在價格戰(zhàn)肆虐的一季度，吉利汽車實現(xiàn)了強(qiáng)勢開局。
近日，吉利汽車控股有限公司（下文簡稱“吉利汽車”）公布了2024年第一季度營業(yè)情況。財報顯示，今年一季度吉利汽車實現(xiàn)營業(yè)收入523.15億元，與去年同期的335.06億元相比增長56%；歸母凈利潤為15.61億元，與去年同期的7.14億元相比增長119%，實現(xiàn)營收、凈利雙增長。
對于2024年強(qiáng)勁的開局，吉利汽車在財報中表示，“這得益于銷量提升和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化”。
數(shù)據(jù)顯示，今年一季度吉利汽車各品牌共計銷售47.57萬輛，與去年同期的31.82萬輛相比增長49%。截至今年前5月，吉利汽車?yán)塾嬩N售78.97萬輛，同比增長超45%，按計劃完成年銷量目標(biāo)190萬輛的41%。
而吉利汽車在銷量大幅度增長離不開新能源板塊的助力，今年一季度吉利汽車?yán)塾嬩N量有超三成來自新能源汽車。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度吉利汽車新能源汽車?yán)塾嬩N售14.4萬輛，同比增長130.9%，遠(yuǎn)超其銷量整體增長幅度90個百分點。
具體來看，吉利品牌今年一季度累計銷售超38萬輛，其中定位于中高端新能源的吉利銀河其首款車型銀河L7上市僅一年便完成近10萬輛的交付。除此之外，銀河首款純電轎車銀河E8已與銀河L7、銀河L6一道，持續(xù)深耕10萬-20萬元高價值新能源智能精品車市場。
領(lǐng)克則布局全球高端新能源市場，第一季度實現(xiàn)銷量6.1萬輛，5月銷量攀升至2.18萬輛，其中新能源銷量占比達(dá)57%，創(chuàng)新高。繼領(lǐng)克08 EM-P成為20萬元以上最受歡迎的插混SUV之一后，最近入市的領(lǐng)克07 EM-P為20萬元內(nèi)中型電混轎車領(lǐng)域注入新鮮血液。此外，領(lǐng)克旗下首款純電轎車領(lǐng)克Z10也在今年6月進(jìn)行了全球首發(fā)。
目前，吉利汽車新能源板塊主要以吉利銀河、領(lǐng)克和極氪為三大抓手，其中極氪品牌為吉利新能源板塊貢獻(xiàn)了重要力量。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度極氪汽車銷售3.3萬輛，實現(xiàn)營收147.37億元，其中汽車銷售收入為81.74億元，單車均價24.7萬。
得益于以極氪為首的單價較高車型銷量的提升，促使吉利汽車整體平均售價提升了0.7萬元至12.6萬元。單車毛利約為1.5萬元，較去年同期增長106元；整體毛利率為13.7%。
與此同時，吉利汽車的毛利也由去年同期的47.5億元提升至今年的71.5億元，同比增長51%。
值得一提的是，吉利汽車今年一季度之所以實現(xiàn)強(qiáng)勢開局與其剝離睿藍(lán)不無關(guān)系。今年2月，吉利一紙關(guān)于出售睿藍(lán)汽車股權(quán)的公告引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。公告稱，“本公司附屬公司浙江吉潤與吉利啟征訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，據(jù)此，浙江吉潤同意出售及吉利啟征同意購買睿藍(lán)汽車45%股權(quán)，現(xiàn)金代價為5.04億元。出售事項完成后，本集團(tuán)將不再擁有睿藍(lán)汽車任何股權(quán)。”
彼時，有觀點認(rèn)為，“吉利汽車選擇將睿藍(lán)汽車的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，可能是為了減輕上市公司的財務(wù)壓力，提升整體盈利水平?！?/p>
需要指出的是吉利剝離睿藍(lán)汽車業(yè)務(wù)并代表放棄睿藍(lán)，據(jù)了解睿藍(lán)汽車股權(quán)受讓方仍為吉利汽車全資子公司。這樣來看，這一舉動只是為了改善財務(wù)狀況。官方數(shù)據(jù)顯示，睿藍(lán)汽車2023年除稅后凈虧損為6.22億元。而此次吉利汽車出售睿藍(lán)汽車45%股權(quán)，將獲得1.17億元的收益。
可以肯定的是，無論是剝離睿藍(lán)，輕裝上陣，還是通過多細(xì)分市場、多產(chǎn)品布局和多矩陣的方式，在電動、混動等多個市場進(jìn)行布局，目前吉利在新能源市場已經(jīng)走得相當(dāng)穩(wěn)健。從每個月的國內(nèi)新能源銷量榜來看，吉利新能源已經(jīng)躋身前三強(qiáng)，實現(xiàn)了在新能源時代的全面領(lǐng)跑。
