智駕技術(shù)的每一次比拼都不僅僅是技術(shù)的較量，更是各大品牌對(duì)于市場(chǎng)戰(zhàn)略的直觀反映。在智駕技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)的先進(jìn)性、實(shí)用性和用戶口碑無(wú)疑是各大品牌競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。
5月20日，為期30天的首屆華為智駕大師賽圓滿結(jié)束并公布獲獎(jiǎng)名單，用戶ID“沒(méi)有名字的笨蛋”以15554.132公里的NCA里程獲得華為智駕大師賽個(gè)人個(gè)人總冠軍，深圳市以超過(guò)105萬(wàn)公里的NCA里程數(shù)獲得華為智駕大師賽城市總冠軍。這場(chǎng)比賽不僅展示了各大車企在智能駕駛技術(shù)上的實(shí)力，更折射出當(dāng)前智駕技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì)。
本次為期30天的比賽通過(guò)超200座城市的真實(shí)場(chǎng)景，讓超18000位用戶積極參與，用戶通過(guò)體驗(yàn)，真正做到了對(duì)華為智駕開(kāi)的放心、用的安心。同時(shí)，也彰顯了華為的技術(shù)底蘊(yùn)。
體驗(yàn)全面領(lǐng)先，華為智駕讓用戶真正愛(ài)用
提起國(guó)內(nèi)智駕領(lǐng)域，相信肯定繞不開(kāi)華為，作為汽車行業(yè)當(dāng)下非常出眾的汽車供應(yīng)商并兼顧汽車深度整合方案的品牌，智駕是華為在汽車行業(yè)迅速出圈的關(guān)鍵之一。
首屆華為智駕大師賽吸引了包括豪華科技旗艦SUV問(wèn)界M9、高顏都市性能SUV問(wèn)界新M5、鴻蒙智行首款智慧轎車智界S7、國(guó)民SUV問(wèn)界新M7智駕版，以及老款M5智駕版等車型的參與，這些車型的共同點(diǎn)就是搭載了HUAWEI ADS 高階智能駕駛系統(tǒng)。在這場(chǎng)關(guān)于智能駕駛技術(shù)的競(jìng)賽中，華為在智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了充分展示。
今年3月，鴻蒙智行旗下所有搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品，均已完成了OTA升級(jí)，在原本高速NCA智駕領(lǐng)航的基礎(chǔ)上，增加了城區(qū)NCA智駕領(lǐng)航，實(shí)現(xiàn)了真正“全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)”的城區(qū)NCA智駕領(lǐng)航。現(xiàn)如今，只需要打開(kāi)車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)，再開(kāi)啟NCA智駕領(lǐng)航功能，華為智駕就能進(jìn)行近乎全程的輔助。適用范圍更廣泛了，自然也就吸引了眾多用戶使用。
同時(shí)，HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)還采用了華為首創(chuàng)的智駕交互博弈算法，這一方案解決了智駕在人車混雜的復(fù)雜場(chǎng)景中遇到疑難路況的問(wèn)題，能解決超過(guò)70%的交互場(chǎng)景接管難題，縮短40%的通行時(shí)間。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是它的駕駛行為更像是“老司機(jī)”一樣。也正因如此，才能讓用戶更愛(ài)用華為智駕。
全維領(lǐng)先實(shí)力，華為智駕為未來(lái)提供新思路
智駕技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是技術(shù)和市場(chǎng)戰(zhàn)略的較量，更是各大品牌綜合實(shí)力的較量。這包括研發(fā)能力、生產(chǎn)能力、供應(yīng)鏈管理、品牌建設(shè)、客戶服務(wù)等多個(gè)方面。只有綜合實(shí)力強(qiáng)大的品牌，才能在激烈的智駕技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
目前大多數(shù)智駕解決方案還在依賴著高精地圖，一座城市一座城市的推進(jìn)智駕。不僅推進(jìn)速度緩慢，在面對(duì)快速建設(shè)的城市還需要重新采集地圖數(shù)據(jù)，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)不暢……華為智駕方案憑借全維領(lǐng)先的實(shí)力，率先實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖全國(guó)都能開(kāi)，與其它智駕方案形成了明顯的反差。
具體來(lái)看，華為智駕采用了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和視覺(jué)感知攝像頭等多傳感器融合感知方案。同時(shí)，依靠著B(niǎo)EV鳥(niǎo)瞰圖網(wǎng)絡(luò)、GOD網(wǎng)絡(luò)和RCR 2.0網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，共同實(shí)現(xiàn)看得懂路、看得懂物。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是給車輛開(kāi)啟了“上帝視角”，讓車輛可以實(shí)時(shí)生成周圍環(huán)境，并做出全天候感知。
通過(guò)這次華為智駕大師賽，不僅讓眾多用戶體驗(yàn)到了華為智駕的便利性，更讓業(yè)內(nèi)對(duì)于華為智駕的實(shí)力也有了進(jìn)一步的認(rèn)知。可以肯定的是，華為智駕未來(lái)還將繼續(xù)憑借著“越開(kāi)越好開(kāi)”的特點(diǎn)持續(xù)進(jìn)化，為用戶帶來(lái)真正好用、安全的智能汽車。
隨著技術(shù)實(shí)用性的提升，城區(qū)智駕的落地速度和實(shí)際體驗(yàn)上的差異將成為新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。為了贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車企業(yè)也需要不斷提升技術(shù)的實(shí)用性和實(shí)際體驗(yàn)，加快技術(shù)的落地速度，優(yōu)化產(chǎn)品的性能和安全性。
而作為城區(qū)智駕領(lǐng)跑者的華為，已通過(guò)此次智駕大師賽展現(xiàn)了其技術(shù)成果。同時(shí)，此次智駕大師賽超1600條的用戶反饋也將持續(xù)推動(dòng)華為智能駕駛技術(shù)的再次進(jìn)步。我們有理由相信，華為智駕未來(lái)將持續(xù)引領(lǐng)智駕技術(shù)發(fā)展。
