10月18日，繼南京站后，長(zhǎng)安馬自達(dá)超級(jí)駕趣學(xué)院·MAZDA EZ-6全場(chǎng)景開(kāi)放道路試駕會(huì)再次來(lái)到鵬城深圳，在摩登都市開(kāi)辟駕乘愉悅的主場(chǎng)，盡情享受速度帶來(lái)的快感同時(shí)，更能體驗(yàn)城市彎道所帶來(lái)的駕控樂(lè)趣。
作為中國(guó)最早開(kāi)啟改革開(kāi)放的前沿都市，駕駛MAZDA EZ-6（以下稱(chēng)EZ-6）行駛在深圳街頭，有時(shí)會(huì)和我們更為熟悉的“老馬6”擦身而過(guò)。同樣是B級(jí)轎車(chē)，同樣是動(dòng)感流暢的轎跑式車(chē)身，EZ-6和MAZDA6不同的是全新的車(chē)名和全新的產(chǎn)品定位。作為一款在中國(guó)市場(chǎng)暢銷(xiāo)127萬(wàn)輛的成功車(chē)型，包括MAZDA6 ATENZA阿特茲在內(nèi)的“老馬6”們完成了作為一款B級(jí)轎車(chē)的使命，二十年間，兩代B級(jí)車(chē)型的接棒，背景是中國(guó)城市街道從樸素到繁華的演變。
EZ-6的產(chǎn)品概念是“Neo-Proud Coupe新優(yōu)雅主義轎跑”，與深圳這座年輕時(shí)尚的城市氣質(zhì)可謂珠聯(lián)璧合。作為中國(guó)的重要經(jīng)濟(jì)中心，深圳發(fā)達(dá)的高新產(chǎn)業(yè)讓廣大年輕一族對(duì)美好生活有無(wú)限憧憬。而EZ-6正是為那些無(wú)論任何場(chǎng)景，都希望自信有型地享受駕駛的人群而打造，它的肩線、腰線飾條、車(chē)門(mén)把手等設(shè)計(jì)元素都在一條直線上，從而讓車(chē)輛展現(xiàn)出一種貫穿性的速度感和沖擊力，這種設(shè)計(jì)也傳承自馬自達(dá)歷史上那些經(jīng)典轎跑車(chē)。
城市的空間格局，由街道和建筑組成，二者的線與面決定了城市的風(fēng)格。車(chē)輛的內(nèi)部空間同樣如此?；趯?duì)「人馬一體」駕乘愉悅的追求，EZ-6的駕駛空間極為考究。中控造型以駕駛者為中心，沒(méi)有繁雜多余的線條，使駕駛者更能專(zhuān)注于駕駛本身。左右對(duì)稱(chēng)的布局則讓視覺(jué)中心感更強(qiáng)，營(yíng)造出人與車(chē)之間舒適的“一體感”。寬大的中央扶手箱設(shè)計(jì)，則為用戶(hù)提供了多元化的儲(chǔ)物空間，整體實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的審美感和豐富實(shí)用的功能性的統(tǒng)一。
來(lái)自深圳交通系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)顯示，在“北上廣深”四大一線城市中，深圳的平均通勤速度是最高的。深圳坐落于丘陵地貌，因此也是駕駛愛(ài)好者的天堂，緩坡將不同的城市街道組合起來(lái)，無(wú)需大力加速也不用緊急制動(dòng)，就可以享受EZ-6所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。對(duì)于那些習(xí)慣燃油車(chē)駕駛習(xí)慣的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的駕駛過(guò)程往往感覺(jué)乏味。但當(dāng)你真正投入到EZ-6的駕駛中，如果不是超乎平常的靜謐性，它所帶來(lái)的獨(dú)特體驗(yàn)，會(huì)讓你一時(shí)難以分清這是一輛馬自達(dá)的燃油車(chē)，還是一輛電動(dòng)車(chē)。二者之間的無(wú)縫切換，也是EZ-6動(dòng)態(tài)性能開(kāi)發(fā)的目標(biāo)之一。
首先，19英寸的米其林輪胎和H臂式多連桿獨(dú)立懸架底盤(pán)，配合馬自達(dá)工程師深厚的調(diào)校功底，讓這輛重達(dá)1.9噸的B級(jí)轎車(chē)能夠輕盈地切過(guò)每一個(gè)街角彎道。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)速度和車(chē)身的橫擺速率，都調(diào)校得恰到好處。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備良好的線性感與一致性，尤其是車(chē)輛變道過(guò)程中，轉(zhuǎn)角輸入與扭矩輸出也能保持很好的線性一致感。無(wú)論是面對(duì)大彎道和小彎道，不需要你時(shí)刻保持緊張，手中想轉(zhuǎn)多少，EZ-6的車(chē)頭就能給你多少想要的方向。在馬自達(dá)的工程師看來(lái)，在不同的動(dòng)力架構(gòu)下，可以達(dá)到相同的駕駛樂(lè)趣，然后每個(gè)駕駛者都可以從駕駛過(guò)程中定義不同的樂(lè)趣，各取所需。
駕駛新手往往對(duì)車(chē)水馬龍的都市街道充滿(mǎn)未知的恐懼，這種恐懼往往來(lái)自于對(duì)車(chē)輛環(huán)境信息缺乏判斷與掌控。EZ-6搭載的AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)，擁有全車(chē)道AR實(shí)景融合功能，無(wú)需低頭，即可掌握車(chē)速、導(dǎo)航、后方來(lái)車(chē)提醒等多種行車(chē)信息；360度全景影像系統(tǒng)，則可以讓你隨時(shí)觀察車(chē)輛四周環(huán)境；180度全景底盤(pán)系統(tǒng)，可以隨時(shí)掌握路面情況。二者疊加使用，可以幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)零盲區(qū)視野，極大地提升復(fù)雜路況行駛的安全性，建立駕駛的自信心。
新車(chē)上市前，在長(zhǎng)安馬自達(dá)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商店鋪、悅馬星空APP/小程序訂車(chē)可享預(yù)售專(zhuān)屬購(gòu)車(chē)權(quán)益，限定前10,000名：下訂智雅版車(chē)型限時(shí)升級(jí)價(jià)值15,000元配置，包括：14高性能揚(yáng)聲器SONY音響、自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼、50英寸高清AR-HUD、米其林e·聆悅輪胎；下訂智尊版車(chē)型限時(shí)升級(jí)價(jià)值10,000元的主副駕零重力座椅，擁有120度云感懸浮調(diào)節(jié)和8項(xiàng)按摩模式；預(yù)售加享禮：車(chē)機(jī)流量不限量，另可獲贈(zèng)1:18智能音響車(chē)模和全景天幕遮陽(yáng)簾，詳情可咨詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商或線上客服。
