11月14日下午，「2024華輅獎(jiǎng)·中國(guó)車年度大選頒獎(jiǎng)盛典」在廣州隆重舉行。
華輅獎(jiǎng)由中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)指導(dǎo)，汽車觀察和清華汽車工程開發(fā)研究院共同發(fā)起，迄今為止已舉辦了19屆，吸引了超千款車型同臺(tái)競(jìng)技，見證了中國(guó)汽車品牌的一路以來(lái)的成長(zhǎng)與蛻變。
頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)，談到創(chuàng)辦華輅獎(jiǎng)的初衷，以及中國(guó)汽車品牌與華輅獎(jiǎng)共同的成長(zhǎng)之路，汽車觀察傳媒創(chuàng)始人、華輅獎(jiǎng)發(fā)起人劉小勇感觸良多：“之所以要辦這樣一個(gè)評(píng)選，是因?yàn)楫?dāng)初我們玩不過(guò)外資品牌，凡是評(píng)選都是他們站著領(lǐng)獎(jiǎng)，我們坐著鼓掌。于是我們就搞一個(gè)華輅獎(jiǎng)，只評(píng)中國(guó)品牌。19年前，參評(píng)的車型太少，我們都不知道該把獎(jiǎng)?lì)C給誰(shuí)?，F(xiàn)在，參評(píng)的車型又太多，我們都不知道該把獎(jiǎng)?lì)C給誰(shuí)。合資之初，我們的口號(hào)是用市場(chǎng)換技術(shù)。今天，我們用自己的技術(shù)，換回了屬于我們的市場(chǎng)?！?/p>
劉小勇向與會(huì)嘉賓介紹，2024年是中國(guó)汽車品牌里程碑式的一年：這一年來(lái)，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額首次突破60%，中國(guó)新能源乘用車銷量有望突破1000萬(wàn)輛、滲透率首次突破50%，中國(guó)汽車品牌銷量進(jìn)入全球第六，中國(guó)汽車出口全年有望突破600萬(wàn)輛，自主品牌單車均價(jià)超過(guò)15萬(wàn)元，中國(guó)汽車L2智能駕駛上車率超過(guò)50%，中國(guó)汽車品牌發(fā)明專利排行榜占據(jù)TOP2位置……在價(jià)格、服務(wù)、配置、質(zhì)量、品牌、技術(shù)、銷量等各個(gè)維度，都取得了前所未有的、里程碑式的成功。
“成績(jī)已經(jīng)屬于過(guò)去，中國(guó)汽車人應(yīng)站在新的起點(diǎn)，向著更高峰進(jìn)發(fā)。這不僅是一種難得的勇氣與豪氣，更源于我們懷揣的元?dú)夂偷讱??！鼻榈缴钐?，劉小勇邀?qǐng)?jiān)谧钨e一起上臺(tái)，共同為中國(guó)汽車點(diǎn)贊，攜手開啟“中國(guó)汽車新華章”。
2024年是史上新車發(fā)布最多的一年，為了幫助消費(fèi)者“理性種草”，2024華輅獎(jiǎng)特邀近20位行業(yè)頂級(jí)專家組成評(píng)審天團(tuán)，得到了車聯(lián)天下、阿爾特的技術(shù)支持，憑借“啟用以用戶為視角的主觀評(píng)價(jià)體系、增加越野測(cè)試場(chǎng)景、引入專業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)的評(píng)價(jià)方法和測(cè)試隊(duì)伍、首次采用數(shù)字化打分系統(tǒng)”四大創(chuàng)新，讓評(píng)價(jià)過(guò)程更科學(xué)準(zhǔn)確，讓評(píng)選結(jié)果更具參考價(jià)值。
為了將中國(guó)品牌汽車的聲量擴(kuò)大，2024華輅獎(jiǎng)還邀請(qǐng)了汽車觀察公眾號(hào)、汽車觀察官方微博、汽車觀察視頻號(hào)、搜狐汽車、網(wǎng)易汽車、新浪汽車、鳳凰網(wǎng)汽車、騰訊汽車、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)等行業(yè)主流媒體進(jìn)行傳播支持。
經(jīng)過(guò)海選、實(shí)地測(cè)評(píng)、終評(píng)會(huì)等一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)選流程，最終有20款新車從超百款上市新車中脫穎而出，斬獲大獎(jiǎng)。在頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)，行業(yè)重量級(jí)嘉賓齊聚，共同見證榮耀時(shí)刻。
年度電動(dòng)車型大獎(jiǎng) 小米SU7
中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠（左）為小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化（右）頒獎(jiǎng)
