在合資SUV市場(chǎng)，本田CR-V和大眾途觀(guān)L一直是消費(fèi)者心中的經(jīng)典之選。然而，隨著新能源汽車(chē)的崛起，途觀(guān)L似乎失去了往日的光環(huán)。不過(guò)，上汽大眾并沒(méi)有就此放棄，而是推出了全新途觀(guān)L Pro，試圖在燃油車(chē)與智能化之間找到新的平衡點(diǎn)。
途觀(guān)L Pro的推出，無(wú)疑是上汽大眾對(duì)市場(chǎng)變化的積極回應(yīng)。新車(chē)在保留燃油動(dòng)力的同時(shí)，對(duì)智能化配置進(jìn)行了全面升級(jí)。這不僅是對(duì)燃油黨的一次致敬，更是對(duì)智駕黨的一種吸引。
途觀(guān)L Pro提供了兩種前臉設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line版，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的審美需求。新車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，融入了LED貫穿式燈帶和發(fā)光“VW”logo，科技感十足。同時(shí)，R-Line版的熏黑網(wǎng)狀下格柵和風(fēng)刀裝飾的導(dǎo)風(fēng)槽，更是彰顯了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面，途觀(guān)L Pro取消了老氣的木紋和金屬飾板，轉(zhuǎn)而采用更有豪華感的麂皮材質(zhì)。中控臺(tái)的貫穿式熏黑飾板，搭配10.3英寸液晶儀表和11.6英寸副駕駛娛樂(lè)屏，以及15英寸2k懸浮式大屏，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，讓人難以將其與合資燃油車(chē)聯(lián)系起來(lái)。
智能配置方面，途觀(guān)L Pro搭載了全新的智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，高配車(chē)型還提供了抬頭顯示、電子懷擋和手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等配置。此外，新車(chē)還配備了包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)，以及IQ.Parking泊車(chē)管家+智能泊車(chē)輔助等功能。
在動(dòng)力上，途觀(guān)L Pro取消了1.5T車(chē)型，提供2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137千瓦、162千瓦。這樣的動(dòng)力配置，無(wú)疑能夠滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。
途觀(guān)L Pro的推出，無(wú)疑面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在新能源汽車(chē)的沖擊下，途觀(guān)L Pro能否憑借其智能化升級(jí)和燃油動(dòng)力的結(jié)合，重新贏(yíng)得消費(fèi)者的青睞，還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
途觀(guān)L Pro的最終市場(chǎng)表現(xiàn)，除了產(chǎn)品力本身，價(jià)格策略也是關(guān)鍵因素。新車(chē)的預(yù)售已經(jīng)開(kāi)啟，將于5月30日正式上市。屆時(shí)，途觀(guān)L Pro能否成為合資SUV市場(chǎng)的新寵，價(jià)格將是決定性因素。
寫(xiě)在最后
途觀(guān)L Pro的推出，是上汽大眾在燃油車(chē)與智能化之間的一次大膽嘗試。新車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)、內(nèi)飾升級(jí)、智能配置和動(dòng)力系統(tǒng)等方面，都展現(xiàn)出了不俗的產(chǎn)品力。然而，面對(duì)新能源汽車(chē)的沖擊和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，途觀(guān)L Pro能否再創(chuàng)輝煌，我們拭目以待。
