作為雪鐵龍全球戰(zhàn)略旗艦車型，凡爾賽C5 X自2021年面世以來，憑借個(gè)性獨(dú)特的高顏值設(shè)計(jì)、入門即豪華的配置、以及誠(chéng)意十足的價(jià)格，備受擁有獨(dú)立思想、藝術(shù)審美、人文修養(yǎng)的消費(fèi)者關(guān)注和喜愛，是目前國(guó)內(nèi)熱度最高、銷量最好的法系車，也被很多消費(fèi)者稱為是“最美休旅車”。
那么，你見過“敞篷版的凡爾賽C5 X”嗎？10月9日-10月10日，東風(fēng)雪鐵龍聯(lián)動(dòng)“國(guó)家級(jí)工匠”，在神龍汽車武漢工廠對(duì)凡爾賽C5 X進(jìn)行了直播大拆解，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、懸掛、車身結(jié)構(gòu)以及車身用料等多個(gè)方面，為大家全方位揭秘凡爾賽C5 X的不凡實(shí)力。過程中，還對(duì)凡爾賽C5 X的車頂和B柱進(jìn)行了切割,見證了一臺(tái)“敞篷版凡爾賽C5 X”的誕生。
有顏更有料，看得見和看不見的都更勝一籌
法系車被很多人稱為是“撞不壞的法系車”“保命的法系車”，這背后的底氣是因?yàn)榉ㄏ弟嚒翱吹靡姾涂床灰姷亩几鼊僖换I”。
凡爾賽C5 X采用了一體式?jīng)_壓車門和激光焊接技術(shù)，整車熱成型鋼、超高強(qiáng)鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)80%，關(guān)鍵部位使用TRB不等厚熱成型技術(shù)和TWB激光拼焊工藝，保證車身剛度和碰撞需求。
車身框架采用太空艙式布局，更加有效地分散撞擊力。AB柱、前圍擋、縱梁、門檻梁、W型車門防撞梁等使用強(qiáng)度至高1600MPa的熱成型鋼。凡爾賽C5 X還配備了前后鋁合金防撞梁，防撞梁與杠皮之間有一根厚實(shí)的行人保護(hù)泡沫，可避免行人卷入車底，有效減小碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害。
很多網(wǎng)友評(píng)價(jià)法系車像是“糯米湯圓”，把真材實(shí)料都藏在里面。以凡爾賽C5 X為例，為了給用戶最健康環(huán)保的駕乘體驗(yàn)，車身內(nèi)采用100%純白無味環(huán)保隔音棉，均采用合壓工藝生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)過程中不使用任何膠水，即安全又環(huán)保。另外，凡爾賽C5 X全系前門標(biāo)配福耀品牌3.96mm雙層夾膠靜音玻璃，在各種典型工況下，能有效降低高頻噪音1至4分貝，打造輕奢隱私靜謐空間。
東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X的CAC領(lǐng)先舒適座椅，采用同級(jí)獨(dú)有的三層發(fā)泡材料，構(gòu)成高質(zhì)量、雙硬度座椅，乘坐更舒適；貼合人體脊柱曲線設(shè)計(jì)，降低背部及腰部疲勞，側(cè)翼提供與腰、臂、肩的多點(diǎn)支撐，減少身體晃動(dòng)，完全實(shí)現(xiàn)“入座即貼合，久坐腰不酸”；3擋座椅加熱、2擋座椅記憶功能，可極致滿足私人駕駛習(xí)慣，打造起居室般的舒適感受。
2020年以來，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X憑借著不凡的品質(zhì)實(shí)力，屢次斬獲行業(yè)頂尖榮譽(yù)，包括獲評(píng)“2021中國(guó)十佳車身”、C-NCAP“五星”安全評(píng)級(jí)、以及國(guó)內(nèi)首次高速連環(huán)追尾主被動(dòng)安全聯(lián)合測(cè)試3A級(jí)評(píng)價(jià)證書（包括AEB性能A級(jí)認(rèn)證）。
值得一提的是，此次凡爾賽C5 X直播大拆解，拆解車中的其中一輛就是2023年5月9日在國(guó)內(nèi)首次高速連環(huán)追尾主被動(dòng)安全聯(lián)合測(cè)試中榮膺AEB性能A級(jí)認(rèn)證、實(shí)力證明“全球品質(zhì)”領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試車。
技術(shù)不凡，百年造車底蘊(yùn)和冠軍基因加持