年度混動(dòng)車型大獎(jiǎng) 問(wèn)界M9
中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心集團(tuán)總監(jiān)劉曉敏（右）為賽力斯汽車AITO問(wèn)界BG品牌營(yíng)銷總經(jīng)理王勇（左）頒獎(jiǎng)
年度燃油車型大獎(jiǎng) 奇瑞瑞虎9
汽車觀察傳媒創(chuàng)始人劉小勇（右）為奇瑞品牌營(yíng)銷中心公關(guān)總監(jiān)李世武（左）頒獎(jiǎng)
年度十佳車型 蔚來(lái)ET7行政版
湖南大學(xué)車輛系汽車實(shí)驗(yàn)室主任謝小平（右）為蔚來(lái)公司助理副總裁、品牌與傳播負(fù)責(zé)人馬麟（左）頒獎(jiǎng)
年度十佳車型 廣汽埃安第二代AION V
鳳凰網(wǎng)汽車事業(yè)部總經(jīng)理張沖（右）為廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理席忠民（左）頒獎(jiǎng)
年度十佳車型 阿維塔07
太平洋網(wǎng)絡(luò)高級(jí)副總裁申立（右）為阿維塔科技產(chǎn)品策劃高級(jí)總監(jiān)王立（左）頒獎(jiǎng)
年度十佳車型 領(lǐng)克Z10
汽車之家資訊業(yè)務(wù)VP兼總編輯仝斐（右）為領(lǐng)克汽車銷售公司媒介傳播部副總監(jiān)張寶（左）頒獎(jiǎng)
年度十佳車型 零跑C16
華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)李巍華（右）為零跑汽車車型營(yíng)銷總監(jiān)卜俊濤（左）頒獎(jiǎng)
年度十佳車型 深藍(lán)L07
中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)、研究員劉玉超為（右）深藍(lán)汽車公關(guān)總監(jiān)吳港（左）頒獎(jiǎng)
年度十佳車型 極狐阿爾法S5
湖南大學(xué)車輛系汽車實(shí)驗(yàn)室主任謝小平（右）為極狐汽車品牌營(yíng)銷部副部長(zhǎng)王艾強(qiáng)（左）頒獎(jiǎng)
年度十佳車型 方程豹豹5
搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成（右）為方程豹汽車公關(guān)總監(jiān)林建楸（左）頒獎(jiǎng)
年度十佳車型 理想L6
汽車觀察執(zhí)行主編鄭劼（左）為理想汽車公關(guān)經(jīng)理劉宏飛（右）頒獎(jiǎng)
年度十佳車型 騰勢(shì)Z9GT
騰訊新聞汽車頻道執(zhí)行總編輯丁磊（右）為騰勢(shì)汽車公關(guān)經(jīng)理尹少培（左）頒獎(jiǎng)
年度人氣車型 2025款漢DM-i
中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠（右）為比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部副總經(jīng)理汪青峰（左）頒獎(jiǎng)
年度智能車型 樂(lè)道L60
中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心集團(tuán)總監(jiān)劉曉敏（右）為蔚來(lái)公司助理副總裁、品牌與傳播負(fù)責(zé)人馬麟（左）頒獎(jiǎng)
年度品質(zhì)車型 嵐圖知音
汽車觀察傳媒創(chuàng)始人劉小勇（右）為嵐圖汽車科技有限公司總經(jīng)理助理、嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理邵明峰（左）頒獎(jiǎng)
年度設(shè)計(jì)車型 方程豹豹5
華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)李巍華（左）為方程豹汽車公關(guān)總監(jiān)林建楸（右）頒獎(jiǎng)
年度操控車型 五菱星光S
汽車觀察執(zhí)行主編鄭劼（左）為上汽通用五菱五菱品牌傳播經(jīng)理王蒲林（右）頒獎(jiǎng)
年度新秀車型 藍(lán)電E5PLUS
中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)、研究員劉玉超（右）為賽力斯藍(lán)電汽車有限公司代表（左）頒獎(jiǎng)
頒獎(jiǎng)典禮的輝煌已經(jīng)圓滿落幕，2024年的華輅獎(jiǎng)評(píng)選也告一段落，但中國(guó)汽車品牌的新征程才剛剛開始，讓我們帶著這份榮耀與責(zé)任，攜手開啟中國(guó)品牌汽車新的華章。
