相較于十幾年前，如今的家庭生活越來越豐富。聚會、旅行、露營等生活場景出現(xiàn)的頻次越來越高。當(dāng)生活狀態(tài)發(fā)生變化，我們必然會對家用車的需求發(fā)生改變。就拿SUV來說，以前家用SUV主要就是“遮風(fēng)擋雨的工具”；而在今天，它們需要是通勤工具、長途旅行利器、自駕露營營地……所以，從理性用車的角度出發(fā)，一臺可靠且實用的SUV很有必要。
在合資品牌中，豐田、日產(chǎn)、本田以出色的可靠性著稱。
而在十萬級價位，我們可以買到擁有黃金動力的智駕SUV新款卡羅拉銳放，也可以買到換代不久的日產(chǎn)逍客以及新款本田繽智。那么，從家用出行全場景需求來看，三款新車誰才是真正的“斗宗強(qiáng)者”？四大高頻次用車場景，給出答案。
全家一起出門，要好看更要實用
年輕家庭，可以說全家人都是“顏值控”，我們希望家中的座駕更好看；與此同時，從實用性的角度出發(fā)，大家也希望車更大更實用、坐起來更舒服。
首先，如果把這三款SUV擺在一起，不難發(fā)現(xiàn)它們有一個共同的屬性——年輕精致。
新款卡羅拉銳放整車姿態(tài)顯得比較修長，而且運動包圍有很濃厚的跨界氣息，搭配大嘴前臉和豐富的車身色彩，足以滿足當(dāng)代年輕家庭對“美”的需求。
而逍客、繽智也很有各自的特色。
逍客以全新的V-MOTION設(shè)計元素配合分體式大燈，具有歐洲小車的精致感與緊繃姿態(tài)。
繽智則以全新的設(shè)計語言，用線條的延伸讓小型SUV看起來更加大氣。同時，繽智也有豐富且鮮艷的車身色彩選擇，從而吸引更多年輕用戶。
而在設(shè)計之外，家庭消費者更加注重車輛的實用性。
對比來看，這三款SUV的尺寸其實都不算大。4.5米以內(nèi)的車長、1.8米左右的寬度，為其賦予了良好的靈活性，在城市小巷、在小區(qū)停車場內(nèi)可以靈活穿梭。
至于在乘坐實用性方面，如果僅從尺寸來看，除開繽智這款小型SUV，其余兩款緊湊級SUV的表現(xiàn)都很有優(yōu)勢。
無論是新款卡羅拉銳放，還是逍客，它們的后排都有較大的空間余量，滿足三名成年人同時乘坐都沒問題。不過話又說回來，在大部分家庭中，一般的出行配置是“兩名大人+一到兩名兒童”。所以，無論是新款卡羅拉銳放還是逍客，都能輕松應(yīng)對全家出行的場景。
自駕露營，要舒適也要人性化設(shè)計
在當(dāng)下，自駕、露營的生活方式備受大家推崇。在節(jié)假日，一家人出門玩耍成為常態(tài)。在這種場景下，對于整個家庭而言，需要更舒適的體驗，同時車內(nèi)空間也應(yīng)盡量地做到人性化。
首先，在乘坐舒適性方面，豐田的經(jīng)驗還是無可挑剔的。
基于TNGA架構(gòu)打造的新款卡羅拉銳放，針對隔音、座椅進(jìn)行了全方位的升級。這款車的座椅嚴(yán)格地遵循人體工學(xué)設(shè)計，能有效緩解身體各部位的壓力。同時，再加上更豐富的隔音材料，使得這款十萬級SUV也有了更高級別的乘坐舒適性，即便是長時間乘車也不易疲勞。
相較于新款卡羅拉銳放，逍客在換代之后，熟悉的“日產(chǎn)大沙發(fā)”沒有出現(xiàn)。其新的座椅設(shè)計偏向于歐洲車，整體感受比較硬，對人體曲線的貼合度有所降低。
而繽智作為本田家族的一員，它的座椅舒適性無可挑剔，只是車輛的隔音性能略遜一籌，希望在后期能與思域、雅閣等車型一樣得到優(yōu)化。
其實在長途自駕游的場景下，人性化的設(shè)計也是必不可少的。
新款卡羅拉銳放具有豐富的儲物格設(shè)計，比如后排前方儲物格、門板扶手水杯架等設(shè)計，滿足乘客儲物需求。
逍客儲物格的數(shù)量比不上新款卡羅拉銳放，少了一些零碎物品的放置空間；而繽智雖然有魔術(shù)座椅、MM理念和純平后備廂，但局限于小型SUV的身份，很多消費者可能并不認(rèn)可。
長時間駕車，輕松不累很重要
不管是自駕出游還是過年回老家，我們總會面臨長時間開車、長時間乘車的場景。此時，乘客需要豐富的娛樂體驗、駕駛者需要輕松的駕駛體驗。那么在這三款十萬級SUV中，誰能帶來真正的輕松？對此，我們以三款車型的入門級版本進(jìn)行對比。
作為十萬級智駕科技的“堆料狂魔”，新款卡羅拉銳放展現(xiàn)出了自己的獨特優(yōu)勢。首先在智能座艙領(lǐng)域，新款卡羅拉銳放搭載10.25寸屏幕，屏幕尺寸夠用的同時，也配備Carlife/Carplay/HiCar三大手機(jī)交互系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控車功能，可以滿足駕駛者看導(dǎo)航、乘客聽音樂的需求，讓旅途不無聊。
