眾所周知，新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車市場的重要發(fā)展方向，我們就拿國內(nèi)汽車市場來說，新能源汽車不僅在第三季度實現(xiàn)市場占比首次超過50%，還在今年前10個月的新車總銷量中占比高達(dá)39.6%。很顯然，中國新能源汽車市場之所以做到領(lǐng)先全球，自然是離不開眾多車企在該領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，比如作為“國家隊”的東風(fēng)汽車，就以前10個月新能源乘用車?yán)垆N70萬輛、同比增長高達(dá)82.3%的優(yōu)異成績，成為市場最受歡迎的車企之一。
這不，就在11月14日，中國新能源汽車迎來了發(fā)展史上的又一重大里程碑時刻，即“2024年中國新能源汽車1000萬輛達(dá)成”，這場活動在工信部指導(dǎo)下，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦、東風(fēng)汽車承辦的盛大活動在武漢舉行，多位領(lǐng)導(dǎo)和新能源汽車企業(yè)代表等也齊聚東風(fēng)汽車，共同見證中國汽車工業(yè)新成就！
看中國新能源汽車，就等于見證了中國速度，要知道從生產(chǎn)第一輛新能源汽車到第1000萬輛，中國用了27年時間，從第1000萬輛到突破2000萬輛，卻僅花費了17個月。如今，中國新能源汽車再度提速，僅用時不到11個月，更是實現(xiàn)產(chǎn)銷首次達(dá)成年度1000萬輛，這不僅宣告著中國汽車工業(yè)走出一條高質(zhì)量發(fā)展的中國道路，還代表著中國汽車工業(yè)實現(xiàn)了從“中國速度”向“中國質(zhì)量”的轉(zhuǎn)變。
而在過去的10年中，中國新能源汽車產(chǎn)銷量能連續(xù)9年位居全球第一，不只是以東風(fēng)汽車為首的等一批中國汽車品牌共同努力的成果，也同樣離不開國家的政策引導(dǎo)與地方的大力支持。
我們就拿作為中央直管的特大型央企之一的東風(fēng)汽車來說，它不僅緊跟時代步伐，堅持自主創(chuàng)新，堅定不移推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，規(guī)劃了“三個躍遷、一個向新”的新藍(lán)圖，構(gòu)建了“1+n”研發(fā)體系，連續(xù)兩年新增有效發(fā)明專利2.4萬件做到行業(yè)領(lǐng)先，并自主掌握商用車“龍擎”和乘用車“馬赫”動力、量子架構(gòu)、東風(fēng)氫舟、東風(fēng)“悅享智能”等核心技術(shù)。
以在活動現(xiàn)場與其他多款民族汽車品牌車型，共同揭開2024年中國新能源汽車1000萬輛達(dá)成新篇章的東風(fēng)嵐圖知音來說，其作為東風(fēng)汽車旗下高端智慧新能源品牌傾心打造的第四款車型，定位“高端智能中型純電SUV”的東風(fēng)嵐圖知音，全域搭載800V高壓碳化硅平臺、擁有同級最長的901km續(xù)航、同級最快的5C充電速度，未來將登陸歐洲市場，持續(xù)擦亮中國汽車名片。
同樣是作為東風(fēng)汽車旗下主流科技電動品牌的東風(fēng)奕派，也已錨定主流市場，其多款新車也實現(xiàn)了上市即上量，比如專為家庭用戶量身打造的“家庭智能大型SUV”——東風(fēng)奕派eπ008，它的五座版也已開啟預(yù)售，并即將在2024廣州車展上重磅亮相，為家庭用戶帶來全新的出行體驗。
毫無疑問，中國新能源汽車之所以能有如此耀眼的成績，也正如東風(fēng)汽車董事長、 委書記楊青在現(xiàn)場的致辭所講：“1000萬輛的榮耀屬于所有汽車產(chǎn)業(yè)的推動者、參與者和實踐者”。未來，東風(fēng)汽車還將堅持乘商并舉，統(tǒng)籌自主和合資，持續(xù)完善新能源汽車品牌、平臺、商品、關(guān)鍵技術(shù)和核心資源的布局，大力推進(jìn)科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，助力新能源轉(zhuǎn)型不斷提速，并持續(xù)為用戶造好車，為中國汽車加電，讓中國汽車成為世界的知音！