凡爾賽C5 X還搭載了MCS百年大師級(jí)底盤調(diào)校和PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。其中，PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)（源自于WRC冠軍技術(shù)），減震器上下兩端都增加液壓緩沖系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同路面適配不同阻尼，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)與計(jì)算，充分保障了舒適性、動(dòng)力性和自如性。再搭配擁有雪鐵龍品牌百年技術(shù)底蘊(yùn)的MCS大師級(jí)底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)魔毯一般的平滑和舒適，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄的極致駕乘體驗(yàn)。
此外，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；帶橫向穩(wěn)定桿的可變橫梁式后懸掛經(jīng)過雪鐵龍?zhí)厥庹{(diào)校后，在強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了媲美獨(dú)立懸掛的舒適性。
在凡爾賽C5 X拆車直播中，可以直觀的看到凡爾賽C5 X后懸掛采用了一種可變截面的扭力梁結(jié)構(gòu)，中間還帶有一根較為粗壯的橫向穩(wěn)定桿,整體造型像“工”字，并且大梁是中間窄兩邊寬，可以最大限度的減少兩個(gè)后輪互相干涉，從而達(dá)到即有扭力梁特有的過彎支撐性，以及獨(dú)立懸掛帶來的舒適性的效果。
在MCS百年大師級(jí)底盤調(diào)校和PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)的加持下，凡爾賽C5 X還曾成功挑戰(zhàn)了網(wǎng)紅飛坡測(cè)試賽道“享界坡”
另外，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X拆車現(xiàn)場(chǎng)，神龍汽車“國(guó)家級(jí)工匠”葉林還通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等部位的全方位拆解，為大家詳細(xì)展示了凡爾賽C5 X的百年造車底蘊(yùn)。凡爾賽C5 X搭載的360THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版，采用全鋁超輕量化設(shè)計(jì)，比普通鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%；功率升至129kW，百公里綜合油耗降至5.8L。變速箱方面，凡爾賽C5 X搭載的愛信8速手自一體變速箱擁有更加寬泛的齒比，動(dòng)力更好，經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，并且換擋邏輯清晰，響應(yīng)速度更快。
一身名牌，國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)商品質(zhì)保證
攜手國(guó)際知名供應(yīng)商,也是高品質(zhì)保證的關(guān)鍵。凡爾賽C5 X一身都是名牌，核心零部件均來自全球TOP級(jí)供應(yīng)商，包括愛信8AT手自一體變速箱、華為車機(jī)系統(tǒng)+高通驍龍芯片、博世最新一代ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、西班牙海斯坦普可變界面扭力梁、福耀玻璃+PPG油漆+米其林輪胎、德國(guó)海拉大燈組等。
不止卷品質(zhì)，神龍汽車還卷價(jià)值。10月法系超劃算，多重福利獨(dú)寵你的偏愛，包括購(gòu)買東風(fēng)雪鐵龍2024款凡爾賽C5 X享多重好禮，包括至高享20000元綜合補(bǔ)貼，讓這款雪鐵龍全球旗艦車型價(jià)值感拉滿。
從第一輛神龍富康開始，有超過650萬的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致客戶，陪同神龍汽車走過了風(fēng)雨同舟的32年，大家對(duì)以東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致為代表的法系車，最一致的認(rèn)可，除了獨(dú)具一格、引領(lǐng)時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)以外，就是生產(chǎn)的每一款車型，都被譽(yù)為“良心車 神龍?jiān)臁?，此次凡爾賽C5 X直播拆車，讓更多消費(fèi)者更直觀的看到法系車內(nèi)在的良心品質(zhì)和用料。同時(shí)，神龍汽車還誠(chéng)意放出多重“法系超劃算”購(gòu)車福利，讓大家不但買的開心，更買的放心。