逍客搭載日產(chǎn)超智聯(lián)系統(tǒng)，功能豐富且屏幕尺寸達(dá)到了12.3英寸，豐富的網(wǎng)聯(lián)功能也比較實用，但由于缺少手機(jī)互聯(lián)功能，日常實用性略有缺憾。
繽智功能最少、屏幕尺寸最小，車機(jī)系統(tǒng)僅能滿足基礎(chǔ)需求，比如藍(lán)牙、AUX音樂等。
而在智駕方面，新款卡羅拉銳放即便是入門級車型，也標(biāo)配有Toyota Pilot高階智駕，包含了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含前方行人識別）、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（含全速域跟車功能）、LTA智能車道循跡系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)等在內(nèi)的八大主動安全系統(tǒng)，在用戶全場景出行中，協(xié)助駕駛員安全駕駛。
對比來看，逍客和繽智兩者的入門級車型價位雖然與新款卡羅拉銳放相似甚至更高。但是兩者并未配備智駕功能和主動安全功能。不過值得一提的是，這兩款車標(biāo)配全車六氣囊，卡羅拉銳放全系標(biāo)配7個SRS空氣囊（旗艦版搭載9個SRS空氣囊），被動安全也是誠意十足。
城區(qū)通勤，要“省”更要“順”
其實在整個用車過程中，我們面臨頻次最高的使用場景，還是城區(qū)、上下班通勤。而在這一場景下，大家往往在意車輛的駕駛感受如何，比如車輛的動力性、平順性以及用車成本。
在十萬級價位中，作為十萬級黃金動力 智駕SUV，新款卡羅拉銳放的動力配置可以說相當(dāng)不錯。
對比來看，新款卡羅拉銳放搭載的2.0L發(fā)動機(jī)馬力最大、動力最強(qiáng)。
雖然逍客搭載的1.3T發(fā)動機(jī)扭矩更大、低扭表現(xiàn)更好。但是在高架橋、快速路等路段主要看車輛的最大馬力儲備。而在此時，新款卡羅拉銳放的中后段加速性能更加充沛，可以為我們帶來更順暢的駕駛感受。
至于繽智，這款車搭載的1.5L地球夢發(fā)動機(jī)，動力儲備并不是那么出色。它在普通城市道路雖然表現(xiàn)不錯，但是在高架、快速路等場景下，動力略顯匱乏。
綜合來說，論動力的全能性，還得是新款卡羅拉銳放的2.0L發(fā)動機(jī)更有優(yōu)勢。而在行駛平順性方面，我們也可以看出新款卡羅拉銳放黃金動力組合的優(yōu)勢。
首先，三款車雖然均搭載CVT變速箱，而這一類變速箱也是以平順絲滑著稱。但是三家技術(shù)各不相同，比如新款卡羅拉銳放的CVT變速箱通過大幅擴(kuò)大變速比范圍和高效率化，突破性地提升了加速性能、燃油效率和車內(nèi)靜謐性。
其次，新款卡羅拉銳放與繽智，均搭載自吸發(fā)動機(jī)。相較于逍客的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，自吸發(fā)動機(jī)的動力曲線更平順，特別是在城市擁堵環(huán)境下，能帶來更絲滑的行駛特性，也能通過更精準(zhǔn)的油門控制，來有效應(yīng)對擁堵環(huán)境下的加塞問題。
最后，在使用經(jīng)濟(jì)性方面，搭載黃金動力組合的新款卡羅拉銳放堪稱同級“節(jié)油王”。在純?nèi)加蛙囆蛯Ρ戎校驴羁_拉銳放的2.0L+CVT黃金動力WLTC工況油耗最低，使用成本最低，每公里油費低至0.5元。
同時，新款卡羅拉銳放還是唯一提供智能電混雙擎的車型，混動版車型油耗更低至4.56L/100km，實現(xiàn)城市出行的“開車自由”。
值得一提的是，新款卡羅拉銳放、逍客、繽智，來自豐田、日產(chǎn)、本田三大全球頂級品牌。而這三大品牌對比其他品牌還有一個核心優(yōu)勢，那就是可靠性極強(qiáng)。在長時間用車的過程中，它們也能帶來更低的維保成本，從而進(jìn)一步幫助消費者省錢、省事兒。
結(jié)語：
三款十萬級SUV，其實都有著比較好的可靠性表現(xiàn)，而過往的事實也有所印證。不過在更詳細(xì)的用車場景對比中，新款卡羅拉銳放實際上比逍客和繽智更加全能。
其一，論空間的話，逍客尺寸大、繽智靈活，而新款卡羅拉銳放則繼承了“大空間+人性化布局”的雙重優(yōu)勢；其二，論配置表現(xiàn)，新款卡羅拉銳放是三款車中平均配置拉得最高的車型，更舍得用料；其三，在動力方面，一汽豐田無論是燃油動力還是混動，都更加高效全能。基于這樣的產(chǎn)品力優(yōu)勢，新款卡羅拉銳放這款十萬級2.0L黃金排量 智駕SUV堪稱“質(zhì)價比之王”。
