍(lán)海，為消費(fèi)者帶來(lái)高效、節(jié)能、保值的出行新生活。
在中國(guó)市場(chǎng)，新能源車(chē)型快速發(fā)展，滲透率連續(xù)四個(gè)月超過(guò)50%，燃油車(chē)生存空間被擠壓?，F(xiàn)在，不管是合資品牌，還是中國(guó)品牌，紛紛大力開(kāi)發(fā)純電車(chē)型、插混與增程產(chǎn)品。
趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，現(xiàn)實(shí)也很“骨”感。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的汽車(chē)保有量已突破3億輛。但在當(dāng)下，能安裝私人充電樁的用戶(hù)占比并不高，充電、找樁，依然是新能源用戶(hù)需要面對(duì)的問(wèn)題。
除了充電問(wèn)題，純電SUV的里程焦慮依然存在，電池受如氣溫、路況等因素影響，官方續(xù)航與實(shí)際續(xù)航相差甚大；而很多增程SUV，有電是條“龍”，沒(méi)電是條“蟲(chóng)”?？梢哉f(shuō)，新能源SUV續(xù)航里程與節(jié)能方面的痛點(diǎn)一直無(wú)法徹底解決。
基于對(duì)市場(chǎng)判斷，長(zhǎng)安福特認(rèn)為混動(dòng)車(chē)型更能解決用車(chē)痛點(diǎn)。獨(dú)具特色的大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)精密的齒輪組把發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸和兩組電機(jī)的輸出軸進(jìn)行硬連接，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)在各種場(chǎng)景下都能各司其職，能實(shí)現(xiàn)“無(wú)樁自由”，且兼顧性能與節(jié)能。
以11月8日上市的2025款福特銳界L的E混動(dòng)版本為例，在大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)作用下，新車(chē)WLTC工況油耗僅為6.31L，可添加92號(hào)汽油，能實(shí)現(xiàn)一箱油1188公里的超長(zhǎng)續(xù)航。
經(jīng)濟(jì)節(jié)能、續(xù)航里程長(zhǎng)之外，新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)不失駕控樂(lè)趣，第五代2.0T EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率202kW、最大扭矩405N·m，電機(jī)最大功率140kW，這款車(chē)重超2噸的美系“大塊頭”零百加速僅需7.1s，輕松秒殺同級(jí)對(duì)手。
現(xiàn)在，長(zhǎng)安福特在旗下多款車(chē)型上搭載大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)焦慮、無(wú)痛點(diǎn)、節(jié)能又強(qiáng)勁的產(chǎn)品體驗(yàn)得到越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)可，1-10月銳界L混動(dòng)車(chē)型比例達(dá)到36%，10月蒙迪歐混動(dòng)比例達(dá)到16%，大馬力E混動(dòng)車(chē)型逐漸成為現(xiàn)代家庭出行的最優(yōu)解。
今年以來(lái)，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)、流量戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)接連掀起，很多車(chē)企狂喊口號(hào)，猛堆料，看得到的地方做足文章，在看不到的地方偷工減料，瘋狂縮短研發(fā)時(shí)間，還沒(méi)有完成產(chǎn)品長(zhǎng)測(cè)實(shí)驗(yàn)，就匆匆安排上市。
長(zhǎng)安福特不打價(jià)格戰(zhàn)，而是在長(zhǎng)期主義指導(dǎo)下，始終堅(jiān)持高價(jià)值。長(zhǎng)安福特新能源汽車(chē)科技有限公司董事長(zhǎng)兼總裁楊大勇表示：“市場(chǎng)上有一些品牌的產(chǎn)品在做減法的，我們做加法，給你提供最好的東西，用最好的性能，最佳的安全來(lái)保證你開(kāi)著又爽，安全又有保證。”
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，長(zhǎng)安福特在看得到、看不到的地方都足夠匠心，不遺余力地打造一臺(tái)高質(zhì)量高品質(zhì)車(chē)型。福特的大馬力E混動(dòng)家族堪稱(chēng)真材實(shí)料，品質(zhì)硬核。
以電池為例，為了更持久更安全，電池上車(chē)之前需要接受冷熱循環(huán)1050次，用行業(yè)最嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊試驗(yàn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在極寒極熱情況下性能不衰減；以國(guó)標(biāo)測(cè)試時(shí)間12倍的電池包鹽霧測(cè)試，確保電池壽命能達(dá)到十年24萬(wàn)公里，長(zhǎng)安福特在電池安全上毫不妥協(xié)。
車(chē)身安全上，長(zhǎng)安福特同樣沒(méi)有手軟，2025款福特銳界L整車(chē)結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度鋼占比超過(guò)50%，車(chē)頂可承受5輛車(chē)重量。
而且，長(zhǎng)安福特把極限測(cè)試當(dāng)作日常，新車(chē)上市前要經(jīng)過(guò)高海拔4500米、 高溫43°、 高寒-30°的“三高”實(shí)驗(yàn)；就算是車(chē)門(mén)、車(chē)機(jī)、儀表臺(tái)等非核心物件，也要經(jīng)過(guò)“萬(wàn)次級(jí)”的嚴(yán)苛測(cè)試，將高品控與高安全進(jìn)行到底。
這種“匠心精神”以及對(duì)高品質(zhì)的追求得到行業(yè)權(quán)威部門(mén)的認(rèn)可，長(zhǎng)安福特的大馬力E混動(dòng)車(chē)型拿下多項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)。
大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)蟬聯(lián)“中國(guó)心”2023和2024年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)；
長(zhǎng)安福特和蒙迪歐、銳界L等產(chǎn)品獲得J.D. Power 2024中國(guó)車(chē)輛可靠性研究SM（VDS）四項(xiàng)大獎(jiǎng)；
2024年1月IVISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)認(rèn)證中，福特銳界L在智能行車(chē)、智能安全以及智能交互三項(xiàng)均獲得G（good）級(jí)認(rèn)證。
福特大馬力E混動(dòng)車(chē)型在可靠度、滿(mǎn)意度、技術(shù)先進(jìn)性上全面領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。正如長(zhǎng)安福特新能源副總裁兼營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理陳曉波所說(shuō)“現(xiàn)在我們要卷，但是絕不卷價(jià)格，我們卷品質(zhì)、卷安全，要做就做在業(yè)內(nèi)要求更高的產(chǎn)品?！?/p>
除了在產(chǎn)品與動(dòng)力上走差異化路線(xiàn)，在營(yíng)銷(xiāo)上，長(zhǎng)安福特同樣另辟蹊徑，不卷老板、不卷流量、專(zhuān)心深耕用戶(hù)體驗(yàn)與服務(wù)，讓客戶(hù)能得到實(shí)惠，保持住客戶(hù)跟品牌保持粘度與忠誠(chéng)度。
2025款銳界L作為同級(jí)唯一大馬力E混動(dòng)大七座SUV，考慮到家庭用車(chē)的多元化需求，在細(xì)節(jié)及體驗(yàn)上進(jìn)行優(yōu)化。
以至尊版座椅為例，廠家對(duì)其重新設(shè)計(jì)，升級(jí)為“云享舒壓座椅”。座椅面料柔軟又透氣，支撐度和縫制工藝全面提升，即使全家自駕遠(yuǎn)行，坐在車(chē)內(nèi)也不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)，舒舒服服感受出行的快樂(lè)。
此外，至尊版新增2-3-2座椅布局，當(dāng)?shù)诙藕偷谌抛畏牌綍r(shí)，后備箱的容量可達(dá)到2876L，車(chē)內(nèi)可打造成寬敞“大床房”，露營(yíng)時(shí)在車(chē)內(nèi)來(lái)個(gè)躺平， 再舒適不過(guò)。
儲(chǔ)物能力也是同級(jí)一流，露營(yíng)所需的帳篷、炊具、小家電，以及孩子的手推車(chē)、自行車(chē)統(tǒng)統(tǒng)都能放得下，可以說(shuō)，銳界L能滿(mǎn)足全場(chǎng)景出行需求，是現(xiàn)代家庭真正的“全家安心出游神器”。
新體驗(yàn)之外，長(zhǎng)安福特還主打圈層營(yíng)銷(xiāo)，品牌把產(chǎn)品和客戶(hù)需求進(jìn)行合理的匹配，組織客戶(hù)一起玩起來(lái)、嗨起來(lái)。
“福探長(zhǎng)行動(dòng)”已成為圈內(nèi)熱度很高的IP營(yíng)銷(xiāo)案例，這一活動(dòng)聚合擁有相同價(jià)值觀的探險(xiǎn)者車(chē)主，所有積極響應(yīng)與支持生態(tài)環(huán)保的探險(xiǎn)者車(chē)主均可簽署《福探長(zhǎng)公約》，成為一名福探長(zhǎng)。
據(jù)悉， “探長(zhǎng)”IP在四年間持續(xù)運(yùn)營(yíng)，積累、留住、拓展福探長(zhǎng)圈層。截止目前，福探長(zhǎng)已累計(jì)近5.5萬(wàn)人，組織起超125場(chǎng)公益行動(dòng)。長(zhǎng)安福特與福探長(zhǎng)們用實(shí)際行動(dòng)展示更積極向上的生活態(tài)度。
孫子兵法說(shuō) “凡戰(zhàn)者，以正合，以奇勝”。如今，車(chē)市的“油電大戰(zhàn)”進(jìn)入深化階段，長(zhǎng)安福特在市場(chǎng)壓力下不從眾、不盲目，沒(méi)有選擇價(jià)格戰(zhàn)，而是堅(jiān)持高價(jià)值、高品質(zhì)理念不變，推出更具價(jià)值與性能優(yōu)勢(shì)的大馬力E混動(dòng)系列產(chǎn)品，加上對(duì)位的圈層營(yíng)銷(xiāo)方式，實(shí)現(xiàn)品牌與用戶(hù)“雙向奔赴”，拉動(dòng)品牌向上，促使其在中國(guó)市場(chǎng)畫(huà)出更漂亮的“上揚(yáng)”曲線(xiàn)。
